Изобретение относится к машиностроению и может быть использорзано в системах смазки поршневых машин.
Цель изобретения - повышение эффективности обогащения.
Предлагаемый способ осуществляют сле- дуюшим образом.
На поверхность возвратно-поступательно движуШ.ИХСЯ элементов механизма двигателя внутреннего сгорания, контактирующих с
Составитель В. Анфимов Техред И. ВересКорректор О. Бугир
Тираж 500Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР
по де.пам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
маслом системы смазки, например кривошип коленчатого вала и противовес, наносят слой меди. При работе двигателя масло на- сьшдается окисью углерода. При вращении коленчатого вала слой меди, размещенный на кривошипе и противовесе, соприкасается ,с маслом, находящимся в картере, при этом частицы меди переходят в масло картера. Присутствующая в масле окись углерода способствует процессу перехода меди в масло картера.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| МЕХАНИЗМ ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ СИЛ ИНЕРЦИИ И МОМЕНТОВ ИНЕРЦИИ ВТОРОГО ПОРЯДКА | 1991 |
|
RU2037693C1 |
| УСТРОЙСТВО СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1997 |
|
RU2117775C1 |
| ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО НАГРЕВАНИЯ РАБОЧЕГО ТЕЛА | 2011 |
|
RU2465479C1 |
| УСТРОЙСТВО СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1994 |
|
RU2099544C1 |
| ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО НАГРЕВАНИЯ | 2015 |
|
RU2603504C1 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2008 |
|
RU2466280C2 |
| ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КАМЕНЕВА | 2002 |
|
RU2231657C2 |
| Бесшатунный двигатель с кривошипно-кулисным механизмом | 2022 |
|
RU2794018C1 |
| Муфта сцепления и привод ее управления | 1977 |
|
SU1004681A1 |
| МЕХАНИЗМ УРАВНОВЕШИВАНИЯ ПОРШНЕВОЙ МАШИНЫ | 1990 |
|
RU2011061C1 |
| Твердая смазка и способ ее получения | 1980 |
|
SU891761A1 |
| Печь-кухня, могущая работать, как самостоятельно, так и в комбинации с разного рода нагревательными приборами | 1921 |
|
SU10A1 |
