Устройство для подвески подъемного сосуда к канату Советский патент 1986 года по МПК B66B15/00 

вращения вокруг оси параллельной ее образующим и прикреплены к прядям 9 Число В 10 соответствует числу прядей 9. Изменение нагрузки на сердечник 12 (внутренний слой) изменяет электрический сигнал,поступающий с пьезодатчика 18 и переключающий реле 17. Реле 17 запускает Д 16 в ту или другую сторону в зависимости от перегружения или недогружения сердечника. Д 16 приводит во вращение М 8. Жестко закрепленная на наруж18 ном слое прядей 9 М 8 закручивает или раскручивает их, регулируя наружный слой. Однбвременно М 8 с помощью планетарного редуктора, имеющего водило 13, шестерни 14 и 15 приводят во вращен ие втулку 1 1 , закрепленную на сердечнике 12. В зависимости от степени нагружения сердечника 12 происходит одновременное изменение дпин наружного слоя прядей 9 и сердечника 12. Это обеспечивает выравнивание нагружения слоев каната. 2 ил.

Изобретение относится к шахтным подъемным установкам и повышает надежность работы за счет выравнивания напряжений в прядях каната. Для этого узел крепления каната к подъемному сосуду (ПС) 1 выполнен в виде конической муфты (М) 8, планетарного редуктора и реверсивного двигателя (Д) 16. М 8 охватывает канаты и содержит вкладыши (В) 10. Расположены В 10 по контуру М 8 с возможностью (Л ю со CAD ISD 00

Изобретение относится к конструктивным злементам щахтных подъемных установок.

Цель изобретения - повьшение надежности работы за счет выравнивания на пряжений в прядях каната.

На фиг.1 изображена шахтная подъемная установка, общий вид; на фиг.2узел крепления каната к подъемному сосуду, общий вид.

Шахтная подъемная установка, в которой использовано устройство, содержит два подъемных сосуда 1 и 2, направлякщие шкивы 3 и 4 и подъемную машину, выполненную с двумя барабанами 5, на наружных ребордах которых закреплены концы двух канатов 6 и 7 двойной свивки, другими концами соединенных с подъемными сосудами 1 и 2 и огибающих направляющие шкивы 3 и 4, при этом узел крепления каждого каната 6 и 7 к подъемному сосуду 1 и 2 выполнен в виде конической муфты 8 с нарезанным на ней зубчатым венцом. Муфта 8 охватывает канаты 6,7 и содержит соответственное числу прядей 9 в наружном слое количество вкладышей 10, установленных по контуру муфты 8 с возможно.стью вращения вокруг оси, параллельной ее образующим, и жестко прикрепленных к соответствующим им прядям 9 наружного слоя. Втулка 11 жестко закреплена на металлическом сердечнике 12 путем его охвата, при этом коническая муфта 8 соединена с втулкой 11 посредством планетарного редуктора, водило 13 которого жестко

закреплено на конической муфте 8 и содержит две цилиндрические зубчатые щестерни 14, расположенные радиально с возможностью вращения вокруг оси,

параллельной оси канатов 6 и 7, и входящие в зацепление с цилиндрической зубчатой шестерней 15, жестко закрепленной на втулке 11. Привод планетарного редуктора вьшолнен в виде реверсивного двигателя 16, установленного на подъемном сосуде 1 (2) и электрически соединенного с трехпозиционным реле 17, которое электрически соединено с пьезодатчиком 18 натяжения сердечника 12. К шестерням 14 и 15 планетарного редуктора через опорные подшипники 19 крепится подъемный сосуд 1 (2), а двигатель 16 питается из трехфазной

сети.

Устройство работает следующим образом.

Подъемная машина приводит во вращение барабаны 5, при помощи которых осуществляется спуск и подъем подъемных сосудов 1 и 2. В процессе работы канаты 6 и 7 претерпевают деформации кручения от углов девиации на направлякщих шкивах 3 и 4 и барабанах 5 и от действия собственной массы. Эти деформации постоянно изменяются. Знакопеременные деформации кручения приводят к перераспределению нагрузок по слоям канатов 6 и 7, к изменетшю длин прядей 9 по отношению к сердечнику 12, что ускоряет процесс изнашивания канатов и нередко приводит к образованию на канатах структурных дефектов типа штопор. Изменение нагрузки на сердечник 12 (внутренний слой) изменяет электрический сигнал, поступающий с пьезодатчика 18. Этот сигнал переключает трехпозиционное реле 17, которое в зависимости от перегружения или недогружения сердеч ника 12 запускает реверсивный двигатель 16 в одну или другую сторону, а тот в свою очередь приводит во вра щение посредством зубчатого венца коническую муфту 8. Последняя будучи жестко закрепленной на наружном слое прядей 9, закручивает или раскручивает их, чем удлиняет или укорачивает наружный слой. Одновременно коническая муфта 8 посредством планетарного редуктора, содержащего шестерни 14, 15 и водило 13, приводит во вращение втулку 11, которая жестко закреплена на сердечнике 12, причем направление вращения втулки 11 противоположно вращению муфты 8 . Таким образом, в зависимости от степени нагружения сердечника происходит одновременное изменение длин наружного слоя прядей 9 и сердечни- ка 12, а это приводит к выравниванию нагружения слоев каната, т.е. эта система в процессе работы шахтного подъемника постоянно выравнивает сте пень загрузки наружного слоя прядей и сердечника (внутреннего слоя). 1 8 бретения р м у л а и Устройство для подвески подъемного сосуда к канату, содержащее узел крепления каната к подъемному сосуду, имеющий втулку и крепежные элементы, отличающееся, тем, что, с целью повьппения надежности работы за счет выравнивания напряжений в прядях каната, узел крепления каната, к подъемному сосуду вьтолнен из конической муфты с зубчатым венцом и вкладьппами, планетарного редуктора и приводного реверсивного двигателя, при этом вкладыши установлены внутри муфты по ее контуру с возможностью вращения вокруг осей отдельных наружных прядей и жестко соединены с последними, причем оси планетарных шестерен параллельны центральной оси каната, центральная шестерня жестко связана с втулкой, а водило планетарного редуктора жестко соединено с конической муфтой и прикреплено к подъемному сосуду с помощью опорных подшипников, при этом втулка связана с сердечником каната и соединена с корпусом редуктора с помощью вкладыша, установленного с возможностью вращения вокруг оси каната, а приводной реверсивный двигатель установлен ка подъемном сосуде, соединен с помощью зубчатой передачи с зубчатым венцом конической муфты и снабжен трехпозиционным реле, связанным с центральной прядью каната путем пьезодатчика натяжения сердечника каната.

tAt

TV

/

at

ляг

ФигЛ