Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F01N1/12 

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроеиию, а именно к глушителям шума двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности глушителя шума.

На фиг. 1 представлен глушитель, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1 с фланцем 2, соосные впускной патрубок 3 и пере.ходник 4 с выпускным отверстием 5, звукопоглощаюшее устройство, выполненное в виде по меньшей мере одного пакета ленточных спиралей 6, выполненных из цель- новитой металлической стружки и расположенных параллельно с образованием между собой зазоров, меньшим конусом витка спирали 6 в сторону впускного патрубка 3. На входе в переходник 4 установлен звукоот- ражатель 7, выполненный в виде равностороннего треугольника. Пакеты ленточных спиралей 6 могут устанавливаться по длине корпуса 1 горизонтально и вертикально с зазором относительно друг друга. Корпус 1 глушителя изготавливается из тонкостенной трубы из коррозионностойкой стали. Переходник 4 устанавливается в корпусе 1 при помощи резьбового соединения. Рекомендуемый диаметр ленточных спиралей 6 составляет 6-15 мм.

Глушитель шума работает следующим образом.

Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания через впускной патрубок 3 поступают в корпус 1, где равномерно распределяются по всему сечению за счет наличия межвитковых зазоров ленточных спиралей 6. Эффект шумоглушения осуществляется за счет отражения и преломления звуковых

5

0

5

0

волн в неоднородной «пористой среде зву- копоглощаюш,его устройства, а также за счет отражения остаточной энергии звуковых колебаний и возврата ее в ту же среду при помощи звукоотражателя 7. В атмосферу выхлопные газы выбрасываются через переходник 4 и его выпускное отверстие 5.

При работе глушителя имеют место искро- гащение и удаление нагарообразования на поверхностях ленточных спиралей 6 за счет преобразования энергии звука в энергию механических колебаний спиралей 6 друг относительно друга при возникновении в неоднородной среде упругих поперечных волн сдвига и деформации.

Формула изобретения

1.Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с фланцем, соосные впускной патрубок и переходник с выпускным отверстием, и звукопоглощающее устройство, установленное вдоль корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он дополнительно сод,ержит звукоотража- тель, размещенный на входе в переходник, а звукопоглощающее устройство выполнено в виде по меньшей мере одного пакета ленточных спиралей, выполненных из цельно- витой металлической стружки и расположенных параллельно с образованием между собой зазоров и меньшим конусом витка спирали в сторону впускного патрубка.

2.Глушитель по п. 1, отличающийся те.м, что пакеты ленточных спиралей установлены по длине корпуса с зазором относительно друг друга.

3.Глушитель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что звукоотражатель выполнен в виде равностороннего треугольника.

Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет повысить эффективность глушителя. Звукоотражатель 7 выполнен в виде равностороннего треугольника и размещен на входе в переходник 4. Звукопоглощающее устр-во выполнено в виде по меньшей мере одного пакета ленточных спиралей 6, установленных по длине корпуса 1 с зазором относительно друг друга. Эффект шумоглущения осуществляется за счет отражения и преломления звуковых волн в неоднородной пористой среде звукопоглощающего устр-ва, а также за счет отражения остаточной энергии звуковых колебаний и возврата ее в ту же среду при помощи звукоотражателя 7. 2 з. п. ф-лы, 2 ил. со о 4: о: СП фиг. 1

ВНИИПИ Заказ 2632/34Тираж 481Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фие. 2