Способ автоматического поочередного самозапуска синхронных электродвигателей и устройство для его осуществления Советский патент 1986 года по МПК H02P1/58 

формационным входом ячейки (Я) 3 памяти. Вход Стирание Я 3 через сугнализатор 8 неисправности подключен к выходу элемента И 9. Выход Я 3 соединен с первым входом элемента И 5, второй вход которого подключен к выходу элемента НЕ. Выход элемента И 5 соединен с одним из входов блока 1. При нарушении внешнего электроснабжения отключаются электродвига.тели, потерявшие питание. На выходе датчика 2 кратковременно появляется логическая единица. Если к этому времени блоки устройства, контролирующие цепи возбуждения СД, дают сигнал исправности, то на выходе элемента И 4 также кратковременно появляется логическая единица. Я 3 и блок 6 переходят в возбужденное

состояние, начинается отсчет заданной выдержки времени блоком 6. При исправной работе цепей форсировки гашения поля СД до окончания времени отсчета блоком 6 на выходе порогового элемента НЕ 12 появляется нуль, на выходе элемента НЕ 10 - единица, срабатывает элемент И 5 и создаются условия для самозапуска СД. Самозапуск осуществляется только у того СД, у которого время отсчета не превьш1ает величины 0,5-2 с в зависимости от мощности СД и режима его работы. Указанные операции позволяют повысить эффективность восстановления первоначального режима при кратковременных нарушениях внешнего электроснабжения. 2 с.п. ф-лы 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, и к автоматике, осуществляющей самозапуск и повторный пуск . электродвигателей, сохранение которы в работе после кратковременных исчез новений или понижений напряжений необходимо по технологическим условиям а одновременный амозапуск всех электродвигателей не может быть осуществлен из-за ограниченной мощноети узла электрической сети.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение времени самозапуска.

На чертеже изображена блок-схема устройства для автоматического поочередного самозапуска синхронных электродвигателей.

Устройство для автоматического поочередного самозапуска синхронных электродвигателей содержит общий ни все электродвигатели блок 1 поочередным самозапуском и индивидуальные каналы управления синхронными электродвигателями, причем каждый канал управления состоит из датчика 2 срабатывания защиты двигателя от потери питания, ячейки 3 памяти с двумя входами информационным и Стирание а также двух двухвходовых элементов И 4 и 5, первый вхпп

первого элемента И 4 соединен с выходом датчика 2 срабатывания защиты, выход первого элемента И 4 соединен с информационным входом ячейки 3 памяти, вькод последней соединен с первым входом второго элемента И 5, а его выход - с соответствующим входом общего блока 1 управления поочередным самозапуском. Каналы управления электродвигателями содержат также блок 6 временной задержки, входом соединенный с выходом первого элемента И 4, формирователь 7 импульсов сигнализатор 8 неисправности, третий двухвходовый элемент И 9 элемент НЕ 10 и последовательно соединенные датчик 11 уровня возбуждения электродвигателя и пороговый элемент 12, причем выход порогового элемента 12 соединен с вторьми входами первого 4 и третьего 9 элементов И и входом элемента НЕ 10, выход последнего соединен с вторым входом второго элемента И 5, выход блока временной задержки соединен через формирователь 7 импульсов с первым входом третьего элемента И 9, а выход последнего соединен через сигнализатор 8 неисправности с входом Стирания ячейки 3 памя ти.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

В нормальном режиме работы, ког- да синхронный электродвигатель включен, пороговый элемент 12 находит- j ся в сработанном состоянии и на его выходе присутствует логическая единица. На выходе датчика 2 сигнала нет (логический нуль). Блок 6 и ячейка 3 памяти находятся в исходном ю невозбужденном состоянии, при этом на выходе блока 6 присутствует единица, а на выходе ячейки 3 - нуль. На выходах элементов 7 и 5 сигнал также отсутствует.15

При нарушении внешнего электро.снабжения (исчезновение или глубокая посадка напряжения) отключаются электродвигатели, потерявшие питание от специальной защиты от потери пита-20 ния. На выходе датчика 2 кратковременно появляется логическая единица. Если к этому моменту все блоки устройства, контролирующие цепи возбуждения электродвигателя, дают сигнал 25 исправности, то на выходе элемента 4 также кратковременно появляется логическая единица. От этого сигнала переходят в возбужденное состояние ячейки памяти 3 и блок 6 зо менной задержки. Начинается отсчет заданной вьщержки времени блоком 6.

Еслг-: цепи форсировки гашения поля синхронного электродвигателя работают исправно, то до окончания вре- ,. мени отсчета блоком 6 на выходе порогового элемента 12 появляется нуль, на выходе элемента 10 - логическая единица, срабатьшает схема 5 совпадения, т.е. создаются условия для самозапуска электродвигателя. После успешного самозапуска электродвигателя схема канала управления электродвигателем проходит в исход-ное состояние и ячейка памяти 3 обнуляется. Эту операцию выполняет общий блок 1 управления поочередным самозапуском.

Блок 6 по истечении заданной выдержки времени возвращается в исход- jg ное состояние, и на его выходе появляется логическая единица. На выходе формирователя 7 также пойвляется кратковременный единичный сигнал. Однако схема 9 совпадения не сраба- тьгоает. так как к этому моменту на выходе порогового элемента 12 сигнал отсутствует.

Если по каким-либо причинам, например при потере контакта в цепи управления форсировки гашения поля электродвигателя, по истечению временной задержки блока 6 поле возбуждения синхронного электродвигателя погасло, т.е. пороговый элемент 12 остался в сработанном состоянии, то срабатывает схема 9 совпадения и на ее выходе появляется единичный импульс. В результате срабатьтает сигнализатор 8 неисправности, ячейка памяти 3 обнуляется, и последующего разрешения на самозапуск данного электродвигателя не будет.

Использование предлагаемого способа поочередного самозапуска и устройства для его осуществления в технологических установках с синхронным электродвигателями позволяет существенно повысить эффективность восстановления первоначального режима при кратковременных нарушениях внешнего электроснабжения. Это достигается путем сокращения времени поочередного самозапуска, выявления и исключения из процесса самозапуска неисправного электродвигателя. Формула изобретения

отличающеесамоа апуском,

с я тем, что, с целью повышения надежности и -снижения времени самозпуска, в каналы управления электродвигателями введены блок временной задержки,.входом соединенный с выходом первого элемента И, формирователь импульсов, сигнализатор неисправности, третий двухвходовый элемент И, элемент НЕ и последовательно соединенные датчик уровня возбуждения двигателя и пороговый элемент, причем выход порогового элемента соединен с вторыми входами первого и третьего элементов и входом элемента НЕ, выход последнего соединен с вторым входом второг элемента И, выход блока времени задержки подсоединен через формирователь импульсов к первому входу третьего элемента И, а выход последнего подсоединен через сигнализатор неисправности к входу Стирание ячейки памяти.