Пневмотранспортное устройство для волокнистых и сеносоломистых материалов Советский патент 1987 года по МПК A01D87/10 

Изобретение относится к ес 1ьско озяйст- венному машиностроению, в чаетности к иневмотргпюиортным устройетиам убороч- iaHinii.

изобретения является новьинение сохранности транспортируемого материала нутем снижения механического воздействия на него рабочих органов уетройетва. снижение энергоемкоети и уменьшение вибрации.

На фиг. 1 изображена схема устройства; на ()иг. 2 схема, иояеняющая принцип работы устройства.

1нев 1отрапсг1ортное уетройетво состоит из нентробежного вентилятора и нневмо- провода. Центробежный вентилятор еоетоит из енирального кожуха е языком 2, боковин . е оеевы.ми ве;1сываю1ци.ми окнами е (беих ст()роп и ротора 4. 4 образован нентра;1ып 1М валом 5 с 1нарнирно закрен- ле1пп) на нем еекциями лоиастей 6, н)и утом к це1ггральиому валу кренится ншрпир- ио каждая секция лоиаети. Центры секций лопастей, вран1.а1О цихся в о;1.ной нлоекости, С1 1за1:ы между собой носредетвом шарниров 7 и ст яжек 8. Секция лонасти 6 еоетоит из нейтральной и периферийной частей, связапшлх между еобой жестко, нри это.м цептральпая выполнена из листовой стали, а нерифе|)ийная - из эластично-упругого материала. Пневмопровод прямоугольного еечения об)азован боковыми, задней 9 и передней 10 стенками. Передняя стенка пневмопровода ноередетвом ншрниров 11 закреп- . leiia па боковьгх е возможностью поворота отпоснте;1ьно последних нри IIOMOHUI мехапи- чеекого, гндравлическо1 О или иного привода 12. Для за рузки устройство имеет под- бирающе-нодающий механизм 13.

Устройство работает еледуюшим образом.

Растительную массу гк)дбираюи1е-нодаю- 1ЦИМ механизмом 13 юдают в нриемное (иводпое) окно, где иод воздеГ1ствие.м во.з- дуп111О1 о Hoi OKa она транспортируется в зазоре между торцами лопастей 6 ротора 4 и перс дпсй степко К) пнеЕ мопровода в вы- хо.аное окно венти.лятора н далее в ппевмоПрОГ5)Д.

Пропускное сечение (зазор) между ло- настямп 6 ц нере. и1ей етенкой 10 нрименн- тельно к 1 араметра.м нотока массы (тол- iLunia слоя). рс|-улируетея и уетанавливает- ся поворотом (перемешепием) передней стенки 10 в боков1)ГХ сте1П ах пневмопровода п 15ен 1 и.:|ято()и за счет нрпвода 12.

Прн подаче в пневмотрапспортпое уст- pr ;icTi o нера1 поме)н()го потока растпте.лЬ)- мой масс) (например, ювьпнение то..гппипы С.ЛОЯ и т. д.), ко| да ноздуигный ноток пе

0

5

0

0

5

0

обеспечивает ее транснортирование в зазоре .между нередней сте.чкой и торцами лонае- тей, движение маееы сопровождается «мягким ударным воздействнем со стороны ло- настей ротора. Снижение ударного воздействия нроиеходит за счет эластичного материала периферийной части лопастей и касательного направления удара к траектории движущейся массы.

При значительных нагрузках удар сопровождается поворотом секций лопастей 6 па валу 5 ротора 4, причем за ечет шарнирного многозвепника. образованного стяжками 8 и шарнира.ми 7, нроиеходит поворот (отклонение) всех секций лопастей, врашаюши.х- ся в одпой плоскости, обеспечивая повышенный зазор для прохода последующих порций раетительных материалов, при этом не нарун1ается ба;1апсир01И а ротора 4 и умепынаетея угол направления удара.

Формула изобретения

1.Пневмотраненортное устройство для волокнистых 11 сеносоломистых материалов, содержангее механизм подачи .масеы в уетройетво, приемное окно, центробежный вентилятор, еостояший из спирального кожуха с языком и ротора с шарнирно закренлен- ны.ми на его валу еекциями лопастей, пневмопровод, отличающееся тем, что, е целью повышения еохраппоетн транспортируемого материала нутем снижения .механического воздействия на него рабочих органов уетройетва, снижения энергоемкости и умень- Н1ения вибрации, нриемное окно образовано нижним обрезом иередней стенки пневмопровода, обрезом кожуха и боковинами вентилятора, иричем линия обреза спирального кожуха вентилятора определена пересечением секуш,ей нлоекости, проведенной через язык кожуха каеательно к траектории движе пня торцов лопаетей ротора нри их радиальном расноложепип, еекции лопаетей ротора в плоскости вращения связаны между собо посредством (нарпиров и стяжек, образующих шарнирный )уголышк, а система шарниров, соединяющих соседние секции с ва,ло.м ротора и между собери, образует niap- пирный параллелограмм.

2.Уетройетво по н. I, отличающееся тем, что передняя стенка пневмопровода расположена между боковыми стенками, установлена на них HuipnnpHo и снабжена приводом для ее поворсуга.

3.Уст) по п. 1, отличающееся тем, что нернферикпые -lacTii секций лопастей в)ПЮлпепы -::-; э,)астпчпо|-о упру- ого мате- |)na;ia.

Изобретение отноеится к сельскохозяйственному машиностроению и позволяет повысить сохранность транс порти ру ем oi o материала, снпзить энергое.мкость нроцес- еа и уменьшить внбр.;П1ик). Пневмотранснорт- ное устройство вк.иочает нрпемное окно, образованное подвижной передней стенкой К) пневмонрО1 ода, боковинами и кромкой обреза сннра, кожуха 1 вентн,1я- тора, содержан1его ротор 4 с лопастямi;. Центры секций лонастей ротора 4 в плоскости вран1ения связаны между собой посредством шарниров 7 и стяжек 8, образующих Н1арнирный многоугольник. Система HiapHUpoB, соединяющих сосе.щие секции на валу 5 ротора 4 и между собоГ, образует шарнирный параллелограмм. Периферийная часть секций лонастей выполнена нз эластично-упругого материала. При больших нагрузках удар сонровождается поворотом секций лонастей, обеснечиваюн1им новыи1енный зазор для нрохода последующих порций, нрн этом изменяется yro. i на- нравления удара. 2 з. н. ф-лы, 2 ил. с S (Л оэ о со