Центрифуга для очистки масла Советский патент 1987 года по МПК B04B1/00 

8 для отвода очищенной жидкости, каналами 9 для ввода жидкости в ро-, тор 1, образованными лопатками 10, неподвижную ось 11 с каналами подвода 12 и отвода 13 жидкости. На оси 11 установлен направляющий аппарат с тангенциальными отверстиями и втулка 17, При этом лопатки 10 расположены между кольцевым выступом

1

Изобретение относится к центрифугам, предназначенным для очистки масла в двигателях внутренного сгорания или рабочих жидкостей в гидросистемах машин,

Целью изобретения является снижение энергозатрат на привод ротора.

На фиг. 1 изображена центрифуга для очистки масла, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1 ,

Центрифуга для очистки масла содержит ротор 1, снабженный крышкой 2, основанием 3, состоящим из выполненных за одно целое днища 4 и цилинд- рической полой колонки 5, имеющей кольцевой выступ 6, выполненный в ее внутренней полости, отверстия 7 для подвода 7 масла и для отвода 8 очищеного масла из ротора 1 и каналы для ввода жидкости в ротор 1, образованные лопатками 10, неподвижную ось 11 с каналами для подвода 12 и отвода 13 масла, снабженную направляющим аппаратом, имеющим тангенциальные отверстия, образованные экраном 14 и отверстия 15 с лысками 16, и втулку 17, расположенную между колонкой 5 и осью 11, При этом лопатки 10 расположены между кольцевым высту- пом 6 колонки 5 и торцовой поверх- , ностью втулки 17, а каждый канал 9 для ввода масла в ротор 1 имеет в поперечном сечении прямоугольную форму,

С целью предотвращения внезапного расширения потока в направлении, параллельном оси вращения, лопатки 10 могут быть выполнены равными по высоте тангенциальных отверстий нап- раляющсго аппарата или больше последних для обеспечения полного рас82909

6 колонки 5 и торцовой поверхностью втулки 17 с образованием каналов, каждый из которых имеет в поперечном сечении прямоугольную форму. Такое вьшолнение лопаток позволяет значительно снизить потери энергии циркулирующего потока обсулавливающего вращение ротора и, таким образом,снизить энергозатраты на привод ратора.2 ил.

крытия каналов 9 для ввода жидкости в ротор при возможном перемещени ротора вдоль оси при вращении.

Исключение резкого изменения скорости при вводе жидкости в ротор за .счет внезапного расширения потока достигается выполнением угла дугн ;d , заключенного между близлежащими входными кромками 18 двух соседних лопаток 10, равным или меньшим, чем угол дуги , ограничивающий проекцию живого сечения « одного тангенциального отверстия направляющего аппарата на цилиндрическую поверхность 19, на которой лежа входные кромки 18 лопаток 9.

Центрифуга работает следующим образом.

Жидкость под давлением по кайа- лу 12 поступает к тангенциальным отверстиям направляющего аппарата, в которых происходит преобразование некоторой части энергии, подведенной к направляющему аппарату, в циркуляцию жидкости.

При контакте циркулирующего потока с лопатками 10 образуется момент обуславливающий вращение ротора.

Так как форма тангенциальных струй направляющего аппарата адекватна сечению каналов, образованных лопатками, толщина которых незначительна, преобразование циркуляции в момент вращения происходит с минимальными потерями. Пройдя через каналы, образованные лопатками 10, и отверстия 7, жидкость поступает во внутрироторную камеру, где происходит осаждение части загрязнени; : Очищенная жидкость выводится из ротора 1 через отверстия 8 в направлении, обратном вращению, что необ

3

ходимо для исключения торможения ротора. Из отверстий 8 очищенная жидкость поступает в каналы 14, через которые-,отводится из центрифуги,

Размещение лопаток между кольцевым выступом колонки и торцовой поверхностью корпуса подшипника с образованием каналов, имеющих в поперечном- сечении прямоугольную форму, позволяет уменьшить рассеивание циркуляции, вследствии того, что в данном случае толщину лопаток можно выполнить минимальной и, следовательно снизить потери знергии при кон- такте циркулирующего потока с лопатками.

Кроме того, поток жидкости при вводе в ротор не претерпевает резкого изменения формы и направления, так как каналы тангенциального аппарата и каналы, образованные лопатками, имеют одинаковую прямоугольную форму.

Испытания очистного образца предлагаемой центрифуги показали, что

энергозатраты на привод ротора снижаются в 2,5-3 раза по сравнению с центрифугой-прототипом.

5 Формула изобретения

Центрифуга для очистки масла, вклю чающая ротор, цилиндрическую полую колонку, имеющую кольцевой выступ, выполненный в ее внутренней полости, отверстия для отвода очищенной жидкости из ротора и каналы для ввода жидкости в ротор, образованные лопатками, неподвижную ось, снабженную направляющим аппаратом, имеющим тангенциальные отверстия, и втулку, расположенную между колонкой и осью, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергозатрат на привод ротора, лопатки расположены между кольцевым выступом колонки и торцовой поверхностью втулки, а каждый канал для ввода жидкости в ротор имеет в поперечном сечении прямо- 5 угольную форму.

5

0

10

18

/

Фиг.г

Изобретение относится к центрифугам, предназначенным для очистки масла в двигателях внутренного сгорания или рабочих жидкостей в гидросистемах машин. Целью изобретения является снижение энергозатрат на привод ротора. Центрифуга содержит ротор 1, снабженный крьппкой 2, основанием 3 и цилиндрической полой колонкой 5 с кольцевым выступом 6, отверстиями 7 для подвода жидкости и У: : % (Л го 00 го ;О О СО W////////A г 11 Фиг. 1

Редактор Н. Данкулйч

Составитель Г. Бутома

Техред И.Попович Корректор Е. Сирохман

7321/5

Тираж 516 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.-Ужгород, ул. Проектная,4