Способ изготовления обмотки дискового якоря электрической машины Советский патент 1986 года по МПК H02K15/04 

1 обмотки дискового якоря укладываЬт последовательно одна за другой в пазы 2 оправки 3 и закрепляют их в пазах 2 с помощью фиксаторов (магнитных прижимов) 4, Одновременно с укладкой катушек 1 на оправке 3 формуют лобовые части. Затем скрепляют лобовые части смежных катушек 1 между собой путем обвязки, например, шнуровым материалом 7. Укладку и обвязку катушек 1 производят до полного заполнения пазов 2 оправки 3, после чего удаляют фиксаторы 4 и оправку 3, освобождая тем самым обмотку дискового якоря от технологическо оснастки. Далее освобождают витки

обмотки в активной части от элементов 8 крепления,- удаляя их либо сдвигая в сторону лобовых частей до предела, и обмотку компаундируют. Изобретение позволяет получать бескаркасную обмотку дискового якоря, у которой активные части катушек расположены строго в соответствии со схемой их раскладки в диск якоря, и сохраняют эту форму при компаундировании. Изобретение обеспечивает возможность получения минимальной толщины обмотки в активной зоне без дополнительной обработки якоря, а 3TOj в свою , улучшает магнитоэлектрические параметры машины, 3 ил.

Изобретение откосится к технологии производства дисковых якорей электрических машин различного назначения, например мапоинерцийнных двигателей для систем автоматики, двигателей бытовой техники и приводов промьЕпленных роботов, и может быть использовано в электромашиностроении. Цель изобретения состоит в улучшении магнитоэлектрических характеристик якоря. Способ заключается в том, что многовитковые катушки

Изобретение относится к Технологии производства дисковых якорей электрических машин различного назначения, например малоинерционных двигателей для систем автоматики, двигателей бытовой техники и приводов промьшшенных роботов, и может быть использовано в электромашиностроении ,

Цель изобретения - повышение качества за счет улучшения магнитоэлектрических характеристик яиоря.

На фиг, 1 показана укладка катушек обмотки в пазы оправки5 на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, Ц на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2.

Способ осуществляется следукщщм образом,

Многовитковые катушки 1 обмотки дискового якоря укладьшают последовательно одна за другой в пазы 2 оправки 3 (фиг, 1) и закрепляют их в пазах 2 с помощью фиксаторов (магнитных прижимов) 4 (фиг. 1-3), Одновременно с укладкой катушек 1 на оправке 3 формуют лобовые части 5 и 6 (фиг, 3) на радиусах R, После чего скрепляют лобовые части 5 и 6 смежных катзппек 1 между собой посредством обвязки, например, шнуровым материалом 7, Укладку и обвязку катуг шек 1 производят до полного -заполнения пазов 2 оправки 3, после чего удаляют магнитные прижимы ч и оправку 3, освобождая тем самьм обмотку дискового якоря от технологической оснастки. Затем освобождают витки обмотки в активной части от элементов 8 крепления,, удаляя их либо сдвигая в сторону лобовых частей 5 и 6 до предела и обмотку компаундируют,

В предлагаемом способе в качестве фиксаторов 4 могут быть использованы постоянные магниты с подклейкой к ним тканного материала 9 для предотвращения от обдиров эмальпровода катушек 1 либо электромагниты, а пазы 2 на оправке 3 выполнены в COOTS ветствии с электросхемой дискового якоря электрической машины.

Предлагаемый способ позволяет получать бескаркасную обмотку дискового якоря, у которой активные части, катушек расположены строго в соответствии со схемой их раскладки в диск якоря, и сохраняя эту форму при компаундировании,.Обеспечивается возможность получения минимальной Толщины обмотки в активной зоне без дополнительной обработки якоря, а . это, в свою очередь, улучшает магнитоэлектрические параметры машины, т,е, достигается максимальное значе0 ние магнитной индукции в зазорах между полюсами. Кроме того, фиксаторы (магнитные прижимы) создают удобство в работе при раскладке, формо;вании и обвязке катушек обмотки на технологической оправке. При этом повышается производительность труда при изготовлении бескаркасной обмотки дискового якоря. Формула изобретения Способ изготовления обмотки дискового якоря электрической машины, включающий намотку катушек, скрепление витков катушек в активной части укладку катушек в диск на оправке с пазами, формовку.лобовых частей и компаундирование, отличающи 34 с я тем, что, с цельй повьш1ения качества за счет улучшения магнитоэлектрических характеристик якоря, после укладки катушек в пазы оправки производят их фиксацию в пазах, после формовки лобовых частей витки обмотки смежных катушек скрепляют между собой в зоне лобовых часТей, а перед компаундированием катушки освобождают от фиксации в пазах, удаляют оправку и освобождают витки обмотки катушек в активной части от элементов крепления.

9

-%%%

фиг.З