Прямоточный сушильный барабан для сыпучих материалов Советский патент 1986 года по МПК F26B11/04 

TonnuSo

«

Изобретение относится к технике сушки сыпучих материалов во вращающемся барабане и может найти применение в различных отраслях промышленности.

Целью изобретения является увеличение ресурса и производительности.

На чертеже показан предлагаемый прямоточный сушильный барабан для сьтучих материалов.

Барабан содержит корпус 1 с системой радиальных лопастей 2, входну часть 3 корпуса 1, имекяцую диаметр, превьшающий диаметр основной части корпуса не более чем в два раза, систему винтовьрс лопастей 4 и дополнительную систему радиальных лопастей 5, подпорное кольцо 6, топку 7 с горелкой 8, камеру 9 для подсоса воздуха, течку 10, разгрузочную камеру 11 и вентилятор 12.

Прямото.чньй сушильный барабан работает следующим образом.

62232.

Материал, подлежащий сушке (например, песок), непрерывно подается по течке 10 во входную часть 3 корпуса 1. Одновременно во входную

5 часть 3 поступают раскаленные до продукты сгорания от горелки 8. Винтовые лопасти 4, перемешивая материал, подают его к системе радиальньк лопастей 5. После заполнения этой зоны материалом последний начинает поступать в основную часть корпуса 1 и за счет его наклона движется в сторону разгрузочной камеры 11. Вал материала (песка),

5 образующийся в зоне перехода из

входной части 3 в основную часть корпуса 1, надежно защищает стенки корпуса барабана от прогорания и в то же время подогревается при пере20 сьвпании радиальными лопастями 5. Отработанные газы с помощью вентилятора 12 выбрасываются в атмосферу. Предлагаемый сушильный барабан обладает высоким ресурсом работы

25 и большой производительностью.

ПРЯМОТОЧНЫЙ СУШИЛЬНЫЙ БАРАБАН ДЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий вращающийся цилиндрический корпус, подключенный входной частью к источнику теплоносителя и загрузочной течке и имеющий в этой части систему винтовых лопастей, а в основной части систему радиальных лопастей, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и производительности, входная часть корпуса выполнена с большим диаметром, превышающим не более чем вдвое диаметр основной части корпуса, при этом входная часть дополнительно имеет систему радиальных лопастей, установленную в ней после системы винтовых лопастей.