Автоматический трубопроводный разъем Советский патент 1986 года по МПК F16L37/38 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к трубопроводным быстродействующим соединителям,автоматизирующим процесс соединения и рассоединения систем пневмо- или гидропитанил передвижных средств механизации и автоматизации.

Цель изобретения - новыщение надежности, а также расширение функциональных возможностей устройства за счет упрощения ;механизма срабатывания.

На фиг. 1 изображен автоматический трубопроводнЕ)1Й разъем в момент касания нодвижным полуразъемом неподвижного, разрез; на фиг. 2 - взаимодействие элементов разъема в процессе соединения (промежуточное положение .полуразъемов); на фиг. 3 - положение элементов разъема в соединенном состоянии; на фиг. 4 изображен нодводяпшй плтуцер, поверну/ый разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - .л()жение подводящего штуцера (в соединенном состоянии разъема) и фигурный паз. н котором он перемещается нри нерекидче, разрез Б-Б на фиг. 4.

Разъем содержит неподвижный 1 и одвижный 2 полуразъемы. Неподвижный нолуразъем состоит из новоротного комненсатора 3, в одну из поверхностей 4 которого упирается торцом палец 5, поджимаемый пружиной 6. Осевые перемещени.; пальца 5 совершаются в отверстии корпуса 7, опорная пластина которого оснащена фи1урпым пазом 8. Внутри компенсатора на резьбовом кольце 9 закреп. уплотните;1оное кольцо iO, взаимодействующее (когда разъем рассоединен) с номощью пружинь il, П1айбы 12 и регулировочных гаек 13, с клаиа1юм 14. Уплотняющая втулка 15 поджимается к упорному кольцу 16 пружиной 17. Д.мн прохода воздуха в резьбовом кольце 9 и в перегородке 18 уплотняющей втулки предусмотрены отверстия В и /. Между поверхностью скольжения унлотняюн1ей ВТУЛКИ 15 и поворотного компенсатора 3 р;;.сположено уплотняющее кольцо 19. На пластинах 20, закрепленных на неред} ем конце ноноро1пого компенсатора 3, с г.омощью оси 21 разметены ролики 22. По.явижный полуразт.-ем 2 состоит из корпуса 23, в отверетии которого перемещается штуцер 24, с закрепленным на нем фланцем 25. Пружина 26 поджимает влево штуцер с фланцем до упора стопорного кольца 27 в корпус 23. На торце штуцера 24 с помощью кольца 28 и резьбовой втулки 29 закреплено тороидальное уплотнение 30. На фланца: 25 разменцм- ку.лачковый фофиль 31 с горкой 32. Новоротный компенсатор 3 удерживается на Kopiiyсе 7 с помощью плайбы 33 и, подводящ о штуцера 34.

Устройство работает следующи.м образом .

Нри перемещении подвижного полуразьема 2 по направлению, указаин;:)Л1у С1релкой

на фиг. 1 и 2, кулачковый нрофиль 31 входит во взаимодействие сфоликами 22 неподвижного нолуразъема 1. Возникающее при этом осевое усилие деформирует пружину 26

и фланец 25 достигает своего крайнего правого положения (происходит соприкосновение витков пружины) в тот момент, когда ролик 22 подходит к горке 32. Нри этом возникает мгновенный центр вращения поворотного компенсатора 3 вокруг оси 21.

Дальнейшее движение подвижного полуразъема 2 но направлению стрелки на фиг. 1 и 2, вынуждает поворотный компенсатор 3 отталкивать подпружиненный палец 5 (пройдя через промежлточное положение, показанное на фиг. 2), а после перехода ребром плоскости 4 через ось пальца 5 под воздействием пружины 6 - быстро закончить поворот (завершить перекидку) и занять устойчивое, соединенное положение (фиг. 3). Нри этом пружина 26 отталкивает влево шту0 цер 24 с фланцем 25. Возникающие силы взаимодействия через тороидальное уплотнение 30 отодвигают влево уплотняющую втулку 15, которая перегородкой 18 через регулировочные гайки 13 открывает к тапан 14. Нроход транснортируемому веществу (воздуху, нагфимер) из щтуцера 34 через отверстия В Г ъ подвижный нолуразъем открыт.

Рассоединение происходит либо при дальнейшем перемещении полуразъема 2 но на0 правлению стрелки на фиг. 1 и 2, либо нри возврате его в исходное положение. В последнем случае мгновенным центром вращения становится ось другого ролика 22 новоротного компенсатора 3. Профиль горки 32 рассчитан таким образом (угол подъема бли5 зок к критическому), что при взаимодействии ролика 22 с горкой 32 сила сжатия пружи1гь; 26, возникающая в начале движения, весьма мала. Поэтому сначала под воздействием усилия перемещения подвижного нолуразъема 2 начинает поворачиваться ко.мпенсатор 3, сжиматься пружина 6 и отодвигаться влево палец 5, позволяя ребру плоскостей 4 1ФОЙТИ его ось и снова создать возможность перекидки новоротного компенсатора 3 в другое положение. При этом под

5 действием пружины 17 происходит возврат уплотняющей втулки 15 в крайнее правое положение, а клапан 14 под действием пружины 11 закрывает доступ воздуха к отверстиям В. При рассоединении высота горки Н на фиг. 1 определяет угол поворота комнен0 сатора 3, необходимый для того, чтобы дальнейшая перекидка совершалась под действием пружины 6.

Устройство позволяет автоматически соеди1шть и рассоединить системы трубопроводов цеховой магистрали и передвижного средства механизации. Нри этом в качестве привода используется только передвижение в пространстве самого средства, а это влечет за собой упрощение системы автоматики и, как следствие, повышение надежности работы. Способность сохранить точно ориентированное положение перекидной части неподвижного полуразъема 1 в пространстве (любое из трех ее положений является точно ориентированным) позволяет средству механизации совершать перемеш.ения от одной позиции к другой, количество которых предлагаемым устройством не ограничивается. Перекидная часть неподвижного полуразъема занимает каждый раз такое положение, которое при обратном ходе средства механизации позволит опять соединить полуразъемы. Еще одним достоинством устройства является то, что при подходе средства механизации к месту выполнения рабочих движений часть кинетической энергии превращается в потенциальную энергию пружин.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРУБОПРОВОДНЫЙ РАЗЪЕМ, содержащий два полуразъема, первый из которых состоит из корпуса и установленного в нем с возможностью угловых перемещений компенсатора, а второй состоит из корпуса с фланцем. отличающийся тем. что, с целью повышения надежности, первый полуразъем выполнен в виде трехпозяцпоппого перекидного узла, снабженного пальцем, подиружиненно установленным п корпусе первого полуразъема, и роликамп. размеп1,еннымн на торцовой поверхности компенсатора, обращенной к второму полуразьему. с возможностью взаимодействпя с его фланцем и ноднружиненнымн относительно его корпуса, причем компенсатор выполнен с профилированной поверхностью, по которой он сопряжен с пальцем, а поверхность фланца выполнена по кулачковому профилю. (Л ю О5 СО ;о СП о:

Б П 11 Фиг. 5 1651

Л-А

5-5