УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ДАТЧИКОВ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Советский патент 1973 года по МПК G01L3/04 

1

Известны устройства для исследования датчиков крутящего момента, содержащее приводной двигатель и систему валов, установленных соосно один внутри другого.

Известное устройство не может обеспечить достаточной точности измерений, так как часть передаваемого через него крутящего момента служит для закручивания торсионного элемента.

Для упрощения конструкции и повыпления точности измерений в предложенном устройстве валы с одной стороны жестко соединены между собой, а с другой - снабжены устройством для нагружения их крутящими моментами противоположного знака.

На чертеже показано описываемое устройство, состоящее из полого вала 1, внутри которого соосно расположен вспомогательный вал 2. С одной стороны валы жестко соединены между собой, с другой - снабжены нагружающим приспособлением, выполненным, например, в виде планки 3 и винтов 4. опирающихся при завинчиванин в приливы 5 вала / и закручивающих его. Величину закручивания измеряег испытываемый датчик 6,

Уравновешенная система валов приводится во вращение двигателем 7.

Нагружеине вала / п измерение на нем крутящего момента производят в статическом состоянии.

Предмет изобретения

Устройство для исследования датчиков крутящего момента, содержащее приводной двигатель и снстему валов, установленных соосно один внутри другого, отличающееся тем, что, с це,1ью упрощения конструкции и повышения точности измерений, валы с одной стороны жестко соединены между собой, а с другой - снабжены устройством для нагрул ения их крутящими моментами противоположного знака.

/