Крышка ящика для аккумуляторных батарей транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60R16/04 

1 13

Изобретение относится к транспортному и строительно-дорожному машиностроению, преимущественно к узлам установки аккумуляторных батарей, однако может быть использовано в кон струкции откидных крышек, не имеющих выступающих частей любых емкостей, люков и т.п.

Цель изобретения -- повышение надежности крепления крышки, удобства обслуживания аккумуляторных батарей.

На фиг, схематично показана прелагаемая крьш1ка, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг.З разрез А-А на фиг. 1;; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3 (запирающий механизм в сборе),

Крышка ящика для аккумуляторных батарей содержит пластину 1, на которой с внутренней стороны смонтирова- ны два кронштейна 2. Каждай из кронштейнов 2 несет по двуплечему рычагу 3, которые посредством оси 4 связаны с подпружиненными запорными стержнями 5, закрепленными на кронштейнах 2, Стержни 5 снабжены ограничителями хода: шайбой 6 и шплинтом 7. Рычаги 3 соединены между собой штангой 8.

Пластина 1 снабжена также окном 9 и поворотными шарнирами 10 с внутренней стороны пластины 1. Окно 9 с нижней и боковых сторон ограничено нишей 11, нижняя грань которой служит подножкой для водителя. Стержни 5 контактируют с упорами 12, установленными на верхней полке ящика.

Крьш1ка крепится шарнирами 10 к днищу яш;ика для аккумуляторных батарей. Для открывания крьшгки необхо- димо через окно 9 рукой (движением вниз) воздействовать на штангу 8, Рычаги 3 поворачиваются, оттягивают стержни 5 вниз и они выходят из контакта с упорами 12, крьш1ка ящика на

5

0 5

О

д

5

7.2 .

шарнирах 10 откидывается вниз, обеспечивая доступы к аккумуляторным батареям. Для закрывания крьш1ки ящика достаточно ее поставить в вертикальное положение, приложить некоторое усилие и стержни 5 благодаря имеющемуся скосу скользнут по упорам 12, расположенным на верхней полке ящика аккумуляторных батарей, зафиксируют крышку в закрытом положений.

Формула изо.бретения

1 . Крышка ящика для аккумуляторных батарей транспортного средства, содержащая пластину, установленную посредством поворотных шарниров, которые смонтированы на основании люка, и запирающий механизм для фиксации пластины при закрытом положении люка, отличающаяся тем, что, с целью повьш1е.ния надежности крепления крьш1ки и удобства обслуживания аккумуляторных батарей, зaпиpaюш й механизм смонтирован на кронштейнах с внутренней стороны пластин и включает в себя установленную параллельно пластине штангу, которая через рычаги, шарнирно установленные на кронштейнах пластины и разнесенные по длине штанги, шарнирно соедкгнена с подпружиненными запорными стержнями, подвижно закрепленными на пластине перпендикулярно штанге, при этом штанга при закрытом положении люка расположена выше верхней кромки прямоугольного окна которое выполнено в пластине для доступа к штанге.

2„ Крьшжа по п„ 1 , о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что окно с внутренней стороны пластины ограничено с нижней и боковых сторон нишей, нижняя грань которой выполнена в виде подножки для водителя.

Редактор Г.Волкова

СбЬтавитель Л.Смольская Техред И.Попович

Заказ 2710/12 Тираж 598Подписное

ВНИИПИ Государственного когдатета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производстйенно-полиграфическоё предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4

Корректор Г.Решетник

Изобретение относится преимущественно к устройству крьшек ящика для установки аккумуляторных батарей транспортного средства. Цель - повы- щение надежности крепления крышки и : удобства обслуживания аккумуляторных батарей. Крьппка содержит пластину 1 с окном 9, на пластине 1 с внутренней стороны смонтированы кронштейны 2, каждый из которых несет по двуплечему рычагу 3 i рычаги 3 соединены между собой штангой и шарнирно связаны с подпружиненными запорными стержнями 5, которые контактируют с упорами 12 на верхней полке с внутренней стороны пластины 1 окно 9 ограничено нишей 11, нижняя грань которой выполнена в виде подножки дпя водителя. Устройство работает следу- образом. Для открывания крышки необходимо через окно 9 рукой (движением вниз) воздействовать на штангу, рычаги 3 поворачивают, оттягивают стержни 5 вниз и выходят из контакта с упорами 12, а крышка на шарнирах откидывается вниз. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л СО ю О5 vj h-/ Фиг.З