Устройство для подачи сжатого воздуха в закладочный трубопровод Советский патент 1986 года по МПК E21F15/08 

« Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при ведении закладочных работ, а именно при транспортировании закладочных смесей. Целью изобретения является увеличение дальности транспортирования закладочной смеси -в самотечном режиме, снижение расхода воздуха и износа трубопровода. На фиг.1 изображено устройство, продольное сечение; на фиг.2 - место установки и размеры устройства по отношению к закладочному трубопроводу . Устройство содержит запорный орган 1 (обратный клапан), соединительный стакан 2, установленный на горизонтальном участке в вертикальной плоскости под углом 26 к оси трубопровода 3. Площадь проходного сечения 4 со : динительного стакана 2 в месте его установки на трубопровод равна пло щади проходного сечения трубопровода. Высоту Н, на которой размеще ны конец соединительного стакана 2 над поверхностью.закладочного трубопровода определяют по формуле 1Ж, . -LO где HO - высота вертикального учас ка трубопровода; м,« lO - частота колебаний закладо ной смеси, которая опреде ляется экспериментальньм путем и колеблется в пределах 40-200 Гц, в зависимости от состава смеси; g - ускорение свободного паде ния закладочной смеси, g 9,81 м/с2. Устройство работает следуювщм образом, В равновесном состоянии давлени Р в трубопроводе 3 несколько прев шает давление воздуха Р в соедини тельном стакане 2 и оси частично заполняется транспортируемой смесь Запорное дустройство 1 при этом закрыто и сжатый воздух в соедини тельный стакан не поступает, так как его давление ниже давления см си. 47 При движении смеси вследствие неравномерности подачи и наличия неоднородностей в ней возникают колебания давления Pj . При увеличеНИИ PJ уровень смеси в соединительном стакане поднимается, но тогда возрастает давление Р - и возникает возвращанмцая сила, пропорциональная смещению уровня и противоположная ему. Таким образом, колебания избыточного давления постоянно пополняют убыль энергии, расходуемой на преодоление сил трения, и поддерживают режим автоколебаний столба смеси в соединительном стакане. Последний, выполняя роль поршня, передает колебания транспортируемой смеси. Колебания смеси в трубопроводе способствуют вьщелению водоцементной пленки, снижающей трение закладочной смеси от стенки трубопровода. Форм-ула изобретения Устройство для подачи сжатого воздуха в закладочный трубопровод с вертикальным и горизонтальным участками, включающее запорный орган,размещенньй в соединительном стакане, который установлен на горизонтальном участке трубопровода и ось которого расположена под углом к оси трубопровода, отличающееся тем, что, с целью увеличения дальности транспортирования закладочной смеси в самотечном режиме, снижения расхода воздуха и износа трубопровода, площадь проходного сечения соединительного стакана в месте его установки на закладочный трубопровод равна площади проходного сечения трубопровода, а высоту Н, на которой размещен конец соединительного стакана над поверхностью закладочного трубопровода, определяю по формуле , где Н(, - высота вертикального участка закладочного трубопровода, м, . О - частота колебаний закладочной смеси, Гц; - ускорениесвободного падения закладочной смеси, g 9,81 м/с2.

Воздух

/

-&-

fcff..Н

фие.2

Изобретение относится к горной промышленности, может быть использовано для транспортирования закладочных смесей и позволяет увеличить дальность транспортирования закладочной смеси в самотечнйм режиме, снизить расход воздуха и изf воздух нос трубопровода. Для этого площадь проходного сечения 4 соединительного стакана (СС) 2 в месте его установки на трубопровод 3 равна площади проходного сечения трубопровода. Высота Н, на которой размещен конец СС 2 над поверхностью трубопровода 3, определяется по формуле Н 21/§Но/ (HO - высота вертикального участка трубопроводаJ и)- частота колебаний закладочной смеси, g 9,81 м/с , ускорение свободного падения закладочной смеси) . Колебания избыточного давления PJ-Р2 постоянно пополняют убыль $ энергии, расходуемой на преодоление сил трения, и поддерживают тем са(Л мым режим автоколебаний столба смеси в СС 2. Последний выполняет роль поршня, передавая колебания транспортирующей смеси. 2 ил. ю ч и