Соединительная головка стеклоочистителя Советский патент 1986 года по МПК C07D217/12 C07D295/02 C07D333/20 A61K31/15 A61K31/495 A61K31/535 A61P25/08 

2.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что крепление другого конца упругого элемента выполнено в виде выступа с выемкой.

3.Соединительная головка по п.1, отличагощаяс-я тем, что направленные вверх концы с лапками отогнуты под прямым углом с образованием по меньшей мере одного упора, опирающегося на внутреннюю сторону корпуса.

4.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что каждое из соосных отверстий под ось имеет отбортовки внутренним диамет- ром, большим диаметра указанной оси.

5.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям соединительных головок стеклоочистителя, обеспечивающих , соединение вьпсодного вала приводного механизма и корпуса рычага стеклоочистителя .

Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и упрощение технологии.

На фиг.1 изображена соединительная головка, вид снизуj на фиг.2 - то же вид сверху; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - стеклоочиститель, включающий соединительную головку и поднятый колпачок, продольный разрез; на фиг.З - вариант соединительной головки, вид снизу; йа фиг.6 - отверстие под ось шарнирного соединения головки с корпусом рычага; на фит.7 - разрез Б-Б на фиг.6.

Соединительная головка 1 имеет зону 2 крепления выходного вала приводного механизма стеклоочистителя и зону 3 шарнирного соединения корпуса 4 рычага и колпачка 5. Зона 2 крепления имеет в поперечном сечении U-об- разную форму, а полка указанного сечения вьтолнена с буртиком 6 в форме усеченного конуса. Зона 3 шарнирного соединения расположена в продолжении зоны 2 крепления и снабжена двумя

указанные отбортовки направлены наружу от корпуса с образованием на уровне шарнирного соединения распорки между колпачком и головкой.

6.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что в каждом из соосных отверстий установлена втулка в виде вкладыша внутренним диаметром, большим диаметра оси шарнирного соединения.

7.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что указанные боковины соединены перемычкой, являющейся продолжением основания боковых щек.

8.Соединительная головка по п.1, отличающаяся тем, что перемычка выполнена с центральным пазом для опирания упругого элемента.

боковьпчи щеками 7, соединенными между собой основанием 8 и имекицими направ- ленные вверх концы с лапками 9. На каждой щеке 7 выполнены соосные от-

верстия 10 и 11, а лапка 9 имеет из- ,гиб в виде уголка 12 на своем конце. Щеки 7 имеют продольные ребра 13, на которых выполнен паз 14, взаимодействующий при опускании колпачка с

выступом защелки 15, выполненной на стенке колпачка. Соосные отверстия 10 и 11 имеют отбортовки 16, расположенные внутри головки 1. Каждая лапка 9 отделена от зоны 3 шарнирного

соединения полукруглым каналом 17 с центром, проходящим через ось отбор- товок 16.

Между зонами 2 и 3 выполнен выступ 18 с выемкой V-образной формы, вершина которого направлена внутрь головки 1. Выемка в-выступе предназначена для крепления конца 19 пружины 20, другой конец 21 которой заделан в отверстии 22, выполненном на конце

рычага 23 стеклоочистителя. В свою очередь рычаг 23 связан с полкой корпуса 4 заклепочньм соединением 24. Через отверстия 10 и 11 пропущена ось 25, причем диаметр отверстий 10

и 11 отбортовок 16 больше диаметра оси 25. В отверстия 10 и 11 вставлена втулка 26, образующая вкладьщ и

имеющая внутренний днаметр, болыпий диаметра оси 25.

Сборка соединительной головки осуществляется следуиицим образом.

Головка 1 соединяется с колпачком 5 и корпусом 4 при помощи оси 25, пропущенной через отверстия 10 и 11 отбортовок 16 и заделывается в них. Затем оба конца 19 и 21 пружины 20 зацепляют с одной стороны за выемку выступа 18, а с другой за стенку отверстия 22 рычага 23. При установке стеклоочистителя на автомобиль нажимают на соединительную головку 1, буртик 6 в форме усеченного конуса одевается на лицевую часть 27 вала 28 с приводом от двигателя стекло очистителя, при этом верхняя резьбовая часть 29 вала 28 выходит за пределы наружной поверхности головки и на эту чаьть навинчивается гайка 30. При проведении указанной операции колпачок 5 поднят вверх путем поворота вокруг оси 25, при этом кромка 31 колпачка 5 может скользить в полу- круглом канале 17, ограниченном лапками 9 и кромкой 32 зоны 3 шарнирного соединения.

В варианте исполнения (фиг.5) предусмотрено выполнение на боковых щеках 7 наружных отбортовок 33, отверстий 10 и 11. Отбортовки 33 служат в качестве распорок между колпачком 5 и головкой 1. В этом варианте предусмотрено также наличие распорки 34 между лапками 9, на которой выполнен небольшой ,паз 35, предназначенный для центровки конца 19 пружины 20, причем этот конец зацепляется за выемку V-образного выступа 18. Распорка 34 увеличивает опорную поверх- головки 1 внутри корпуса 4 и разгружает корпус в зоне опоры лапок 9, что необходимо в случае отсутствия скрепления лапок и из-за значительного усилия пружины 20.

Возможны и другие варианты вьшол- нения элементов головки, в частности выемка выступа 18 может быть образована обычным отверстием, выполненным в полке и-образного профиля, образующего головку 1, или образована штампованной зоной, которая выступает со стороны головки 1, где зацепляется пружина 20 и которая имеет отверстие для прохода конца 19 пружины.

S 9 /2

/2

gv 2В

Л/г4

J3 //

A

аг.7

аг.6

Редактор Н.Бобкова

Составитель И.Антропова

Техред В.Кадар Корректор и.Муска

Заказ 4634/60 Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного ко штета СССР

по делам HstjCpeтений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4