Способ контроля приработки цилиндропоршневой группы двигателя внутренного сгорания Советский патент 1986 года по МПК G01M15/00 

го

4

О) Изобретение относится к техггеске диагностирования двигателей и может быть использовано в эксплуатации и испытаниях. Цель изобретения - повышение точкости оценки завершения приработки. На фиг,1 представлены кривые изменений концентраций СО в выпускных газах цилиндров на режиме 66%-иой номинальной мощности; на фиг, 2 график часового расхода масла двигателя 64 12/14 в процессе работы на квазистационарном режиме; на фиг.З кривые расхода масла, изнашивания канавки поршня 1-го цилиндра и концентрации СО на выпуске 1-го цилиндра двигателя 24 10,5/13 при работе на квазистационарном режиме. В процессе приработки на выбранном фиксированном режиме нагрузки в интервале 30-70%-ной номинальной мощности производят измерение концентрации окиси углерода в выпускных газа цилиндра, по которой оценивают степень приработанности деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ), а по стабилизации концентрации окиси угле рода определяют завершение приработки. Стабилизация процесса изнаикЕвания, сопровождакяцаяся установле1шем значения расхода масла и других пока зателей приработки, наступает одновременно со стабилизацией эмиссии СО Связь степени приработанности ЦПГ с содержанием СО в выпускных газах цилиндра в указанном интервале нагрузок объясняется тем, что концентрация окиси углерода жестко коррелирована с угаром масла в цилиндре. Угар масле в цилиндре является досто верной интегральной оценкой степени приработанности ЦПГ, При этом в указанном интервале нагрузок содержани СО в выпускных газах практически не зависит от возможных незначител.ьных измерений.состояния топливной аппар туры, газовоздушного тракта, внешни и температурных условий. Таким образом, согласно предоага мому способу возможен поцилиндровый контроль приработки, при этом зг1мет но увеличивается по сравнению с известным, дающим указание лишь на окончаьше первой стадии приработки (обкатки), точность оценки завершекия приработки. Предлагаемый способ может быть осуществлен в условиях эксгшуатгщии 462 с применением газоаналиэируницей экспресс-аппаратуры. Приработка по предлагаемому способу может оцениваться параллельно проводимому диагностированию с применением газового анализа. При испытаниях двигателей 64 12/14 и 24 10,5/13 после замены детаией ЦПГ (в двигателе 64 12/14 заменены ЦПГ цилиндров 2 - 6 на неприработанные - новые и искусственно состаренные, цилиндров I и 3 - на ранее приработанные) в ходе приработки двигателей производятся измерения расхода масла, концентраций СО в выпускных газах с помощью хроматографа Газохром 3101, а на двигателе 24 10,5/13 также и износа первой канавки поршня 1-го цилиндра с помощью радиактивного индикатора, Газ отбирается их выпускных патрубков цилиндров непрерывно во время анализа. Стабилизация концентраций СО, расхода масла и скорости изнаши |Вания происходит практически одновременно (фиг.1-3), Применение предлагаемого способа контроля приработки ЦПГ ДВС позволит своевременно и с достаточной точностью фиксировать завершение приработки по цилиндрам двигателя и следить за ее протеканием, с учетом степени приработанности обоснованно назначать режшаы работы двигателя. Способ может быть также использован при проведении работ по оптимизации приработки. Рациональное назначение режимов работы двигателя с учетом приработанности ЦПГ позволит повысить показатели безотказности в начальный период эксплуатации после сборки или ремонта. Формула изобретения Способ контроля приработки цилинд- ропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, 3аключакщийся в том, что осуществляют процесс приработки на заданном режиме, проводят анализ выпускных газов на контрольном режиме j определяют концентрацию компонента газа и по моменту ее стабилизации - момент завершения приработки, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения точности, в качест312721464

ве контрольного режима принимают ре- а в качестве компонента газа жим 30-70%-ной номинальной мощности, углерода.

- окись

Изобретение отноЬится к технике диагностирования двигателей внутS .5-: реннего сгорания (две) и может быть использовано как при испытаниях,так и при эксплуатации. Целью изобретения является обеспечение поцилиндрового контроля приработки и повышение точности оценки завершения приработки две. Степень приработанности двигателей щшиндропоршневой группы ДВС оценивают по концентрщщи окиси углерода в выпускных газах при их работе на режиме 30 - 70%-ной номинальной мощности. Завершение приработки ДВС определяют по стабилиза НИИ концентрации окиси углерода. 3 ил.

5-tf цимн9р

/ цмнмвр

О ю го 30 40 SO to то до gy т t,r

i

0.5

о.г

0.1 -JTIS JOff

Фи1.1 aake.2 20

мПп. 120т

906Q,MMi

flu

3aJ

гоU

Ю20 JO40 50

-9

-«г

60 Г, ч

Фие.З