Устройство для контроля аппаратуры уплотнения с импульсно-временным разделением каналов Советский патент 1987 года по МПК H04J1/16 

1 1

Изобретение относится к электросвязи и может быть использовано для контроля аппаратуры уплотнения с им- пульсно-временным разделением каналов.

Цель изобретения - повышение точности локализации места повреждения аппаратуры уплотнения.

На фиг,1 приведена структурная электрическая схема передающей части устройства; на фиг,, 2 - структурная электрическая схема приемной части устройства.

Устройство для контроля аппаратуры уплотнения с импульсно-временным разделением каналов содержит на передаче N модуляторов 1, компрессор 2, кодер 3, N передатчиков 4 сигналов управления, элемент 5 задержки, сумматор 6, линейный регенератор 7, генератор 8 тактовых импульсов, декодер 9, экспандер 10, детектор 11 пилот-сигнала, переключатель 12, формирователь 13, включающий счетчик 14, цифроаналоговый преобразователь 15, делитель 16 и элемент И 17, генератор 18 импульсов синхронизации, генератор 19 пилот-сигналов , а на приеме - декодер

20, экспандер 21, N приемников 22 сигналов управления, первый 23 и второй 24 делители, генератор 25 тактовых импульсов, N демодуляторов 26, детектор 27 пилот-сигналов, элемент И 28, счетчик 29, третий делитель 30, линейный регенератор 31, кроме того, показана линия 32 связи. Устройство для контроля аппаратуры уплотнения с импульсно-временным разделением каналов работает след ую- щим образом.

Контроль проверяющей стороны осуществляют путем выделения и оценки пилот-сигнала на проверяющей стороне.

В случае некачественной работы проверяющей стороны аппаратуры вместо исходного пилот-сигнала формируют и вводят другой сигнал, который подвергнутый некачественным преобразованиям на проверяющей стороне, после его выделения имеет такие же параметры, какие имел бы исходный пилот-сигнал, выделенный в этой же части аппаратуры при ее нормальной работе. Формирование сигнала, вводимого вместо исходного пилот-сигнапа, осуществляют путем циклического (от

0

5

0

5

0

5

0

5

цикла - к циклу передачи) формирования всех возможных и различных п- элементных двоичных комбинаций(п logjN, где N-число уровней квантования контролируемой аппаратуры). Так как в аппаратуре уплотнения в результате соответствующего аналого- цифрового преобразования (как качественного, так и не качественного) число возможных видов сигнала (в канальных интервалах, предназначенных для передачи пилот-сигнала) ограничено и равно 2 , то при каком- либо из 2 соответствующих сигналов, сформированных для ввода и передачи, после их некачественного аналого- цифрового преобразования можно по- лут-1ить сигнал с такими же параметрами, как и качественно преобразо- ванньш пилот-сигнал.

Таким образом, на проверяемую сторону аппаратуры даже в случае некачественно работающей проверяющей стороны передают как бы нормальный пилот-сигнал. Это дает возможность контролировать проверяемую сторону с проверяющей стороны. При этом пилот-сигнал (в случае качественной работы проверяющей стороны) либо другой сигнал (сформированный в случае некачественной работы проверяющей стороны) вводят в одну и ту же часть контролируемой апдаратуры. Для передачи пилот-сигналов в данном устройстве используется шестой временной канал.

Последовательность пилот-сигналов, имеющих частоту повторения 8 кГц, формируется в генераторах 19 пилот-сигналов постоянного тока, на вход которого поступают тактовые импульсы частотой 8 кГц из генератора

8 тактовых импульсов. I

В точке а образуется последовательность импульсов модулирования по амплитуде АИМ, состоящая из инс юрма- ционных импульсов и пилот-сигналов. Информационные сигналы передаются в каналах 1-N с выхода модуляторов 1.

АИМ последовательность поступает в компрессор 2, а затем кодируется в кодере 3, Число уровней квантования равно 2 -8. Следовательно, серия информационных и пилот-сигналов является 3-битовой импульсно-кодовой последовательностью, в которой отсутствует импульс в каждой четвертой

битовой позиции из четырех, расположенных в интервале 125/6 мс.

В точке Ъ формируется последовательность, состоящая из сигналов управления и синхросигналов. Синхросигналы с частотой 4 кГц образуются на выходе генератора 18 импульсов синхронизации, на вход которого поступают тактовые сигналы с частотой 8 кГц во временные позиции шестого канала. Импульсы последовательности, сформированной в точке Ь, подвергаются задержке на 125/8 мс для тоГо, чтобы однобитовая последовательность на выходе элемента 5 задержки имела импульсы, расположенные в четвертых битовых позициях.

Последовательность информационных и пилот-сигналов и последовательност

сигналов управления и синхросигналов объединяются в сумматоре 6, на выходе которого формируется импульсно- кодовая последовательность, частота повторения импульсов в которой составляет 192 кГц. Импульсно-кодовая последовательность состоит из информационных сигналов Z, сигналов управления R (расположенных в четвертых битовых позициях 1 - N каналов), поступающая от передатчиков 4, пилот сигналов Р (расположенных в шестом канале и имеющих одну и ту же кодовую комбинацию) и синхросигналов (расположенных в четвертых битовых позициях 6-го канала). Эта последо- вательность через линейный регенератор 7 передается в линию 32.

На приемной стороне импульсно-ко- довая последовательность после усиления и восстановления в линейном

регенераторе 31 поступает в декодер

о

20, на вход которого подаются тактовые импульсы 48 кГц, и первый делитель 23 и далее на приемники 22. Таким образом, импульсы R (сигналы управления) и синхросигналы в четвертых битовых позициях могут быть подавлены, в то время как информационные сигналы и пилот-сигналы Р декодируются.

На выходе экспандера 21 в точке е получается последовательность.

аналогичная последовательности,сфер- се ют только при повторной в

11 11 .. J J л П . ,

мированной в точке а. Эта последовательность поступает в демодуляторы 26, на входы которых подаются тактовые импульсы с частотой

(2 + 1) циклов передачи ворительной оценке пилотэтого служит счетчик + 1) циклов, которьш п

Для (2

/5

25

30

20 5

8 кГц. Информационные сигналы распределяются по соответствующим каналам.

На вход детектора 27 пилот-сигналов поступают во временных позици5 ях канала тактовые импульсы, которые выбирают пилот-сигналы. Если измеряемый уровень пилот-сигналов выходит за определенные пределы в течение (2 + 1) циклов передачи, то на

О входе d появляется сигнал аварии. К выходу d присоединяется аваршЧ- ная цепь, служащая для предупреждения обслуживающего персонала.

Контроль проверяющей стороны осуществляют следукяцим образом.

С выхода сумматора 6 в точке е групповой сигнал направляют одновременно в линию и на вход декодера 9 и далее через экспандер 10 на детектор 11 аналогично тому, как это делают на проверяемой стороне. К выходу j подключается аварийная цепь. При наличии на выходе j сигнала аварии в течение последующих циклов передачи формируют и передают другой сигнал. Для этого выход генератора 19 пилот-сигналов при помощи переключателя 12 отключают, а вход компрессора 2 коммутируют с выходом формирователя 13 другого сигнала. Другой сигнал формируют в цифровой форме в счетчике 14, а затем в цифро- аналоговом преобразователе 15 переводят, в аналоговую форму в соответствии с требованиями к вводу в точке а, при этом в счетчике 14 последовательно во времени от цикла к циклу передачи формируют все возможные элементные двоичные комбинации до тех пор, пока не исч-езнет сигнал аварии на выходе j. Как только

0

5

0

это может циклов

сигнал аварии исчезнет, а случиться максимум через 2 передачи, в последующих 2, то передают сигнал, установившийся в счетчике 14 к моменту исчезновения сигнала аварии на выходе j. Передача установившегося сигнала в течение 2 циклов обусловлена тем, что сигнал аварии может исчезнуть сразу в первом цикле передачи после ввода другого сигнала. Поэтому сигнал аварии на проверяемой стороне формирутечение

л П . ,

(2 + 1) циклов передачи неудовлетворительной оценке пилотсигнала. этого служит счетчик 29 до + 1) циклов, которьш подсчитыДля(2

вает число импульсов, поступающих с делителя 30 через элемент И 28 с сигналами аварии с выхода детектора 27 пилот-сигналов.

Генератор 25 обеспечивает синхронную работу всех элементов устройства и синхронизируется сигналом с выхода второго делителя 24.

Формула изобретения

Устройство для контроля аппаратуры уплотнения с импульсно-временным разделением каналов, содержащее на передаче N модуляторов, генератор пилот-сигналов, последовательно соединенные компрессор, вход которого соединен с выходами N модуляторов, кодер, сумматор и линейный регенератор, N передатчиков сигналов управления, генератор импульсов синхронизации, элемент задержки, вход которого соединен с выходами передатчиков сигналов управления и генератора импульсов синхронизации, а выход подключен к первому входу сумматора, генератор тактовых импульсов, выхо- ды которого подключены соответственно к тактовым входам генератора пилот-сигналов, модуляторов, передатчиков сигналов управления, генератора импульсов синхронизации и сумматора, а на приеме - последовательно соединенные, линейный регенератор, декодер и экспандер, N демодуляторов и детектор пилот-сигнапов,. вход каждого из которых соединен с выходом экспандера, первый делитель, информационный вход которого соединен с выходом линейного регенератора, N приемников сигналов управления, входы каждого из которых соединены с выходом первого делителя, генератор тактовых импульсов, второй делитель информационный вход которого соеди

5

0

5

0

35

40

45

нен с выходом первого делителя, а выход подключен к первому входу генератора тактовых импульсов, второй вход которого соединен с входом линейного регенератора, тактовый вход которого и тактовые входы декодера, первого и второго делителей, каждого из N демодуляторов, детектора пилот-сигналов, генератора пилот-сигналов и каждого из приемников сигналов управления соединены с соответствующим выходом генератора тактовых импуль сов,о тлич ающе е ся тем, что, с целью повьшения точности локализации места повреждения аппаратуры уплотнения, на передаче введены переключатель, последовательно соединенные декодер, вход которого соединен с выходом сумматора, экспандер и детектор пилот-сигнала,формирователь, состоящий из последовательно соединенных делителя, элемента И, второй вход которого соединен с быходом детектора пилот-сигнала, счетчика и цифроаналогового преобразователя , выход которого подключен к первому коммутируемому контакту переключателя, второй коммутирующий контакт которого соединен с выходом генератора пилот-сигнала, некоммутируемый контакт переключателя подключен к входу компрессора, тактовые входы делителя, декодера, детектора пилот-сигналов и цифроаналогового преобразователя соединены с соответ- ствзпощим выходом генератора тактовых импульсов, а на приеме введены последовательно соединенные элемент И, первый вход которого соединен с выходом детектора пилот-сигналов, и счетчик, третий делитель, вход которого соединен с соответствующим выходом, генератора тактовых импульсов, выход третьего делителя подключен к второму входу элемента И.

jiMJ.. (риг. 1

8

Кпе11

In //с -« pfffflj

77

74 -

15 Z3L

Изобретение относится к электросвязи и обеспечивает повышение точности локализации места повреждения аппаратуры (А) уплотнения. Контроль проверяющей стороны осуществляют путем выделения и оценки пилот-сигнала (ПС) на проверяющей стороне. В случае некачественной работы А проверяющей стороны вместо исходного ПС формируют и вводят др. сигнал, к-рый, подвергнутый некачественным преобразованиям на проверяющей стороне, после его выделения имеет такие же параметры, какие имел бы исходный ПС, вьщеленный в этой же части А при ее нормальной работе. Формирование сигнала, вводимого вместо ПС, осуществляют путем циклического формирования всех возможных и различных п- злементных двоичньк комбинаций (п log 2 N, где N - число уровней квантования контролируемой А). Т.к. в А уплотнения в результате соответствующего аналого-цифрового преобразования число возможных видов сигнала ограничено и равно 2 , то при каком-либо из 2 сигналов, сформированных для ввода и передачи, после их некачественного преобразования можно получить сигнал с такими же параметрами, как и качественно преобразованный ПС. Т.обр., на проверяемую сторону А даже в случае некачественно работающей проверяющей стороны передают как бы нормальный ПС. 2 ил. с б (Л со 4

J2

О

(руг. 2

Редактор Н.Киштулинец

Составитель Ш.Эвьян Техред М.Ходанич

Заказ 2221/56Тираж 639Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгйрод, ул.Проектная, 4

Корректор С.Лыжова