Узел трения четырехшариковой машины трения Советский патент 1987 года по МПК G01N3/56 

шине трения держатель 5 нижних имров 7 выполнен в виде участка сферической поверхности с буртиком на одном конце и резьбой на другом под гайку 6 , Нижние шары размещены в кольцевом пазу между буртиком и гайкой в два ряда со смещением на половину диаметра шара и опираются на фикса

Изобретение относится к испытаниям смазочных свойств масел.

Целью изобретения является повышение производительности испытаний за счет увеличения количества нижних шаров.

На чертеже изображен узел трения, поперечное сечение.

Узел трения содержит чашу 1, держатель 2 верхнего шара 3, шпиндель 4, соединяемый с держателем 2, держатель 5 для нижних шаров, выполнен- ньш в виде участка сферической поверхности с буртиком на одном конце и с резьбой под гайку 6 на другом. Нижние шары 7 размещены в кольцевом пазу между буртиком и гайкой 6 в два ряда со смещением одного ряда относительно другого на половину диаметра шара. На дне чаши 1 закреплен фиксатор 8 положения шаров, выполненный в виде купусной пяты. Узел трения фиксируется на опоре 9 четы- рехшариковой машины трения, Узел трения работает следующим образом,

В чашу 1 помещают держатель 5 с нижними шарами 7, соединяют держател

2верхнего шара 3 со шпинделем 4 машины трения, размещают держатель 5

с шарами 7 на фиксатор 8, а саму чашу устанавливают на опору 9 машины трения. При нагружении верхний шар

3вводят в зону трения, образованную тремя шарами, расположенными диамет- рально противоположно шарам, которыми держатель опирается на фиксатор

8. Таким образом, держатель оказывается зажатым между верхним шаром 3 и фиксатором 8 силой, действующей по вертикальной оси держателя. Затем

ВНИИИИ Заказ 1299/42 Тираж 777Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

тор 8, Держатель 5 с нижними шарами 7 зажат между держателем 2 верхнего шара 3 и фиксатором 8. Вращение и нагрузка держателю 2 передаются от шпинделя 4 машины трения. При одной установке нижних шаров увеличивается количество зон трения, необходимых для полного испытания одного масла. 1 ил.

5

0

5

0

задают вращение от шпинделя. После каждого опыта нагрузку снимают, держатель 5 поворачивают вокруг своей оси до следующей зоны трения.

После проведения опытов во всех зонах трения одного ряда держатель 5 вынимают из чаши 1, поворачивают на 180 вокруг вертикальной оси и вставляют в чашу вновь. При зтом с осью шпинделя оказывается совмещенным второй ряд зон трения, которые используются для .дальнейшего проведения испытаний.

После проведения всех опытов кассету с нижними шарами снимают с машины и производят измерение величины износа нижних шаров.

Формула изобретения

Узел трения четырехшариковой машины трения, содержащий чашу, размещенный внутри нее соединяемый с приводом вращения держатель верхнего шара, держатель нижних шаров, соединенную с ним гайку и фиксатор положения нижних шаров в держателе, о т- личающийся тем, что, с целью повьш ения производительности, держатель нижних шаров выполнен в виде участка сферической поверхности с буртом на одном конце и резьбой под гайку на другом, шары размещены в кольцевом пазу между буртом и гайкой в два ряда со смещением шаров одного ряда относительно другого на половину диаметра шара, а фиксатор положения шаров выполнен в виде конусной пяты и закреплен в чаше со стороны, противоположной держателю верхнего шара, соосно ему.

Изобретение относится к области испытаний смазочных свойств масел. Целью изобретения является повышение производительности испытаний за счет увеличения количества нижних шаров. Цель достигается благодаря тому, что в узле трения к четырехшариковой ма(Л