Установка для пневматического транспортирования материала Советский патент 1986 года по МПК B65G53/00 

Изобретение относится к пневматическому транспорту, а именно к устройствам для пневматического транспортирования измельченной древесины, и может быть использовано в целлюлозно-бумажной, лесной и деревообрабатывающей промышленности, а также в другой промышленности для транспортирования различных сыпучих материалов.

Цель изобретения - снижение энергоемкости.

На фиг. 1 изображена схема установки для пневматического транспортирования материала; на фиг. 2 - разрез А- А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема сил, действуюш.их на движущуюся частицу.

Установка состоит из искусственного побудителя движения воздуха - воздуходувного агрегата 1, устройства для загрузки материала - шлюзового питателя 2, транспортного трубопровода, состоящего из внутренней трубы 3, кожуха 4 и отвода 5, разгрузителя материала - циклона 6. Внутренняя труба и кожух образуют верхний 7 и нижний 8 каналы. Верхний канал с одного конца перед шлюзовым питателем имеет затвор-щибер 9, а вторым концом свободно соединен с циклоном 6 или непосредственно с атмосферой, нижний канал перед циклоном б перекрыт перегородкой 10. На горизонтальных участках внутренней трубы в нижней и в верхней частях и на отводах по большему и меньшему радиусам выполнены отверстия 11, а после вентилятора установлена заслонка 12.

Установка работает следующим образом.

Перемещение частиц материала по горизонтальным трубам происходит за счет энергии воздушного потока под влиянием аэродинамических сил, возникающих при взаимодействии частиц с потоком, который обтекает и увлекает их. В предлагаемой установке подъем частиц со дна внутренней трубы 3 осуществляется восходящим воздушным потоком,движущимся перпендикулярно продольной оси внутренней трубы, скорость которого равна скорости витания частицы и в несколько раз меньше скорости, необходимой для создания аэродинамической силы. Искусственным побудителем 1 воздух может подаваться одновременно и по всей площади сечения как во внутреннюю трубу 3, так и в каналы 7 и 8.

Когда шибер 9 не перекрывает верхний канал 7, заслонка 12 закрыта, т. е. исключен доступ воздуха во внутреннюю трубу 3, воздух перемещается с одинаковой скоростью только по каналам 7 и 8, но после того, как воздух дойдет до перегородки 10, установленной в нижнем канале 8 перед циклоном, его скорость в нем практически равна нулю, а следовательно, и динамическое давление тоже равно нулю, тогда статическое давление обладает энергией полного давления. Движения воздуха во внутренней трубе 3 не будет, а воздушный поток в верхнем канале 7 перемещается со скоростью, позволяющей создать перепад статических давлений в верхнем 7 и нижнем 8 каналах, необходимый для организации во внутренней трубе через отверстия 11, выполненные на верхней и нижней частях потока, перпендикулярного продольной оси трубы, со скоростью, равной скорости витания частиц материала, которая значительно (в несколько раз) меньше скорости V воздуха, обеспечивающей подъем частиц со «дна трубы за счет аэродинамической подъемной силы Р (фиг. 4, где G - сила тяжести частицы, Т - лобовое давление воздуха, F - сила трения). Так как мощность зависит от скорости в трубе, то снижение ее приводит к уменьщению мощности. Если во внутренней трубе на горизонтальных участках находится измельченная древесина, то ее частицы окажутся во взвешенном состоянии, т. е. достигается получение аэросмеси в горизонтальных трубах с меньшей затратой энергии.

Для перемещения аэросмеси вдоль продольной оси с нужной скоростью необходимо открыть заслонку 12. Наличие щибера 9 и заслонки 12 позволяет производить регулировку режима ее работы, что обеспечивает транспортирование всех видов измельченной древесины и с разными по величине концентрациями аэросмеси. Регулировка скорости воздуха во внутренней трубе 3 заслонкой 12 позволяет подобрать оптимальный режим работы установки, исключающий дополнительное измельчение транспортируемого материала и уменьшающий износ транспортируемого трубопровода. Б циклоне 6 транспортируемый материал отделяется от транспортирующего его воздуха.

Подъем частицы материала со «дна внутренней трубы за счет энергии, меньщей, чем энергия, затрачиваемая на получение аэродинамической подъемной силы, позволяет разрабатывать пневмотранспортные установки с нужными параметрами, работающими во всасывающей или нагнетательной схеме.

Формула изобретения

Установка для пневматического транспортирования материала, преимущественно измельченной древесины, содержащая транспортный трубопровод, устройство для загрузки в него материала, воздуходувный агрегат, нагнетательный патрубок которого сообщен с транспортным трубопроводом, соединенным с разгрузителем материала и имеющим соосно расположенные одна в другой трубы, внутренняя из которых на горизонтальных участках выполнена с отверстиями, а межтрубное пространство разделено по всей длине перегородкой на верхний и нижний каналы, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергоемкости, на внутренней трубе и верхнем канале перед местом присоединения к трубопроводу устройства для загрузки материала установлено по затвору, на нижнем канале перед разгрузителем установлена заглушка, внутренняя труба выполнена на поворотных участках с отверстиями, при этом упомянутые отверстия на горизонтальных и поворотных участках внутренней трубы размещены равномерно в продольном и поперечном направлениях.

А-А

//

Фиг. 2

6-В

Фиг.З

Фаг.