Устройство для градуировки датчиков крутящего момента Советский патент 1986 года по МПК G01L3/04 

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и предназначено для исследования и поверки .датчиков крутящего момента в приборостроении и др о Цель изобретения повьгакг1:Ше точности воспроизведения заданных усилий. На чертеже приведена конструкция устройства, общий вид, Устройство содержит полый 1 и сплошной 2 залы, установлен:1Ф)1е соосно один внутри другого, двуплечий механизм 3 нагружения с симметрично расположенными на концах его пл-еч по разные стороны двумя концевиками 4 в виде идентичных гидроцилиндров, полости которых соединены между собой и гидропрессом (не показан) трубопроводом 5 с игольчатым вентилем 6s образцовый манометр 7, двигатель 8 с подшипниками 9, связа.нный со сплошным валом 2 и испытуемый датчик 10 крутящего момента. Полый вал 1 одним из своих торцо соединен жестко со сплошным валом 2 а другой его конец снабжен двумя диаметральными упорами 1 , конта1 ;тируюшдми с концевиками 4 механизма 3 Нагружения, закреплеьшого на сплошном валу°2. Концевики 4 связаны с коицагда двуплечего механизма 3 нагружения шарнирно, что позволяет создавать устройством крутящий момент противо положного знака. Испытуемый датчик 10 крутящего момента устанавливают по наружной образующей поверхности полого вала 1, При подаче жидкости под давление в гидроцилиндрь кх поршни перемещаются в противополож1-1ых направлениях и равномерно воздействуют на упоры 1 1 цолого вала I , вь5зывая его скру5 чивание, Величину скручивания оценивают по показаниям образцового динамометра (не показан), установленгного между гидроцилиндром 4 и упором 11, либо образцового манометра 7, значения которого являются калиброванными величинами для поверяемого датчика 10 крутяш1его момента. В момент начала вращения валов 1 и 2, нагруженных заданнь1М усилием, игольчатым вентилем 6 перекрывают подаваемую под давлением в гидроцилиндры жидкость и отсо€;диняют трубопровод 5, Изобретение позволяет повысить точность воспроизведения заданного крутящего момента за счет исключения изгибающего момента путем автоматического уравновешивания нагрузки на упорах, Формула изобретения Устройство для градуировки датчиков крутящего момента, содержащее полый и сплошной валы, установленные соосно один внутри другого, механизм нагружения с симметрично расположенными на концах его плеч двумя ко1щевиками, при этом один из торцов полого вала соединен жестко со сплошным валом, а другой снабжен упорами, контактирующими с концевиками механизма нагружения, закрепленного на сплошном вгшу, и двигатель с подшипникам, связанный со сплошным валом, отлич ающее с я тем, что, с целью повьппения точности воспроизведения заданных усилий, в нем концевики выполнены в виде идентичных тидроцилиндров, полости которых соединены между собой трубогфоводом, шарнирно установленных на концах плеч механиз-, ма нагружения.

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и позволяет повысить точность воспроизведения заданных усилий. На концах плеч механизма 3 нагружения шарнирно установлены концевики 4 в виде идентичных гидроцилиндров, соединенных трубопроводом 5. При подаче жидкости в гидроцилиндры их поршни, воздействуя на упоры 11 полого вала I, вызывают его скручивание, величину которого фиксируют манометром 7. Значения скручивания являются калиброванными величинами для поверяемого датчика 10 крутящес го момента, i ил. (Л