Якорь Советский патент 1987 года по МПК B63B21/26 

Изобретение относятся к судостроению, в частности .к судовым якорям

ЦеЛь изобретения - повышение надежности якорной стоянки судна нутем увеличения продолжительности удержания якоря на грунте при аварийном отключении комп- прессионного холодильного агрегата (КХА).

На фиг. I показан якорь, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Якорь выполнен с опорным элементом в виде чаши с днищем 1, стенкой 2 и радиальными ребрами 3, выложенными термопанелями 4, образованными трубками испарителя КХА и трубчатыми электронагревателями (ТЭН), также как и нижняя часть центральной колонны 5, внутри которой помещен компрессор 6 КХА. В верхней части колонны 5 в перфорированном кожухе 7 установлен омываемый водой конденсатор 8. Полость чаши накрыта теплоизолирующей юбкой 9 из губчатой резины, которая выполнена в виде набора отдельных полотнищ 10, перекрывающих одно другое. Якорь снабжен рымом 11 для крепления якорного каната. Электропитание КХА и ТЕН подается с судна по кабелю 12.

При включении КХА нод днищем 1 образуется подущка 13 из промерзшего грунта или грунтоледяной смеси, что обеспечивает прочное соединение якоря с грунтом. Постепенно в полости чащи и вокруг нее 1прастает лед, образующий внутренние мягсивы 14 и кольцевой слой 15.

При аварийном отключении КХА тепловая инерция масс льда, защищенных от омы- водой с помощью юбки 9 и подушки 13, обеспечивает низкую температуру контактной поверхности якорь - грунт и продолжительное (до нескольких суток) удержание, якоря на грунте, что позволяет

принять меры по предотвращению аварии судна.

Для снатия с якоря КХА выключают и включают ТЭИ, что приводит к быстрому таянию льда на поверхностях его контакта с

.. термопанелями 4. Массивы 14 льда всплывают, раздвигая полотнища 10 юбки 9, и опорный элемент отделяется от промерзшего грунта.

Формула изобретения

Якорь, содержащий опорный элемент и компрессионный холодильный агрегат с испарителем, трубки которого чередующиеся с трубчатыми электронагревателями, образуют термопанель, находящуюся в тепловом

контакте с опорным элементом, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности якорной стоянки судна путем увеличения продолжительности удержания якоря на грунте при аварийном отключении компрессионного холодильного агрегата, опорный элемент выполнен в виде чащи с вертикальными радиально расположенными ребрами, боковые стенки которой выполнены в виде усеченного конуса с большим основанием, обращенным вверх, и снабжен теплоизолирующей юбкой из эластичного материала, выполненной в виде набора отдельных перекрывающих друг друга полотнищ, расположенных на чаще с возможностью откидывания каждого из полотнищ вверх.

ю

10

Составитель И. Корюхина

Редактор .М. БлаиарТехред И. ВересКорректор В. Бугяга

Заказ 2468/16Тира х 408Подписное

ВНИИГ1И Государственного коми юта ((( Р по делам изобретений и открытий

1 13035, Л юскЕза, Ж--35. I ayiiicKMH иаб., д. 4/5 Производствсино-по. шграфичоско , MpcaiipnsiTMe. г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.2

Изобретение относится к судостроению, а именно к якорям, и позволяет повысить надежность якорной стоянки с примораживаемым к дну якорем путем увеличения продолжительности удержания якоря на грунте при аварийном отключении компрессорного холодильного агрегата (КХА) за счет образования дополнительных масс льда и их теплозащиты. Якорь выполнен в виде чаши, открытой сверху и выложенной изнутри термопанелями, составленными из трубок испарителя КХА и трубчатых электронагревателей (ТЭН). Сверху чаша покрыта теплоизолируюш.ей юбкой 9, составленной из отдельных полотниш.. При включении КХА якорь примораживается к грунту и образуется лед внутри чаши. Тепловая инерция последнего и теплозащита юбкой 9 способствуют более длительному удержанию якоря на грунте при аварийном отключении питания КХА. Для снятия с грунта включают КХА и включают ТЭН, массивы льда изнутри чаши всплывают, раздвигая полотни- ш,а юбки 9, а поверхность грунта под якорем оттаивает. 2 ил. С S П (Л 00 оо 00 /. 7J Фиг.1