Каркас машинного зала здания гидроэлектростанции Советский патент 1987 года по МПК E04H5/02 

Изобретение относится к гидротехническому строительству (гидроэлектрические, гидроаккумулируюпще, приливные, насосные станции) и может быть использовано при проектировании и строительстве каркасов различных энергетических установок.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости каркаса.

На фиг. I показан каркас машинного зала здания гидроэлектростанции ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг, 5 - узел II на фиг, 3.

Каркас машинного зала здания гидроэлектростанции включает металлические фермы 1 и стойки 2, опорные элементы 3 и 4, на которых установлены стойки 2 и рельсовые пути 5 с П-образной конструкцией 6 мостового крана с крановой тележкой 7,

Горизонтальный элемент 8 П-образной конструкции 6 снабжен пространственной рамой 9, размещенной по его центральной оси и жестко к нему прикрепленной. Пространственная рама 9 имеет проем 10 для пропуска крановой тележки 7, Каркас снабжен монорель- сом I, соединенным фермами 1 в центре их пролета, а также может быть вьшолнен и с монорельсами 11, прикрепленными к стойкам 2 в уровне горизонтального элемента в П-образной конструкции 6.

Верхний элемент 12 снабжен колесами 13, взаимодействующими с монорельсом 11, соединенными с фермами 1 , а горизонтальный .элемент 8 может быть снабжен колесами 13, взаимодействующими с монорельсами 11, прикрепленными к стойкам 2.

Каждое колесо 13 для более плотного примыкания к монорельсу 11 и частичного гашения колебаний снабжено демпфирующим устройством 14 в виде, например, пружин, установленных между обоймой 15 колеса 13 и верхним элементом 12 пространственной рамы 9 или горизонтальным элементом 8 П-образной конструкции 6.

При действии статических нагрузок в каркасе машинного зала возникают некоторые значения перемещений и усилий в .элементах ферм 1 и стоек 2, которые не остаются п.остоянными.

55932

При воздействии динамических иа.- грузок от вращения гидроагрегатов, а также от пульсации гидродинамического давления в водобойном колодце 5 при сбросе паводковых вод значения перемещений и усилий могут достигнуть опасных значений в тех секциях каркаса машинного зала, которые расположены ближе к водобойному колод10

цу.

Для уменьшения характеристик напряженного состояния конструкций к тем секциям каркаса машинного зала, в которых возникают опасные

(предельные) значения перемещений и напряжений, подводится мостовой кран, который при помощи указанных устройств упруго цодпирает секцию машинного зала в трех точках. При этом

изменяется степень статической неопределимости системы, происходит перераспределение усилий в П-образной конструкции 6, что приводит к уменьшению перемещений и усилий в

элементах ферм 1 и стоек 2.

Формула изобретения

1. Каркас машинного зала здания

гидроэлектростанции, включающий металлические фермы и стойки, опорные элементы, на которых установлены стойки и рельсовые пути с П-образной конструкцией мостового крана с

крановой тележкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения материалоемкости каркаса, горизонтальный элемент П-образной конструкции снабжен размещенной по его центральной оси и жестко прикреппенной к нему пространственной рамой с проемом для пропуска крановой тележки, причем каркас снабжен монорельсом, соединенным с фермами в центре их пролета, а верхний элемент пространственной рамы - колесами, выполненными с демпфирующим устройством и вза- имодействуюш 1ми с монорельсом,

2, Каркас, отличающий- с я тем, что он снабжен монорельсами, прикрепленными к стойкам в уровне горизонтального элемента П-образной конструкции, а последняя - колесами, выполненными с демпфирующим устройством и взаимодействующими с монорельсами.

Фи2.1

игг

1315593 J

Изобретение относится к каркасам машинных залов зданий гидроэлектростанций. Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости каркаса. Каркас снабжен монорельсами, установленными по центральной оси ферм и на стойках в уровне горизонтального элемента П- образной конструкции мостового крана. Горизонтальный элемент П-образ- ной конструкции снабжен пространственной рамой, прикрепленной к нему в центре пролета. Верхний элемент пространственной рамы и горизонтальный элемент П-образной конструкции снабжены колесами, выполненными с демпфирующим устройством и взаимодействующими с монорельсами. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. СО СП ел со САЭ

Г2

IPuZ.I

фиг. 5