Импеллер флотационной машины Советский патент 1986 года по МПК B03D1/16 

Изобретение относится к устройствам для флотации различных материало и может быть использовано при обогащении полезных ископаемых, при очистке сточных и промьшшеннык вод, а также в различных химических процессах. Импеллер преимущественно предназначен для применения в большеобъемных флотационных машинах.

Цель изобретения - снижение энергоемкости импеллера при увеличении его перемешивающей и диспергирующей способности за счет повьшения эффективности эжекции воздуха пульпой.

На фиг,1 представлен импеллер фло тационной машины, видг снизу; на фиг.2 - импеллер, разрез.

Импеллер состоит из полого вала

1,полого диска 2 и радиал ьно установленных на диске 2 радиальных патрубков 3. В диске выполнены воздухоподводящие каналы 4, сообщающие между собой полость вала 1 и полость радиальных патрубков 3. Полость диска 2 сообщена с объемом флотационной машины (не показана) через осевое отверстие 5 и радиальные отверстия

6. В радиальных патрубках 3 вьшолнены сопла 7, входные отверстия которых сообщаются с полостью диска

2.Плоскости, в которых выполнены входные отверстия сопел 7, расположены под углом к оси патрубков 3

и направлены в сторону вращения импеллера. В радиальных отверстиях 6 установлеШ) пальцы 8.

Импеллер работает следующим образом.

При вращении импеллера в полости диска 2 создается разрежение,,за сче которого в эту зону из нижней части фпотахщонной машины засасывается пульпа. Из центральной зоны импеллера часть пульпы через сопла 7 выбрасывается в радиальные патрубки 3, куда одновременно , через полый вал 1 и каналы 4 в диске 2 подвод11тся воздух. Струи лульпы эжектируют воздух и диспергируют его на пузырьки.Пульповоздущная смесь ускоряется в патрубках 3 и выбрасывается в объем

флотационной камеры, в отдаленные ее области. Другая часть пульпы вместе с воздухом вы5расывается через радиальные отверстия 6 в диске 2. При этом воздух диспергируется пальцами 8. Пульповоздушная смесь из отверстий 6 аэрирует ближние к импеллеру области флотационной машины.

Выполнение диска 2 полым и имеющим осевое 5 и радиальные 6 отверстия обеспечивает равномерную аэрацию всего объема флотационной машины и эффективное перемешивание аэрированной флотационной пульпы. Выполнение в патрубках 3 сопел 7, входные отверстия которых сообщены с полостью диска 2, а их плоскости расположены под углом к оси патрубков 3 и направлены в сторону вращения импеллера, обеспечивает повьшение эффективности эжекции воздуха струями пульпы и увеличение диспергирующей способности импеллера. При этом наблюдается снижеяие гидродинамического сопротивления импеллера вращательному движению и уменьшение его энергоемкости.

Формула изобретения

1.Импеллер флотационной машины, содержащий полый вал, закрепленный на валу диск, радиально установленные на диске патрубки,о т л и ч а ю щ и-и с я тем, что, с целью снижения энергоемкости работы импеллера при увеличении его перемешивающей и диспергирующей способности за счет повышения эффективности эжекции воздуха пульпой, диск выполнен полым и в немсо стороны, противоположной валу, выполнено осевое отверстие,

а в патрубках выполнены сопла,причем входные отверстия сопел сообпфны с полостью диска, их плоскости расположены под углом к оси патрубков и направлены в сторону вращения импеллера.

2.Импеллер по п.1, о т л и ч аю щ и и с я тем, что в диске между патрубками установлены пальцы.