Регулятор давления Советский патент 1987 года по МПК G05D16/10 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к унифицированным устройствам, предназначенным для работы как в режиме стабилизатора давления, так и в режиме предохранительного клапана.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение надежности регулятора.

На фиг. 1 изображен регулятор, соединенный по схеме стабилизатора давления; на фиг. 2 - то же, по схеме предохранительного клапана.

Регулятор давления содержит корпус 1, затвор 2 и чувствительный элемент 3, соединенные между собой через толкатель 4 и образующие с корпусом 1 выходную 5 и уп- равляюшие 6 и 7 полости. Затвор 2 и чувствительный элемент 3 выполнены в виде пластин.

Пластины 2 и 3 выполнены со сферическими боковыми поверхностями и установлены подвижно в цилиндрических каналах корпуса 1, при этом площадь торцовой поверхности пластины 3 больше площади торцовой поверхности пластины 2.

В полости 5 под пластиной 2 размещены седло 8 и пружина 9. В корпусе 1 выполнены входной 10 и выходной 11 каналы.

В полости 6 над чувствительным элементом - пластиной 3 также размещено седло 12. Полость 6 снабжена каналами 13 и 14. Пластина 2 и седло 8 образуют регулирующий орган регулятора, когда он работает в режиме стабилизатора, пластина 3 и седло 12 - регулирующий орган регулятора, когда он работает в режиме предохранительного клапана.

Полость 7 снабжена дросселем 15 и через сбросной канал клапан 16 соединена со сливной гидролинией 17.

Пружина 9 удерживает пластину 2 в исходном положении нормально открытой, а пластину 8 - нормально закрытой.

В корпусе 1 установлены регулируемые, например, винтовые упоры 18 и 19 с эластичными наконечниками 20, имеющие возможность взаимодействия с пластиной 3 и пластиной 2 соответственно и предназначены для предотвращения износа клапанных пар регулирующих органов.

Затвор 2 и чувствительный элемент 3 могут быть выполнены в виде мембран, жестко закрепленных в корпусе 1.

Нормальная работа регулятора обеспечивается при выполнении седла 12 боль- щим, чем седло 8 .

При. работе регулятора в режиме стабилизатора давления (фиг. 1) полость 6 через канал 13 и полость 7 через дроссель 15 соединены с выходным канало.м 11, канал 14 в полости 6 заглушен. Упоры 18 устанавливаются таким образом, что пластина 3 взаимодействует с их наконечниками 20 и не взаимодействует с седлом 12, а упоры 19

0

5

0

5

5

устанавливаются таким образом, что пластина 2 не имеет возможности взаимодействия с ними и взаи.модействует с седлом 8.

При работе регулятора в режиме предохранительного клапана (фиг. 2) канал 13, полость 5 через канал 10, дроссель 15 и полость 7 соединены с контролируе.мой гидролинией 21, канал 11 полости 5 заглушен. В полостях 5 и 7 давление одинаково и зависит от сопротивления контролируемой гидролинии 21, а пластина 3 благодаря пружине 9 взаимодействует с седлом 12 и перекрывает доступ рабочей среды из патрубка 13 в полость 6, так как упоры 18 установлены таким образом, что пластина 3 не имеет возможности взаимодействия с ними. Упоры 19 устанавливаются таким образом, что пластина 2 взаимодействует с их наконечниками 20 и не взаимодействуют с седлом 8.

Регулятор работает следующим образом.

Рассмотрим его работу в режиме стабилизатора. При подаче рабочей среды во входной канал 10 она через кольцевую щель между пластиной 2 и седлом 8 поступает в выходной канал 11 и далее в контролируемую гидролинию. При этом в полостях 6 и 7 давление одинаково и зависит от сопротивления контролируемой гидролинии.

В том случае, когда в контролируемой гидролинии повыщается давление, в полостях 6 и 7 также возрастает давление, со- 0 ответственно, рабочей среды. Если величина давления достигает величины настройки клапана 16, он открывается и обеспечивается отвод рабочей среды из полости 7 на слив. Восполнение полости 7 происходит через дроссель 15. При этом создается перепад давления между полостями 6 и 7, что на- рущает равновесие пластины 3 и связанной с ним через толкатель 4 пластины 2. Благодаря разности площадей торцовых поверхностей пластин 2 и 3 последние начинают перемещаться в сторону седла 8, обеспечивая этим полное или частичное разобщение каналов 10 и П.

Так как полости 6 и 7 имеют постоянную связь с контролируемой гидролинией, то пластина 3 удерживает пластину 2 на такой величине открытия, при которой в выходном канале сохраняется постоянство давления при условии, что потребляемое количество рабочей среды меньше, чем оно сможет поступить из напорной гидролинии.

В режи.ме предохранительного клапана регулятор работает следующим образом. При повыщении давления в контролируемой гидролинии 21 в полостях 5 и 7 также возрастает давление. Если величина давления достигает величины настройки клапана 16, 55 затвор последнего открывается и обеспечивается отвод рабочей среды из полости 7 управления на слив. Восполнение полости 7 происходит через дроссель 15. Ток рабочей

0

5

50

среды через дроссель 15 приводит к перепаду давлепия между полостью 7, полостью 5 и каналом 13 полости 6, что нарушает равновесие пластины 3 и связанной с ней через толкатель 4 пластины 2. Благодаря разности плош,адей торцовых поверхностей пластин 2 и 3 последние начинают перемещаться в сторону седла 8 и образуют кольцевую щель между седлом 12 и пластиной 3, перепуская рабочую среду из канала 13 в канал 14 и далее, например, в бак, таким образом ограничивая давление в контролируемой гидролинии 21.

Так как полости 5, 6, и 7 имеют постоянную связь с контролируемой гидролинией, то пластина 3 поддерживает такую величи- ну кольцевой щели между пластиной 3 и седлом 12, при которой в контролируемой гидролинии сохраняется постоянство давления при условии, что потребляемое количество рабочей среды меньше, чем оно

10

Формула изобретения Регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным каналами, между которыми установлен регулирующий орган, подпружиненный затвор которого соединен через толкатель с чувствительным элементом, причем чувствительный элемент и затвор выполнены в виде первой и второй пластин со сферическими боковыми поверхностями, образующих с корпусом выходную, первую и вторую оправляющие полости, при этом вторая управляющая полость через сбросной клапан соединена со сливом, отличающийся тем, что, с целью расщирения функциональных возможностей и повышения надежности регулятора, он снабжен дополнительным регулирующим органом и регулируемыми упорами с эластичными наконечниками, установленными в корпусе с возможностью взаимодействия с первой и второй пластинами.

может поступать из напорной гидролинии. 20 седло дополнительного регулирующего ор- Использование такого регулятора дав-гана установлено в первой управляющей поления позволяет сократить номенклатуру выпускаемых устройств за счет сокращения количества элементов в многоаппаратных гидравлических системах, например, в слу- 25 чае, когда регулятор давления в какой-то период времени должен работать в качестве редукционого клапана в одних участках схемы, а в последующий период времени переключается для работы в качестве предохранительного клапана в других участках схемы.

лости, а его затвором является первая пластина, причем в выходном канале второй управляющей полости установлен дроссель, а выходной канал после дросселя выполнен с возможностью соединения с выходной полостью и седлом чувствительного регулирующего органа или с седлами регулирующих органов, при этом выходной канал корпуса и выходной канал управляющей полости выполнены с возможностью их перекрытия за- глущками.

Формула изобретения Регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным каналами, между которыми установлен регулирующий орган, подпружиненный затвор которого соединен через толкатель с чувствительным элементом, причем чувствительный элемент и затвор выполнены в виде первой и второй пластин со сферическими боковыми поверхностями, образующих с корпусом выходную, первую и вторую оправляющие полости, при этом вторая управляющая полость через сбросной клапан соединена со сливом, отличающийся тем, что, с целью расщирения функциональных возможностей и повышения надежности регулятора, он снабжен дополнительным регулирующим органом и регулируемыми упорами с эластичными наконечниками, установленными в корпусе с возможностью взаимодействия с первой и второй пластинами.

лости, а его затвором является первая пластина, причем в выходном канале второй управляющей полости установлен дроссель, а выходной канал после дросселя выполнен с возможностью соединения с выходной полостью и седлом чувствительного регулирующего органа или с седлами регулирующих органов, при этом выходной канал корпуса и выходной канал управляющей полости выполнены с возможностью их перекрытия за- глущками.

N

1

73 1Z

Zr/7

Составитель Е. Долгий

Редактор А. ГулькоТехред И. ВересКорректор Н. Король

Заказ 7901/45.Тираж 864Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Р аушская наб., д. 4;5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, в частности к унифицированным устройствам, предназначенным для работы как в режиме стабилизатора давления, так и в режиме предохранительного клапана. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение надежности регулятора давления. Регулятор давления содержит корпус 1 с входным и выходным каналами, между которыми установлен регулирующий орган, подпружиненный затвор 2 которого соединен через толкатель 4 с чувствительным элементом 3. Чувствительный элемент 3 и затвор 2 выполнены в виде пластин со сферическими боковыми поверхностями. Пластины образуют с корпусом выходную 5 и две управляющие 6, 7 полости, одна из которых через сбросный клапан соединена со сливом. Регулятор снабжен дополнительным регулирующим органом и регулируемыми упорами 18, 19 с эластичными наконечниками 20, установленными в корпусе с возможностью взаимодействия с пластинами. В выходном канале одной из управляющих полостей 7 установлен дроссель 15. Выходной канал после дросселя выполнен с возможностью соединения с выходной полостью и седлом 12 дополнительного регулирующего органа, а выходной канал корпуса и выходной канал одной из управляющих полостей выполнены с возможностью их перекрытия заглушками, что позволяет регулятор включать как по схеме стабилизатора, так и по схеме предохранительного клапана. Расщирение функциональных возможностей регулятора возволяет сократить номенклатуру выпускаемых устройств за счет сокращения количества элементов в многоаппаратных гидравлических схемах. 2 ил. |||«ь « (Л ГС QD О ьо Ч W///////// S гг. 77