Каркас для туристского снаряжения Советский патент 1986 года по МПК E04H15/00 

t1 Изобретение относится к туристскому снаряжению, а именно к опорным элементам в конструкциях палаток, байдарок и т.п. Целью изобретения является повышение удобства в пользовании. На фиг.1 изображен каркас для туристского снаряжения, вид сбоку (в транспортном положении); на фиг.2 то же, вид в плане; на фиг.З - то же рабочее положение. Каркас для туристского снаряжения имеет размещенное на эластичной подложке 1 с зазором одно относительно другого звенья 2 и тросы 3, один из концов которых закреплен на крайнем звене А, а другой соединен с натяжным приспособлением 5. Звенья 2 и 5 выполнены цилиндрической формы и размещены в поперечном направлении относительно тросов Величина зазора между звеньями составляет Elxl. , х, arc sin () (х) - расстояние меязду одним и где X звеньев и крайним звеном -радиус кривизны каркаса для данного звена; -радиус данного звена. Тросы 3 проходят через скобки 6, прикрепленные к звеньям 2 относительно эластичной подложки 1 по другую сторону от осей симметрии звеньев 2. Каркас для туристского снаряжения работает следующим образом. В транспортном положении тросы 3 не натянуты, эластичная подложка 1 с закрепленными на ней звеньями 2 и 4 легко гнется в направлении, указанном стрелками (фиг.1), и может быть свернута в рулон. При натяжении тросов 3 натяжным приспособлением 5 эластичная подложка 1 выгибается таким образом, что звенья 2 и 4 оказываются на вогнутой стороне подложки 1 и соприкасаются одно с другим. Предложенный каркас представляет собой жесткую предварительно напряженную конструкцию, в которой звенья 2 работают на сжатие, а эластичная подложка 1 и тросы 3 - на растяжение.

1. КАРКАС ДЛЯ ТУРИСТСКОГО СНАРЯЖЕНИЯ, содержащий размещенные на эластичной подложке с зазором одно относительно другого звенья и тросы, один из концов которых закреплен на крайнем звене, а другой соединен с натяжным приспособлением, отличающийся тем, что. с целью повьшения удобства в пользовании, звенья выполнены цилиндрической формы и размещены в поперечном направлении относительно тросов. 2. Каркас поп.1, отличающийся тем, что величина зазора между звеньями составляет 2R arc Ч1пIC-4J. х) 2R(,, arc sin расстояние мезкду одним из где X R звеньев и крайним звеном; радиус кривизны каркаса (X для данного звена; (К1 радиус данного звена. (Л 0U9.f

1 г

/ J

у

tpue.2

CPU9.3