Способ изготовления места соединения четырехниточных безузловых плетеных сетей Советский патент 1987 года по МПК D04C1/00 

11

Изобретение относится к способу изготовления четырехниточных безузловых плетеннх сетей, пряди которых изготавливаются по принципу трехлопастных колес.

Из патента ГДР № 149241, кп. I) 04 С 1/00, 1980 уже известен способ изготовления места переплетения четырехниточного безузлового j трехкрылаточных шестерен, при котором стренги переплетаются на смещенных одна относительно другой плетельных головках таким образом, что каждые две крылаточные шестерни соседних плетельных головок расположены рядом, а оси трех крьтаточных шестерен каждой плетельной головки образуют прямой угол. Места перепл етений изготавливаются при использовании на каждой плетельной головке освобождающегося лопастного колеса.

Недостаток этого способа заключается в том, что при изготовлении места соединения вппетаются не все нити с соседних плетельных головок.

Целью изобретения является повышение качества изделия за счет получения более плотного места соедине- ния.

Поставленная цель согласно изобретению достигается за счет того, что пары веретен во ёремя изготовлений места переплетения переходят через расположенные в углах квадрата крылаточные шестерни соседних плетельных головок, при этом переход пар веретен от одной плетельной головки к другой начинается в момент нахождения пары веретен на обеих внешних шестернях плетельных головок.

На фиг. 1-3 показаны два узла для изготовление мест.соединения.

На фиг. Id-U, 2а-2, За-3 отражено поэтапное изготовление места соединения.

На фиг. 1-3 изображены элементы плетельных узлов, состоящих из двух плетельных головок 1 и 2. Согласно фиг. 1 оси лопастных колес 3, 4, 5

.52

и 6, 7, 8 плетельных головок I и 2 лежат на одной прямой, согласно фиг.2 оси лопастных колес 3, 4, 5и6, 7,8 образуют прямой угол.

Плетельные головки 1 и 2 согласно рис. 1 и 2 смещены относительно друг друга на одно лопастное колесо так, что в каждом случае два лопастнь:х колеса 4, 5 и 7, 8 соседних плетельных

головок прилегают друг к другу. Направление вращения лопастных колес обозначено в каждом случае стрелками. Каждое лопастное колесо снабжено четырьмя расположенными под прямым углом друг к другу.вырезами 9, которые служат для приема и перемещения коклюшек 1-4 и 5-8.

На примере исполнения показано только поэтапное изготовление места

соединения (фиг. 1 и 2 или ). Изображение поэтапного изготовления прядей не показано, так как это производится на основании известного принципа техлопастного колеса. Исходное положение коклюшек на плетельных головках видно на фиг. 1-3. Согласно Лиг. 1 и 2«-f для изготовления мест соединения необходимы шесть этапов, т.е. шесть поворотов лопастных колес

на 90 до того, как коклгапки меняют свои места. Они меняются по траекториям в виде восьмерки на двух местах, где два лопастных колеса одной плетельной головки сближаются или примыкают к двум лопастным колесам соседней плетельной головки.

Согласно фиг. 3 лопастные колеса обеих плетельных головок расположёны без смещения по отношению друг к друГУ. Для изготовления места соединения необходимы четыре этапа (поворота лопастных колес на 90°), прежде чем произойдет замена коклюшек. Они меняются на наружных прилегающих друг к

другу лопастных колесах соседних плетельных головок, причем пара коклюшек 1, 2 перекрещивается с парой коклкяпек 5, 6, а пара кок/1юшек 4, 3 перекрещивается с парой коклюшек -7,8.

4f

7 в

фиг1

9ut.Z

8

а

Составитель Б, Бейнфест Редактор И, Сегляник Техред В.КадарКорректор. Колб

Заказ 2396/24Тираж 400Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фигЗ