Клапан Советский патент 1987 года по МПК F16K17/02 F16K31/12 

1

Изобретение относится к арматуро- строению и может быть использовано в устройствах с высокими требованиями к ресурсу запорных элементов клапана.

Целью изобретения является повышение надежности работы клапана путем обеспечения возможности регулирования скорости его закрытия за счет изменения величины свободного хода запорного органа.

На чертеже представлен клапан, разрез,

Полость 1 корпуса 2 сообщена с осевым входным 3 и радиальным выход ным Д каналами.

Входной канал 3 перекрыт торцом размещенного в полости 1 запорного органа 5, а выходной канал 4 - боковой поверхностью втулки 6, размещенной в полости корпуса соосно запорному органу 5.

Кроме того, в полости корпуса соосно запорному органу установлены толкатель 7 и регулировочная гайка 8, взаимодействующая с торцом толкателя, а в толкателе установлен упорный винт 9, воздействующий на запорный орган 5 и соединенный с регулировочной гайкой с возможностью осевого перемещения относительно нее, для чего этот конец винта выполнен квадратного сечения, а в торце гайки выполнено соответствующее ему углубление 10.

Перемещение втулки 6 относительно корпуса и относительно запорного органа в сторону от входного канала ограничено соответственно упором 11 выполненным на корпусеs и упором 12 вьшолненным на толкателе 7.

Для возможности дистанционного управления клапаном толкатель 7 может быть выполнен в виде поршня, гайка 8 снабжена хвостовиком 13 уплотненным в корпусе, а полость корпуса, заключенная между гайкой и толкателем, сообщена с источником управляющего давления.

Устройство работает следующим образом.

Под действием нагрузки, действующей на толкатель 7, например, при подаче управляющего давления, толкатель 7 совместно с запорным органом 5 быстро разгоняется на участке, равном расстоянию между упором 12 и втулкой 6, а затем при контакте толкателя с втулкой начинается тор-

037852

можение запорного органа за счет подключения к толкателю дополнительной массы втулки, а также воздействия на толкатель направленной в про- 5 тивоположную нагрузке сторону подъемной силы от давления рабочей среды в полости корпуса на втулку.

При перекрытии втулкой выходного канала возрастает давление в полос- 0 ти корпуса и, соответственно, увеличивается подьемная сила, и происходит интенсивное торможение толкателя и запорного органа.

35

Изменение величинь свободного хода запорного органа, определяющего скорость закрытия клапана, осуще- ств-чяется вращением гайки 8, которая, упираясь в толкатель 7, переме щает его относительно втулки. При этом меняется расстояние между упором 12 и втулкой 6.

Для сохранения неизменной величины рабочего хода запорного органа

при изменении положения толкателя резьбы на гайке 8 и винте 9 выполнены одинакового щага и противоположно направлены. Поэтому перемещение компенсируется таким же переме щением запорного органа в противоположную сторону.

Формула изобретения

35 1. Клапан, в полости корпуса которого с осевым входным и радиальным выходным каналами установлены запорный орган, перекрывающий своим торцом входной канал, и втулка, пере40 крывающая своей боковой поверхностью выходной канал, причем перемещение втулки относительно корпуса и запорного органа Б сторону от выходного канала ограничено упорами, о т л и45чаюп;ийся тем, что, с целью повышения надежности работы клапана путем регулировки скорости его закрытия, в полости корпуса соосно запорному органу установлены толка50 таль и взаимодействующая с торцом толкателя регулировочная гайка, в толкателе уст,ановлен упорный винт, . воздействующий на запорный орган и соединенный с регулировочной гайкой

J5 с возможностью осевого перемещения относительно нее, причем упор, ограничивающий перемещение втулки относительно запорного органа, выполнен на толкателе, а резьбы на гай313037854

ке и винте выполнены одинакового ша- на хвостовиком, уплотненным в порт- га и противоположно направлены. не, а полость корпуса,- заключенная 2, Клапан по п. 1 , о т л и ч а- между гайкой и толкателем, сообще- ю щ и и с я тем, что толкатель вы- на с источником управляющего давле- полнен в виде поршня, гайка снабже- с кия.

Изобретение относится к арма- туростроению и может быть использовано в устройствах с высокими требованиями к ресурсу запорных элементов клапана. Целью изобретения является повьшение надежности работы клапана путем обеспечения возможности регулирования скорости его закрытия за счет изменения величины свободного хода запорного органа. Под воздействием нагрузки толкатель 7 совместно с запорным органом 5 разгоняется на участке, равном регулируемому гайкой 8 расстоянию между упором 12 и втулкой 6, а затем при взаимодействии с втулкой тормозится за счет подключения дополнительной массы втулки, а также под действием подъемной силы от увеличивающегося по мере перекрытия выходного канала 4 втулкой давления рабочей среды в полости корпуса на втулку. Резьбы на гайке и винте выполнены одинакового шага и противоположно направлены для сохранения рабочего хода запорного органа неизменным при регулировке скорости закрытия клапана. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. с (Л х, со о 00 00 ел