Система смазки карбюраторного двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК F01M1/02 F01M3/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для смазки малогабаритных карбюраторных двигателей внутреннего сгорания . Цель изобретения - повьшение надежности. На фиг.1 изображена схема системы смазки карбюраторного двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2 узел I на фиг.1; на фиг.З - вариант выполнения узла I, разрез. Система содержит червячный насос 1 с крышкой 2 для подачи масла из емкости 3 в дозатор 4, выходной канал 5 которого сообщен с полостью двигателя 6, нагнетательный клапан с запирающим элементом 8 и седлом 9 и сигнализатор протечки масла через дозатор 4, снабженный электрическим указателем 10 и датчиком наличия ма ла, связанными с цепью питания. Дат чик и питательный клапан 7 выполнены заодно, причем последний установлен перед дозатором 4, крьш1ка 2 насоса 1 выполнена из диэлектрика, запирающий элемент 8 и седло 9 клапана 7 выполнены металлическими и .включены в цепь питания электрического указателя 10, а седло 9 клапана 7 размещено в крьш1ке 2 насоса 1. Дозатор 4 размещен в корпусе насоса 1, в котором вьшолнен канап 11 соединенный с емкостью 3 трубопрово дом, и размещен запирающий элемент В крышке 2 насоса 1 вьшолнен канал 12. Запирающий элемент 8 выполнен в виде полого поршенька с запирающим конусом и прорезями и нагружен токоподводящей пружиной 13, упирающейся в корпус насоса 1. В варианте выполнения узла I (фиг.З) седло 9 выполнено на крышке 2 насоса 1 и снабжено контак- том 14 с пружиной 15. Контакт 14 выполнен крестообразным. Устройство работает следующим образом. Масло из емкости 3 самотеком поступает по трубопроводу в канал 11 насоса 1, а последний приводится коленчатым валом двигателя 6. Масло подается насосом в канал 12 крышки 2 к нагнетательному клапану 7. Потом масло открывает запирающий элемент 8, обеспечивая перепуск масла к дозатору 4. Электрическая цепь указателя 10 размыкается. Из дозатора часть масла перепускается в емкость 3, а другая часть по выходному каналу 5 подается в задроссельное пространство карбюратора двигателя 6. При давлении масло перед нагнетательным клапаном менее 0,02 МПа запиракнций элемент 8 прижимается к седлу, перекрывая выход из канала 12 и замыкая электрическую цепь указателя 10. При этом исключается перетека масла самотеком из емкости 3 в задроссельное пространство карбюратора при неработающем двигателе 6. ifZH cfjue.1 J

в

ipus.Z

СИСТЕМА СМАЗКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая червячный насос с крышкой для подачи масла из емкости в дозатор, выходной канал которого сообщен с полостью двигателя, нагнетательный клапан с запирающим элементом и седлом и сигнализатор протечки масла через дозатор, снабжен- ньм злектрическим указателем и датчиком наличия масла, связанными с цепью питания, отличающаяс я тем, что, с целью повышения надежности, датчик и нагнетательный клапан выполнены заодно, причем последний установлен перед дозатором, крышка насоса выполнена из диэлектрика, запирающий элемент и седло клапана выполнены металлическими и включены в цепь питания электрического указателя, а седло клапана размещено в крышке насоса.

fue.3