Дождевальная машина Советский патент 1986 года по МПК A01G25/09 

Изобретение относится к дождевальной технике, а конкретнее к ,евапьным машинам фронтального перемещения , осуществляющим полив в движении с забором ВОДЬ из открытого канала.

Целью изобретения является экономия энергии.

На фиг. 1 схематически изображена дождевальная машина; на фиг. 2 - вид Л на фиг.; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг. 4 - вид В на фиг.2.

Дождевальная машина состоит из .самоходных опорных тележек 1, на которых установлена несущая конструкция 2, включающая трубопровод 3 полива, оснащенный дождевальными насадками 4 и гидравлически связанный с напорной частью насоса 5 поливгг, оснащенного водозаборным устройством 6, с передвижным шибером 7, снабженным перепускш 1м устройством 8. выполненным в виде поворотной заслонки 9, смонтированной на оси 10, -де.пящ его на две неравные части и взаимодействующей со стопорным элементом 11, выполненнь м в виде диска 12, установленного на оси 10 поворотной заслонки 9, и взаимодействующего с ним вьщвижного фиксатора 13, кинематически связанного с электромагнитом 14, электрически сблокированным с работой цепей управления аварийного стоп-устройства 15, служащего для аварийного отключения привода 16,кинематически связанного с насосом 5 полива и генератором 17 электроснабжения систем управления дождевальной машины и электропривода опорньсх; тележек 1 .

Ось 10 связана с рукояткой 18,которая может быть выполнена с ней заодно и служит для установки поворотной заслонки 9 в положение Закрыто

Поворотная заслонка 9 оснащена эластичным уплотнением 19, установленным на части поворотной заслонки 9, разворачивающейся в сторону под вода воды, а часть проема шибера 7, к которому примыкает вторая половина поворотной заслонки 9, оснгщена эластичным уплотнением 20, которое совместно с эластичным уплотнением 19 служит для герметизации стыка,образующегося между шибером 7 и поворотной заслопкой 9, установленной в положение Закрыто.

Передвижной шибер 7 также оснащен эластичным уплотнением 21, установjieHHf.iM на нем но периметру прилегания шибера к внутренней поверхности

лоткового канала,,

Кроме того, передвижной жибер 7 снабжен комплектом опорных и направляющих роликов 22 и 23, определяю1дих его положЕние относительно стенок канала и используемых для перемещения щибера 7 вместе с водозаборным устройством 6 дождевальной машины, которое связано с ним и с насосом 5 полива шарнирной связью.

Дождевальная мап:ина работает следующим образом.

Перед включением дождевальной машины в работу оператор посредством рукоятки 18 устанавливает поворотную заслонку 9 в положение Закрыто. Подпружиненный фиксатор 13 западает в специальное гнездо, вынолненное на боковой поверхности диска 12, фиксируя тем caMijiM поворотную заслонку в этом положении. После этого оператор открывает подачу воды в лотковый канал дождевальной машины.

Вследствие наличия уклона на канале вода, поступающая в него, скапли вается перед передвижным шибером (перегородкой) 7, образуя в районе водозаборного устройства 6 местный водоем, который nptr определенном и достаточном уровне его заполнения спосо5 бен обеспечить нормальное функционирование водозаборного устройства 6 и насоса 5 полива.

После того кар; уровень заполнения лоткового канала водой достиг-нет треО буемой условиями работы водозаборного устройства 6 величины, оператор запускает в работу приводной двигатель 16 и кинематически с ним связанные насос 5 полива и генератор 17,

5 обеспечиваюи ий электроснабжение

электроприводов самоходных опорных тележек 1 и систем управленр я дождевальной машины (системь) синхрониза1ЩИ хода опорных тележек, системы

0 сохранения курса дождевальной машиlitbi, системы управления и защиты приводного двигателя и прочих систем, обеспечиваюп{их управление и работу дождевально маллины в автоматическом

5 режиме).

Забираемая посредством водозаборного устройства 6 вода подается насосом 5 полива под давлением в трубопровод 3 полива, оспащеннын дождевальными насадками 4, которые служа для ее разбрызгивания вдоль фронта дождевальной машины в виде искусственного дождя постоянной интенсив ности. Трубопровод 3 полива входит в со тав несущей конструкции 2, вьтолнен ной в виде пространственной балки (фермы), опирающейся на самоходные опорные тележки 1, Дпя обеспечения равномерного рас ределения слоя осадков по орошаемому полю, к которому привязана данна дождевальная машина, одновременно с подачей воды в трубопровод 3 поли ва включаются в работу электроприво 1 самоходных опорных тележек 1, ха рактер движения которых определяет-ся работой систем управления и защи ты дождевальной машины, которые автоматически определяют и задают сам ходным опорным тележкам 1 требуемый характер движения (длительность периодов движения и пауз) в зависимое ти от заданной оператором средней скорости движения машины (нормы пол ва) и реальных условий движения ма шины . После установления заданного режима движения и запуска дождевальной машины в работу оператор, который одновременно обслутхивает несколько однотипных мапшн, оставляет машину, работающую в автоматическом режиме с заданной нормой полива, и переходит к обслуживанию следующих дождевальных машин. При работе дождевальной машины на лотковых каналах с повышенными продольными уклонами (свьш1е 0,0001 ) особо важное значение для обеспечения надежной работы дождевальной машины имеет работа передвижного шибера 7, его конструктивные особенноети и характер его взаимосвязи с остальными элементами. Размеры передвижного шибера 7 и конкретный характер его .связи с одной из буксирующих его центральньк опорных тележек и водозаборным устройством 6 дождевальной машины определяют величину буксировочного усилия и способность дождевальной машины сохранять управляемость, Ввиду этого типоразмер лоткового канала и размеры передвижного шибера 7 выбираются минимально необходимыми, позволяющими обеспечить надежную работу водозаборного устройства 6 в пределах той совокупности продольных уклонов, для которых предназначается данная машина. Для уменьшения величины буксировочного усилия передвижной шибер 7 снабжен комплектом опорных и направляющих роликов 22 и 23, которые также служат для обеспечения постоянного зазора между внутренней поверхностью лоткового канала и шибером 7. Указанный зазор герметизируется эластичным уплотнением 21, которое закреплено на шибере 7 со стороны подвода воды и прижимается к внутренней уплотняемой поверхности лоткового каната гидростатическим давлением столба воды, находящейся за передвижным шибером 7. Шибер 7 установлен с наклоном в сторону, противоположную подводу в результате чего при заполнении лоткового канала водой на передвижной шибер 7 действуют две составляющие гидростатического давления, одна из которых направлена вдоль канала в сторону, противоположную подводу воды, а вторая, меньшая по величине (ее величина определяется выбранным углом наклона и площадью шибера 7), обеспечивает необходимое прижатие элементов передвижного шибера 7 (эластичного уплотнения 21, опорных и направляющих роликов 22 и 23) к поверхностям лоткового канала, исключая тем самым самопроизвольное -раскрытие передвижного шибера 7, например при смешении торцов соседних лотков, образующих лотковый канал, относительно друг друга, Имекшщйся между поворотной заслонкой 9 и шибером 7 зазор герметизируется эластичными уплотнениями 19 ,и 20, причем эластичное уплотнение 19 установлено со стороны подвода воды на части поворотной эаслонки 9, разворачивающейся в сторону подвода во- fsfЛy а эластичное уплотнение 20 установлено со стороны подвода воды на части проема шибера 7, к которому примыкает вторая половина поворотной заслонки 9, Эта часть заслонки 9 эластичным уплотнением не оснащена и герметизируется эластичным уплотнением 20, к которому она примыкает. при установке поворотной заслонки 9 в положение Закрыто. При установке поворотной заслонки 9 в положение Закрыто герметизация стыка обеспечивается за счет гидростатического давления воды, поджимаю щего эластичные уплотнения 19 и 20 к уплотняемым поверхностям шибера 7 и поворотной заслонки 9, к которым они примыкают в этом положетт, Передвижной шибер 7 связан посред ством шарнирных тяг с водозаборным устройством бис одной из центральных опорных тележек 1, идущей рядом с каналом (в варианте исполнения дож девальной машины с расположением дизель-насосного агрегата рядом с кана лом), а в варианте исполнения доткдевальной машины с расположением дизель-насосного агрегата над каналом шарнирная связь передвижного шибера 7 с одной из центральных опорных те лежек 1 заменяется шарнирной связью с рамой дизель-насосного агрегата, образованного приводным двигателем 16. и насосом 5 полива, которые установлены на общей раме и подвешены к несущей конструкции 2 дождевальной машины. При движе ши дождевальной машины в автоматическом режиме с поливом в случае возникновения аварийной ситуа ции датчики системы заш;иты дождеваль ной машинь вырабатывают управляющий сигнал, поступающий одновременно на аварийное стон-устройство 15, останавливающее приводной двигатель 16, и на электромагнит 14, кинематичес-ки связанный с вьщвижным подпружинен ным фиксатором 13, фиксирующим поворотную заслонку 9 в положении- Закрыто,

При поступлении управляющего сигнала на электромагнит 14 последний срабатывает, извлекая пордтружиненный 45 фиксатор 13 из специального гнезда на боковой поверхности диска 12, расфиксируя тем самым ось 10 поворотной заслонки 9, которая разделена этой осью на две неравные части, веледет- $0 вие чего под воздействием гидростатического давления воды самопроизвольно поворачивается, раскрывая тем

2, Машина по п., 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения качественной герметизации за счет использования гидростатического давления воды в канале, часть поверхности периметра заслонки, контактирующая с шибером, а также часть поверхности шибера, контактирующая с противоположной поверхностью заслон ки и внутренней поверхностью лоткового канала, снабжены эластичным уплотнителем. амым в шибере 7 специальный проем, ерез который поступающая и накопленная перед шибером вода сливается (сбрасывается) в канал за шибер 7, а затем в сбросную сеть. В дальнейшем поступающая вода будет переливаться через проем в шибере 7 и сливаться в сбросную сеть до того момента, пока оператор, получивший сигнал об аварийной остановке Дождевальной машины, не устранит причину аварийной остановки и повторно запустит дождевальную машину в работу. Ф.ормула изобрете/ния 1. Дождевальная маш1ша, включающая несущую конструкцию с трубопроводом полива, оснащенным дождеваль-. ными насадками, самоходные опорные тележки, двигатель с аварийным стопустройством, насос с водозаборным устройством и передвижным шибером с приводом, связанным с аварийным стопустройством машины, о тличающ а я с я тем, что, с целью экономии энергии, шибер снабжен перепускным в виде поворотной заслонки,установленной на вертикальной оси, закрепленной на шибере, делящей ее на две неравнью части и взаимодействующей с аварийным стоп-устройством посредством стопорного элемента, выполненного в виде диска, установленного на оси поворотной заслонки, и взаимодействующего с ник: вьщвижного фиксатора с электромагнитом, электрически сблокированным с аварийным стоп-уст- оойством.