Погрузочная машина Советский патент 1986 года по МПК E21F13/00 

Изобретение относится к горной технике, в частности к машинам для погрузки крупнокускового материала. Цель изобретения - повьгашние надежности машины и снижение ее энерго емкости. На фиг.1 показана погрузочная машина, общий вид; на фиг.2 - желоба машины. Погрузочная машина включает ходовую часть 1 с несущей частью-опорой 2, основной и дополнительный шарниры 3 и 4, передний желоб 5 с загрузочно частью 6 конвейера, задний желоб 7 с разгрузочной частью 8 конвейера и дополнительный желоб 9. Конвейер име ет цепь 10 со скребками 11, которая огибает желоба 5,7 и 9 по ломаной линии, имеющей два перегиба в плоскости днищ. Кашина имеет погрузочньш орган 12 и приемный стол 13. I Промежуточный желоб 9 делит на части максимально возможный угол оС, перегиба тяговой цепи: на углы сУ и й Погрузочная машина работает следуняцим образом. Посредством ходовой части машина подаетсй к отбитой массе, которая загребакяцими лапами погрузочного органа передается в передний желоб 5 с загрузочной частью 6 и затем скребками 11 тяговой цепи 10 транспортируется по всему конвейеру и сбрасывается в доставочные средства. При этом тяговая цепь 10 со скребками 11, проходя участок промежуточного жело ба 9 между загрузочной частью 6 и разгрузочной частью,8, претерпевает перегиб с меньшими углами в двух точках, что уменьшает угол перегиба тяговой цепи. Формула изобретения Погрузочная машина, включающая ходовую часть с опорой под конвейер, имеющий загрузочную и разгрузочные части с желобами, шарнир крепления загрузочной части конвейера к опоре и рабочий орган с приемным столом, отличающаяся тем, что, с целью повьпления надежности и снижения энергоемкости, она снабжена установленным на опоре дополнительным шарниром, связывающим опору с разгрузочной частью конвейера, и дополнительным желобом, прикрепленнм к опоре и расположенным между желоба ми загрузочной и разгрузочной частей конвейера.

Изобретение относится к горной технике и позволяет повысить надежность машины и снизить ее энергоемкость. Машина включает ходовую часть (Ч) 1 с опорой 2 под конвейер, имею3 7 щий загрузочную Ч 6 и разгрузочную Ч 8 с соотв .желобами 5. и 7, На опоре 2 установлены шарнир 3 крепления Ч 6 к опоре 2 и дополнительный шарнир 4, связывакиций опору 2 с Ч 8 конвейера. Между желобами 5 к 7 расположен дополнительный желоб 9, прикрепленный к опоре 2. Посредством ходовой Ч 1 машина подается к отбитой массе, Загребающими лапами погрузочного органа 12 масса передается в желоб 5 загрузочной Ч 6, затем скребками 11 тяговой цепи 10 конвейера транспортируется по всему конвейеру и сбрасывается в доставочные средства. Тяго- ( вая цепь 10 со скребками 11, прохо(Л дя участок желоба 9, претерпевает перегиб с меньшими углами в двух точках, что уменьшает угол перегиба тяговой цепи 10,- трение, износ днища желобов и тяговой цепи 10. 2 ил. ISD О) со . /77/// /// /// /// // /// ///// .y/yx/X/ фиг.;

ot.

фиг. 2