Роторный снегоочиститель Советский патент 1986 года по МПК E01H5/09 

Изобретение относится к машинам для зимнего содержания автомобильных дорог.

Цель изобретения - повышение эффективности путем устранения залипания снега в направляющем аппарате.

На фиг. 1 схематически изображен роторный снегоочиститель, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид А на фиг. 1.

Роторный снегоочиститель содержит базовую машину 1, на которой установлен фрезерный питатель 2 с неподвижным корпусом 3, сопряженным с направляющим аппаратом 4, выполненным в виде направленного вверх изогнутого криволинейного желоба. В месте изгиба желоба направляющего аппарата 4 смонтирован связанный с питателем 2 лопастный ротор 5 со ступицей 6, оборудованной приводным гидромотором 7. Изогнутый участок 8 желоба направляющего аппарата 4 с большим радиусом кривизны выполнен в виде кожуха лопастного ротора 5. С направляющим аппаратом 4 соединен гидроцилиндр 9. Радиус вращения лопастного ротора 5 определяется соотношением

р ik р

Rt -2 о,

где RJ - радиус вращения лопастного ротора 5; R - радиус вращения фрезерного

питателя 2; 1- угловая скорость вращения

лопастного ротора 5; угловая скорость вращения

фрезерного питателя 2; R - максимальный радиус кривизны внутренней поверхности изогнутого участка 8 жёлоба направляющего аппарата 4. Снегоочиститель работает следующим образом.

Установленный на базовой машине 1 фрезерный питатель 2, вращаясь с, угловой скоростью Q , захватывает снег с дорожного покрытия, перемещает его от периферии к центру рабочего органа и забрасывает в направляютщлй аппарат 4 вверх в направлении, касательном окружности вращения фрезерного питателя 2 и показанном стрелками Б (фиг. 1 и 2). Лопастный ротор 5 приводится во вращение с угловой скоростью. Oi приводным гидроМотором 7. Скорость перемещения снега, равная при сходе в радиальном направлении с фрезерного питателя , постепенно уменьшается за счет действия силы тяжести снега и

аэродинамического сопротивления по мере перемещения частиц снега вверх, вдоль желоба направляющего аппарата 4, однако остается достаточной для достижения частицами снега лопастно го ротора 5. При попадании на лопастный ротор 5 снег вновь разгоняется до окружной скорости этого лопастного ротора, равной , перемещается лопастями ротора 5 по внутрен5 ней поверхности изогнутого участка 8 желоба направляющего аппарата 4, выполняющего ;})ункцию неподвижного кожуха лопастного ротора 5, и выбрасывается из направляющего аппарата

в радиальйом относительно оси вращения лопастного ротора 5 направлении, указанном стрелками В (фиг. 2). Лопастный ротор 5 полностью использует кинетическую энергию начального разгона снега в радиальном направлении фрезерным питателем 2 и, кроме того, устраняет залипание снега на участке изгиба желоба направляющего аппарата 4. Указанное соотношение

размеров фрезерного питателя 2 и лопастного ротора 5 дополнительно обеспечивает практически безударный характер начального момента взаимодействия лопастей ротора 5 со снегом,

5 что также уменьшает энергозатраты на привод лопастного- ротора и повышает эффективность работы роторного снегоочистителя. После выброса из направляющего аппарата 4 снег

0 продолжает полет по баллистической траектории в заданном направлении.

Формула изобретения

5 1. Роторный снегоочиститель,

содержащий базовую машину, установленный-на ней фрезерный питатель, связанньш с последним; лопастный ротор, помещенный в неподвижный кожух,

0 сообщенный с направляющим аппаратом, который выполнен в виде направленного вверх от входной зоны изогнутого криволинейно желоба, отличающийся тем, что, с целью

5 повышения эффективности путем устранения залипания снега в направляющем аппарате, лопастный ротор установлен в месте изгиба желоба, при

31270

этом центр кривизны места изгиба большего радиуса желоба лежит на оси вращения лопастного ротора.

2. Снегоочиститель по п. 1, о тличающийся тем, что ради- 5 ус вращения лопастного ротора определяется соотношением

где RL - радиус враще1щя лопастного Ю ротора, м;

- радиус вращения фрезерного питателя, м;

угловая скорость вращения лопастного ротора, рад/с;

угловая скорость вращения фрезерного питателя, рад/с; - максимальный радиус кривиз- ны внутренней поверхности изогнутого участка желоба направляющего аппарата, м.

Изобретение относится к машинам для зимнего содержания автомобильных дорог. Целью изобретения является повышение эффективности путем устранения залипания снега в направляющем аппарате. Фрезерный питатель 2 захватывает снег с дороги и забрасывает его вверх к лопастному ротору 5, который вращается от гидромотора. При попадании на ротор 5 снег вновь разгоняется до высокой скорости и выбрасывается наружу без залипания на изгибе желоба направляющего аппарата 4. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.