Траверса опоры линии электропередачи Советский патент 1987 года по МПК E04H12/24 

Изобретение относится к строительству линий электропередачи высокого напряжения и может быть использовано в качестве промежуточных опор на линиях напряжением 35-220 кВ.

Цель изобретения - снижение материа- лоемкости опоры за счет уменьшения аварийной нагрузки при обрыве провода, получение максимального угла поворота элементов траверсы, ограничение угла поворота элементов траверсы, увеличение угла пово- рота одного из консольных элементов относительно угла поворота другого консольного элемента.

При коротких гирляндах изоляторов и относительно больших силах- Р тяжения в проводах большие углы поворота элементов

На фиг. 1 изображена траверса вдоль линии электропередачи; на фиг. 2 - положение траверсы при обрыве одного провода, 15 траверсы создают значительные горизон- план; на фиг. 3 - вариант исполнения по- тальные нагрузки на элементы траверсы воротного узла на стойке квадратного сечения для поворота элементов траверс на относительно большой угол; на фиг. 4 - вавызываюшие утяжеление конструкции. В таких случаях имеется возможность ограничить угол поворота элементов траверсы

риант исполнения поворотного узла для ог- или выбрать иго значение из условий оп- раничения или фиксирования значения угла тимального распределения сил на стойку и поворота элементов траверс; на фиг. 5 - траверсу. Для этого, сохраняя симметрия- вариант исполнения поворотного узла на стойке круглого сечения для получения разных по величине углов поворота элементов

ность расположения центров шарниров поворотного узла относительно оси опоры, направленной вдоль оси линии электроперетраверсы; на фиг. 6,- узел сочленения плос- 25 дачи, боковые шарниры располагаются дальких элементов траверсы и расположение узлов крепления провода и шарнирного разъема.

Траверса закреплена на стойке опоры 1 и выполнена в виде двух консольных треугольных в плане плоских элементов 2, соб- 30 ранных из поясов 3 и жестких связей 4 между ними, гибких тяг 5, прикрепленных верхними концами шарнирно к стойке опоры 1, а нижними - шарнирно к плоским элементам 2. Элементы 2 присоединены к стойке опоры 1 шарнирно в горизонтальной плоскости посредством центральных шарниров 6 и объединены двумя связями 7, прикрепленными шарнирно в той же плоскости к крайним точкам оснований траверс посредством боковых шарниров 8.

Устойчивость всей конструкции при монтаже проводов обеспечивается установкой срезаемого штифта 9. Возможны другие способы обеспечения устойчивости, например, созданием соответствуюш,ей величины

ше от этой оси, чем центральные.

В некоторых случаях, например при одно- цепных линиях электропередачи, когда на одном из элементов траверсы монтируется один провод и он состоит из одного плоского элемента, а на другом - два провода и он состоит из двух элементов, возникает необходимость увеличить угол поворота элементов траверсы с одним проводом по сравнению с углом новорота элемента траверсы с двумя проводами с целью более полного использования несуш,ей способности необорванного провода на коротком элементе траверсы при обрыве провода на длинном элементе траверсы и, наоборот, не перегружать элемент траверсы с двумя про- Q водами при обрыве провода на элементе траверсы с одним проводом. Для достижения этого эффекта центры шарниров 6 и 8 поворотного узла располагаются симметрично относительно горизонтальной оси опоры, направленной перпендикулярно оси линии

35

силы трения в боковых шарнирах 8 или, на- 45 электропередачи, при этом центральные шарниры 6 расположены на этой оси, а бойо- вые шарниры 8 - попарно на разных расстояниях от этой оси.

пример, одновременным монтажом двух про- водов 10, подвешиваемых на каждом из элементов 2 на одинаковых расстояниях от стойки опоры 1.

При обрыве, например, крайнего провода 10, смонтированного на траверсе через гирлянду 11, сила тяжения Р отклоняет элементы траверсы до тех пор, пока сила Р не уравновешивается силами, возникаюшими в необорванных проводах за счет отклонения точек подвески их на траверсах. В случае монтажа проводов на гирляндах изоляторов, имеющих большие длины, углы поворота траверс должны быть такой величины, чтобы обеспечить необходимые отклонения гирлянд необорванных проводов для компенсации силы тяжения Р в оборванном проводе.

Шарниры 6 и 8 поворотного узла располагаются в этом случае симметрично относительно горизонтальной оси опоры, направленной вдоль оси линии электропередачи, на прямых, параллельных этой оси и отстоящих от этой оси на расстоянии а. Величина угла поворота элементов траверс, при прочих одинаковых конструктивных параметрах узла, при увеличении размера а стремится к предельному углу а 90°.

При коротких гирляндах изоляторов и относительно больших силах- Р тяжения в проводах большие углы поворота элементов

траверсы создают значительные горизон- тальные нагрузки на элементы траверсы

траверсы создают значительные горизон- тальные нагрузки на элементы траверсы

вызываюшие утяжеление конструкции. В таких случаях имеется возможность ограничить угол поворота элементов траверсы

или выбрать иго значение из условий оп- тимального распределения сил на стойку и траверсу. Для этого, сохраняя симметрия-

ность расположения центров шарниров поворотного узла относительно оси опоры, направленной вдоль оси линии электропередачи, боковые шарниры располагаются даль0

ше от этой оси, чем центральные.

В некоторых случаях, например при одно- цепных линиях электропередачи, когда на одном из элементов траверсы монтируется один провод и он состоит из одного плоского элемента, а на другом - два провода и он состоит из двух элементов, возникает необходимость увеличить угол поворота элементов траверсы с одним проводом по сравнению с углом новорота элемента траверсы с двумя проводами с целью более полного использования несуш,ей способности необорванного провода на коротком элементе траверсы при обрыве провода на длинном элементе траверсы и, наоборот, не перегружать элемент траверсы с двумя про- Q водами при обрыве провода на элементе траверсы с одним проводом. Для достижения этого эффекта центры шарниров 6 и 8 поворотного узла располагаются симметрично относительно горизонтальной оси опоры, направленной перпендикулярно оси линии

5

электропередачи, при этом центральные шар

ниры 6 расположены на этой оси, а бойо- вые шарниры 8 - попарно на разных расстояниях от этой оси.

При расположении проводов 10 на опоре в одном ярусе длина элементов траверсы для двухцепной линии электропередачи, например, напряжением 35 кВ составляет 6,7 м, а для 110 кВ - 10 м. Изготовление цельных траверс такой длины, их транспортирование и монтаж сопряжены со значительными трудностями. Кроме того, необходима регулировка длин гибких тяг при помощи талрепов для обеспечения загрузки всех элеФормула изобретения

15

ментов траверсы в соответствии с расчетной схемой.

Для облегчения конструкции траверсы, улучшения технологии ее монтажа и транспортирования она может быть выполнена из отдельных- плоских участков, собранных нз поясов и жестких связей между ними, и гибких тяг, закрепляемых шарнирно верхним концом к стойке опоры, а, нижним - к плоским элементам.

Количество участков траверсы соответ- Ю снижения материалоемкости опоры за счет ствует количеству монтируемых проводов. уменьшения аварийной нагрузки при обрыве При монтаже на траверсе, например, трех проводов она собрана из трех участков, стыкуемых посредством шарниров, позволяющих вращение только в вертикальной плоскости. Провода крепятся к распоркам между поясами плоских элементов,, установленных в точках крепления к поясам гибких тяг, а шарнирные разъемы выполнены за точками крепления проводов по отношению к стойке опоры. Гибкие тяги последу- JQ целью получения максимального угла ющих плоских участков, стыкуемых с преды- поворота элементов траверсы, боковые и цент- дущими, должны иметь длину, которая ральный шарниры каждого консольного эле- обеспечивает при соединении двух плоских мента расположены на одной прямой, парал- участков угол не менее 6° для достаточной лельной оси линии электропередачи, вертикальной силы, удерживающей палец3. Траверса по п. 1, отличающаяся тем,

последующего плоского участка в гнезде шар- 25 что, с целью ограничения угла поворота эле- нирного разъема предшествующего участка, ментов траверсы, расстояние от оси линии и обеспечивает расчетную схему работы эле- электропередачи до боковых шарниров превы- ментов траверс.шает расстояние до центральных шарниров.

Такая конструкция траверсы дает воз-4. Траверса по п. 1, отличающаяся тем,

можность «набирать ее длину в зависимо- что, с целью увеличения угла поворота од- сти от количества монтируемых проводов, ного из консольных элементов относитель1. Траверса опоры линии электропередачи, включающая два консольных треугольных в плане элемента, шарнирно закрепленных в одном уровне к стойке симметрично относительно оси опоры, и наклонные тяги, прикрепленные шарнирно верхними концами к стойке, а нижними - к консольным элементам, отличающаяся тем, что, с целью

провода, шарнир, закрепляющий каждый консольный элемент к стойке, расположен в центре его основания на оси опоры, перпендикулярной оси линии, причем основание каждого консольного элемента выполнено с боковыми шарнирами, а консольные элементы соединены между собой связями, прикрепленными к боковым шарнирам.

2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем.

выполнять элементы траверсы удобно транспортируемыми, устранять необходимость регулировки длины гибких тяг при помощи талрепов при выполнении поясов на всю длину траверсы.

но угла поворота другого консольного элемента, расстояние между боковыми шарнирами одного консольного элемента превышает расстояние между боковыми шарнирами другого.

Формула изобретения

1. Траверса опоры линии электропередачи, включающая два консольных треугольных в плане элемента, шарнирно закрепленных в одном уровне к стойке симметрично относительно оси опоры, и наклонные тяги, прикрепленные шарнирно верхними концами к стойке, а нижними - к консольным элементам, отличающаяся тем, что, с целью

снижения материалоемкости опоры за счет уменьшения аварийной нагрузки при обрыве целью получения максимального угла поворота элементов траверсы, боковые и цент- ральный шарниры каждого консольного эле- мента расположены на одной прямой, парал- лельной оси линии электропередачи, 3. Траверса по п. 1, отличающаяся тем,

провода, шарнир, закрепляющий каждый консольный элемент к стойке, расположен в центре его основания на оси опоры, перпендикулярной оси линии, причем основание каждого консольного элемента выполнено с боковыми шарнирами, а консольные элементы соединены между собой связями, прикрепленными к боковым шарнирам.

2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем.

но угла поворота другого консольного элемента, расстояние между боковыми шарнирами одного консольного элемента превышает расстояние между боковыми шарнирами другого.

Изобретение касается строительства линий электропередачи высокого напряжения. Целью изобретения является снижение материалоемкости опоры за счет уменьшения аварийной нагрузки при обрыве провода. Это достигается тем, что консольные элементы 2 траверсы расположены в одной плоскости и шарнирно прикреплены к стойке 1 симметрично относительно оси линии. Консольные элементы 2 соединены между собой шарнирно закрепленными к углам их оснований связями 7 с образованием изменяемого шарнирного четырехугольника. 3 з.п. ф-лы, 6 ил. (Л ю со о: со 4 (PU8.2

fPU2.i

Vu,2.3

(Puг.fi