Навес Советский патент 1986 года по МПК E04B7/14 

Изобретение относится к строительству, в частности к легким металлическим конструкциям Байтовых покрытий, и может быть использовано для транспортных и сельскохозяйственных сооружений - железнодорожных платформ, автобензоколонок, гаражей, складов и павильонов.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик покрытия за счет перераспределения нагрузки.

На фиг. 1 изображено покрытие, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4- начальная стадия монтажа рядового пролета- на фиг. 5 - момент соединения стабилизирующих элементов с вантовой системой; на фиг. б - навес после монтажа вантовой системы.

Навес состоит из торцовых 1 и промежуточных 2 опор, расположенных в ряду с равными пролетами и крайними уменьшенными пролетами, на которые установлены двухконсольные балки 3, объединенные в крайних пролетах связями 4 в фермы. По верхним поясам двухконсольных балок закреплена вантовая система в виде сварной сетки 5, а по нижним - стабилизирующие элементы 6. Поверх сварной сетки уложены кровельные листы 7. Причем вантовая система в пролете соединена сварным швом 8 со стабилизирующими элементами, которые в свою очередь закреплены зажимами 9. На балках 3 вантовая система имеет продольные рабочие 10 и поперечные перераспределяющие 11 стержни, в узлах пересечения которых закреплены точечной сваркой крюки 12 с резьбой, к которым на гайках 13 с гидроизолирующими прокладками 14 крепятся листы кровли, перекрываемые по коньковому стыку фигурным прогоном 15. Стык двухконсольных балок осуществлен с помощью торцовых щек 16 на болтах, а монтажное закрепление - на оттяжках 17.

Монтаж навеса осуществляется следующим образом.

На торцовые опоры 1 устанавливают две двухконсольные балки 3, объединенные связями 4 в фермы. На промежуточные опоры 2 устанавливают остальные двухконсольные балки 3 и закрепляют их на болтах к подкладкам 18. Стабилизирующие элементы 6 раскручивают из бухты на поверхности земли и затем подвешивают их к нижним поясам двухконсольных балок на ослабленных зажимах 9, допускающих проскальзывание элементов 6. Готовые сварные сетки .5 поднимают в проектное положение с помощью рамной траверсы размером на пролет и закрепляют сварную сетку на верхних поясах двухконсольных балок 3 с помощью фланговых сварных швов. Закрепляют к двухкон- сольным балкам 3 оттяжки 17 и с передвижных подмостей стягивают рабочие стержни 10 сетки со стабилизирующими элементами 6 хомутами 19, предварительно закрепив

0

неподвижно стабилизирующие элементы 6 в зажимах 9 под нижними поясами двухконсольных балок 3. После плотного соприкосновения рабочего стержня 10 сетки и стабилизирующего элемента 6 варят щов 8 между рабочим и стабилизирующим элементом. На крюки 12 внахлест располагают асбошифер- ные листы кровли и затягивают их гайками 13 с гидроизолирующими прокладками 14, после чего стык кровельных плит по коньку перекрывается фигурным прогоном 15.

Монтаж навеса может осуществляться также установкой двух плоских сварных сеток 20 по отдельности на скаты двух- консольной балки 3. При этом в пролете по

5 коньку совместно стягиваются хомутом 19 четыре элемента - два коньковых стабилизирующих элемента 6 и два крайних продольных рабочих стержня сварной сетки 10. Затем так же, как и в предыдущем случае, на крюки 12 устанавливаются асбощи0 ферные листы 7, однако отверстия под резьбовые концы этих крюков смещены один относительно другого. В этом случае целесообразно применение армированной полиэтиленовой пленки, например, для теплиц или

5 бензоколонок. При этом пленка к сварной сетке 5 закрепляется с помощью клейких лент снизу сквозь ячейки сетки, пропуская стержни сетки между лентой и пленкой. Использование утеплителя, например мине- раловатных плит, позволяет применить за0 крепленную таким образом пленку в качестве пароизоляции. Вариант выполнения устройства навеса со сварной сеткой на пролет наиболее эффективен при шаге колонн от 18 до 24 м с малой величиной г}рогиба в пролете, а вариант выполнения устройства навеса с отдельными плоскими сетками по скату - от б до 18 м при большей стрелке прогиба, так как в этом случае в коньке можно выбрать дополнительную ненужную стрелку прогиба за счет сдвига закреплений стержней на верхних поясах двухконсольных балок 3 по скату вниз от торцовых щек 16.

Производство щовной сварки протяженного шва 8 соединения осуществляется ручной дуговой двусторонней сваркой как в первом, так и во втором варианте выполнения покрытия навеса. Для получения равнопрочного соединения, воспринимающего усилие растяжения, достаточно иметь длину одностороннего шва {, определяя его по фор-. муле „ ,,

0

5

V V J

Edn . 6.9Lgydcth0.29

2ау+ nE(yL Mf g

55 где п - коэффициент запаса прочности, принимаемый равным 1,6; Е - модуль упругости материала соединяемых элементов;

d - наименьший диаметр соединенных элементов;

Oj - предел текучести соединенных элементов;

L - пролет межбалочной струнной конструкции;

f - стрелка прогнба (выгиба) соединенных элементов.

И-/

10 11

12 13 7

(риг. 2

3 // 7 J5

IPUZ.S

РигЛ

/5

Фиг.6

Составитель О. Колтун

Редактор А. ГулькоТехред И. ВересКорректор Т. Колб

Заказ 5198/26Тираж 18Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4