Пневматическая шпалоподбойка Советский патент 1960 года по МПК E01B27/14 E01C19/35 

Известны пневматические шналоподбойкн, преимущественно для трамвайных путей, с плунжером и с золотником, смонтированным в рабочем цилпндре, снабженном ударным патроном. Однако они сложны по конструкции.

В описываемой шпалоподбойке указанный недостаток устранен тем. что, с целью использования плунжера в качестве золотника, он выполнен в виде стержня, снабженного в верхней части рабочей камерой, со общающейся внутренними каналами с входным напорным и выходным в атмосферу каналами, а в нижней части - подпружиненным хвостовиком, взаимодействующим с пятой ударного патрона.

На чертеже изображена пневматическая щпалоподбойка.

Пневматическая щпалоподбойка состоит из рабочего цилиндра /, плунжера 2, используемого в качестве золотника, пружины 3, надетой на хвостовик 4 плунжера 2, втулки 5, наконечника 6 и ударного патрона 7, несущего рабочий орган 8.

Сжатый воздух, поступая через напорный канал 9, проходит через впутренний канал 10 в рабочую камеру 11, находящуюся в верхней части 12 плунжера 2. Плунжер 2 движется вниз, нри этом его хвостовик 4 наносит удар по пяте 13 ударного патрона 7, а пружина 3 сжимается. При перекрывании верхней частью 12 плунжера 2 канала 9 подача сжатого воздуха прекращается, а отработанный воздух низкого давления уходит в атмосферу через выходные каналы 14. Пружина 3, разжимаясь, возвращает плунжер 2 в исходное положение.

Предмет изобретения

Пневматическая шпалоподбойка, преимущественно для трамвайных путей, с плунжером и золотником, смонтированным в рабочем цилиндре.

снабженном ударным патроном, несущим рабочий орган, отлн чающаяся тем, что, с целью использования плунжера в качестве золотника, плунжер выполнен в виде стержня, снабженного в верхней части рабочей камерой, сообщающейся внутренними каналами с входным напорным и выходным в атмосферу каналами, а в нижней части - подпружиненным хвостовиком, взаимодействующим с пятой ударного патрона.