Поддон ящичный Советский патент 1987 года по МПК B65D21/02 

Изобретение относится к таре, предназначенной для .хранения- и транспортирования грузов, а именно к таре коробчатой формы, снабженной съемной крышкой и пакетируемой одна в другую.

Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.

На фиг.1 изображен поддон, общий вид; на фиг.2 пакет из порожних поддонов; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; .на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1} на фиг.З - узел на фиг.1 (элементы крепления крышки к кронштейну и скобы скрепления двух частей крышки).

Поддон ящичный содержит корпус 1, выполненный в виде четырехугольной усеченной пирамиды, что позволяет вкладывать порожние поддоны друг в друга, образуя при этом компактный пакет.

Крышка 2 поддона состоит из двух половин, которые вьшолнены взаимозаменяемыми и представляют собой плос- ский лист с отбортовкой 3 на одном конце. На отбортовке 3 каждой части крышки жестко закреплены фиксирующие скобы 4 и 5. К бортам корпуса 1 жестко укреплены кронштейны 6 с упорами 7, расположенными в средней части кронштейнов.

В каждой части крышки 2 выполнено по два выреза 8, образующих при соединении двух половин крышки П-образ- ный паз, в которьй входит упор 7. Каждая часть крьгожи снабжена ручками 9.

Установка крьш1ки производится следующим образом.

Каждую часть крышки 2 заводят в промежуток между строповочными скобами 10 движением от центра поддона к торцовым стенкам корпуса вьшзе кронштейнов 6. При прохождении к ронштей нов 6 крышки опускают на поверхность верхнего контура корпуса 1 поддона, упор 7 при этом.должен попасть в П-образньш паз,- образованный вырезами 8. Обе части крьшки сближают до соприкосновения одна с другой, при этом ту сторону крышки, на которой установлены скобы 4 или 5, приподнимают над отбортовкой другой части крышки . После опускания обеих

22

частей крьготки 2 до опоры на верхнюю полость корпуса 1 поддона скобы 4 и 5 охватывают отбортовку противоположной части крышки и таким образом скрепляются между собой,

Фиксация обеих половин крьппки 2 обеспечивается установкой их до упора 7 .

Для снятия крьшжи 2, каждая часть

ее приподнимается до выхода скоб.4 или 5 из соединения с отбортовкой противоположной части крышки 2. Для этого в кронштейне 6 выполнен паз по высоте равный или несколько больше

величины перекрытия стороны скоб 4 или 5 отбортовки крышки.. Затем движением от центра к торцовым сторонам каждая часть крьшки выводится из- под кронштейнов. После этого крьшка

приподнимается над кронштейном 6 и обратным движением выводится из зоны скоб 4 или 5, после чего она- может быть снята.

После разгрузки поддона обе части крышки 2 укладываются на дно корпуса 1, где при пакетировании поддона один в другой всегда имеется гарантированный зазор, который образуется за счет шага вкладывания.

Предлагаемый поддон ящичный позволяет обеспечить открытый доступ в поддон по всей площади верхнего пояса,, так как в момент загрузки поддона крыщка снята. Это дает возможность

использовать поддон для различных грузов; обеспечить экономию производственных и складских площадей, а также площадей и объемов в транспортных средствах.

Формула изобретения

Поддон ящичный, представляющий собой корпус в виде четырехугольной усеченной пирамиды и съемной крьшгки, о тличающий с я тем, что, с целью повьщ ения удобства эксплуатации, крышка состоит из двух разъемных половин, имеющих в месте соединения

отбортовку с жестко закрепленной на ней одним концом фиксирующей скобой, при этом в середине противолежащих краев корпуса закреплено по кронштей- ну с упором, а в половинах крьшпси

выполнены вырезы для размещения упоров.

Изобретение относится к таре, предназначенной для хранения и транспортирования грузов, а именно к таре коробчатой формы, снабженной съемной крыгакой и пакетируемой одна в другую. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Крышка 2 поддона вьшолнена съёмной из двух взаимозаменяемых частей и закреплена на корпусе 1 посредством установленных на его бортах кронштейнов 6, Упоры, расположенные в средней части кронштейнов 6, ограничивают перемещение частей крышки 2. На отбортовках каждой половины крьш1ки 2 установлены скобы 4 и 5. После разгрузки поддона обе части крьшжи 2 укладывают на дно. корпуса 1 и при пакетировании поддонов один в другой имеется гарантированный зазор, который образуется за счет шага вкладывания. 5 ил. с е (Л СА :о о cfiue.J

У

шлилл

u

ffa/TO e/i

W/fQf /r/fuftCfffU

фие.2

фигЛ

фиг.5