Способ определения пропускной способности пневмосопротивления Советский патент 1987 года по МПК F15B19/00 

1

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано при определении пропускной способности различных пневматических агрегатов путем продувки их с исполь зованием модельных рабочих тел вместо рабочих тел, на которых они эксплуатируются .

Целью изобретения является повышение точности определения пропускной способности пневматических сопротивлений .

Изобретение иллюстрируется принципиальной схемой участка стенда, на котором реализуется данный способ.

Участок стенда содержит входную линию I, расходомерное устройство 2 испытываемое пневматическое сопротивление 3, дополнительную линию 4 подвода или отвода модельного рабочего тела, расходомерное устройство 5 и выходную линию 6. В качестве рабочего тела служит перегретый пар, а в качестве модельного рабочего тела - воздух, аргон или хладон-22.

Способ реализуется следующим образом.

. Модельное рабочее тело по входной линии череа расходомерное устройство 2 поступает в испытьгоаемое пневматическое сопротивление 3. По дополнительной линии 4 через расходомерное устройство 5 подводят или отводят модельное рабочее тело. При этом величина дополнительного расхода модельного рабочего тела находится в зависимости от разности показателей адиабат Ak рабочего тела и модельного рабочего тепа. В процессе продувки измеряется температура, давление и расход на входе в пневмосопротивление 3 . После испытываемого пневмосопЬотивления 3 модельное рабочее тело поступает в выходную линию 6.

Величина пропускной способности пневмосопротивления 4 определяется из выражения:

fF

р

MkT

где m - величина расхода рабоче тела, кг/с;

ВНИИПИ Заказ 7699/36 Тираж 638 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород ул. Проектная, 4

РВХтемпература и давление рабочего тела на входе, К и МПа;

A(k)4 k (1-,

O

5

0

5

0

5

0

5

k - показатель адиабаты рабочего

тела.

В качестве рабочего тела используется перегретый пар, а в качестве модельного рабочего тела - хладон-22, аргон, воздух. При этом за счет моделирования условий течения через пневмосопротивление, в частности толщины образующегося пограничного слоя, обеспечивается повьшение точности измерения пропускной способности пнев- мосопротивления.

Ф о р м у ла изобретения

Способ определения пропускной способности пневмосопротивления, заключающийся в том, что продувают его модельным рабочим телом с известной величиной показателя адиабаты, подавая его в магистраль подвода, при этом измеряют температуру, давление и расход модельного тела на входе в пневмосопротивление и по ним судят о пропускной способности пневмосопротив- ления на рабочем теле, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью повышения точности, в магистраль подвода непосредственно перед пневмосопротив- лением дополнительно подают модель ноё рабочее тело, значение относительного расхода которого определяется зависимостью

Т| ь . L/.LN

-

где

+ b(Ak)

)п - величина основного расхода рабочего тела, проходящего через сопротивление, кг/с; величина дополнительного

расхода модельного рабочего тела, кг/с;

дК - разность показателей адиабат рабочего тела и модельного рабочего тела; а и b - коэффициенты пропорциональности:

а 0,074-0,084; (0,10- 0,01).

Изобретение м.б. использовано при определении пропускной способности различных пневмоагрегатов путем продувки с использованием модельных рабочих тел (МРТ). Изобретение позволяет повысить точность определения путем моделирования толщины пограничного слоя. МРТ с извест- ньп4 показателем адиабаты подают в магистраль подвода 1 и дополнительно непосредственно перед пневмосопротив- лением 3. При зтом величина дополнительного расхода МРТ находится в зависимости от разности показателей адиабат рабочего тела и МРТ, В про м- цессе продувки измеряют т-ру, давление и расход на входе в пневмо- сопротивление 3 и определяют величину пропускной способности по ф-ле, В качестве рабочего тела м.б. использован перегретый пар, а в качестве МРТ - хладон-22, аргои, воздух. 1 ил. (Л 12 1C сх Од 00 Од