Двусторонний нагнетательный клапан Советский патент 1960 года по МПК F02M59/46 

Известны ДБЗСторонние нагнетательные клапаны для дизельных топливных насосов высокого давления, работающих с форсунками закрытого типа, обеспечивающие сниже}1ие остаточного давлен ш в топливопроводах, ведупмх от насоса к форсункам.

Недостатком известных клапанов является сложность их конструкции и нетехнологичность.

В описываемом устройстве эти недостатки устранены тем, что применен шариковый обратный клапан, установленный непосредствен}10 в теле нагнетательного клапанаНа фкг. 1 показан описываемый нагнетательный клапан с частичным разрезом; на фиг. 2-сечение по А-А на фиг. 1.

Нагнетательный клапан / размещен s корпусе 2 и поджат сильной пружиной 3. Шариковый обратный клапаи 4 размещен в теле нагнетательного клапана и поджат слабой пружиной 5, имеющей )егулируемый упор 6.

Такое устройство обеспечивает снижение до 2 10 ат остаточного давления в топливопроводах, ведущих от насоса к форсункам, что устраняет на режимах малых нагрузок и холостом ходу пропуски подачи топлива по пиклам, подвпрыски, неравномераость подачи топлиЕ.а по цилиндрам.

Нредмет изобретения

Двусторонний нагнетательный клапан для дизельных топливных насосов высокого давления, работающих с форсунками закрытого типа, отличающий с я тем, что, с целью устранения на режимах малых нагрузок и холостом ходу пропусков подачи топлива по циклам, подвпрысков и неравномерности подачи топлива по цилиндрам, в теле нагнетательного клапапа установлен дополнительно шариковый обратный клапан.