Фрикционный демпфер Советский патент 1987 года по МПК F16F7/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гасителям колебаний, и может быть использовано в амортизационных системах, например подвесках транспортных средств.

Цель изобретения - повышение надежности и точности работы,

На фиг. 1 изображен фрикционный демпфер, продольный разрез; на фиг. 2 - вариант нажимного механизма с промежуточными телами качения.

Фрикционный демпфер состоит из корпуса 1 с опорной плитой 2, внутри которого расположен вал 3 привода демпфера, подпружиненные в осевом направлении пружиной 4 фрикционно контактируюш.ие между собой наборы пластин 5, соединенные с валом 3, и пластины 6, соединенные с корпусом 1, например, с помошью шпилек 7. Вал 3 установлен в корпусе I в опорах 8 и 9, и на нем может быть закреплена тяга 10, соединенная, например, с элементом рессорного подвешивания транспортного средства. Вал 3 имеет канавки 11 и 12 соответственно левой и правой нарезки, взаимодействуюшие с гайками 13 и 14 соответственно, имеюш,ими возможность осевого перемещения относительно корпуса 1 и друг друга за счет проре- зей 15 и 16 и воздействующими попеременно на пластины 5 и 6 через нажимной диск 17 и пружину 4. Опора 9, выполненная, например, в виде радиально-упорного подшипника, может быть установлена в крышке 18, которая имеет возможность осевого перемещения относительно корпуса 1 для регулировки начального поджатия пружины 4. Винтовые канавки 11 и 12 левой и правой нарезки соответственно могут пересекаться и образовывать рабочую поверхность кулачка, а гайки 13 и 14 при этом могут быть

выполнены в виде толкателя 19, для уменьшения трения которого применены промежуточные тела 20 качения.

Винтовые канавки 11 и 12 левой и правой нарезки соответственно могут быть выполнены разной конфигурации, в соответствии с этим будет разным темп нарастания силы трения в разных направлениях.

Фрикционный демпфер работает следующим образом.

При воздействии внешней нагрузки на вал 3, например, через тягу 10 сжатые в осевом направлении пластины 5 и 6 с помощью пружин 4 поворачиваются относительно одна другой. С увеличением угла поворота за счет гаек 13 и 14 или толкателя 19 увеличивается сила сжатия пластин 5 и 6, а следовательно, увеличивается сила трения. При износе пластин 5 и 6 демпфер можно настроить на первоначальную силу сжатия пластин осевым перемещением крышки 18.

Формула изобретения

Фрикционный демпфер, содержащий корпус, внутри которого расположен вал привода демпфера, подпружиненные в осевом направлении фрикционно контактирующие между собой пластины, часть которых соединена с корпусом, и нажимной механизм, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности работы, другая часть пластин соединена с валом, на валу выполнены винтовые канавки разных направлений, а нажимной механизм представляет собой две гайки, установленные в винтовых канавках с возможностью осевого перемещения относительно корпуса и друг друга и воздействующие попеременно на пластины.

7

фиг. 7

фиг. Z

Редактор Л. Веселовская Заказ 364/37

Составитель В. Золотовская Техред И. ВересКорректор В. Бутяга

Тираж 812Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР гю де.пам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35. Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полш рафическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, а именно к функциональным гасителям колебаний. Цель изобретения - повышение надежности и точности работы за счет соответствующего выполнения нажимного механизма. Выполнение в фрикционном демпфере негасимого механизма в виде двух гаек, установленных в винтовых канавках вала с разным направлением с возможностью их перемещения относительно корпуса и другу друга и воздействующих попеременно на пластины, одни.из которых соединены с валом, а другие - с корпусом, позволяет увеличить силу сжатия пластин и силу трения. 2 ил. ю со со 4