Надувная лодка Советский патент 1987 года по МПК B63B7/08 

Изобретение относится к надувным судам, в частности к байдаркам, применяющимся для туристских походов и прогулок.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств,

На фиг,1 схематически изображена лодка, вид сбоку на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.З - сечение )5-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1 о

Надувная лодка содержит два надувных бортовых баллона 1 и 2, днище 3 и штевень 4. Бортовые баллоны 1 и 2 выполнены с отбортовкой и соединены между собой в носовой оконечности.

Штевень 4 выполнен в виде платы, по форме сече ния бортовых баллонов t и 2 в месте их соединения.

Штевень 4 прикреплен к бортовым баллонам 1 и 2 и размещен между их отбортовками. Крепление штевня 4 к отбортовкам осуществляется приклеиванием и дополнительно механическими крепежными элементами 5, которые закрыты полосками 6 прорезиненной ткани для улучшения условий обтекания.

Лодка приводится в рабочее состояние обычным образом, т.е. в баллоны 1 и 2 накачивается воздух и они принимают цилиндрическую в сечении форму, вытягиваются и задают фигуру лодке,

В месте пересечения со штевнем 4 баллоны 1 и 2 имеют контур дуги окружности, угол которой уменьшается от

360 к 180 к оконечности лодки.

Благодаря креплению кромок сечения баллонов к щтевню механическими крепежными элементами соединение оказывается прочньпм и надежным в месте перегиба материала баллона без отслаивания.

При плавании лодка имеет более высокую устойчивость на курсе, так как

штевень повышает сопротивление перемещения в поперечном направлении. Устойчивость на курсе можно регулировать при постройке лодки подбором площади штевня или установкой штевня

в одной или в обоих оконечностях лодки. Наличие штевня также увеличивает жесткость носовой части лодки, а .если штевней два, то и кормовой части, что сказывается на общей.жесткости

сборки.

Формула изобретения

25

Надувная лодка, содержащая днище, бортовые баллоны с отбортовкой, соединенные между собой в носовой оконечности, штевень, связанный с последней посредством соединительных элементов и выступающий за пределы площади пересечения баллонов, отличающаяся тем, что, с цель улучшения эксплуатационных качеств, штевень выполнен в виде платы, по форме сечения бортовых баллонов в месте их соединения, прикреплен к пос- 35 ледним и размещен между отбортовками бортовых баллонов.

30

fi

У

к

/

CSI

Изобретение относится к надувным судам и, в частности, к байдаркам, применяющиеся для туристских походов и прогулок. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств. Для повышения устойчивости по курсу, улучшения причаливания и продольной жесткости надувная лодка имеет жесткий штевень 4, расположенный в одной или обеих оконечностях лодки и прикрепленный к кромкам пересечения бортовых баллонов 1, 2 механическими крепежными элементами посредством накладок 5. Крепежные элементы и накладки заклеены полосками прорезиненной ткани 6. 4 ил. ff ff (Л С оэ. ю оэ 4i СП 00 cpue.J

Редактор Т.Лазаренко

Составитель И.Попкова Техред Л.Олийнык

Заказ 2924/24Тираж 408Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

. в-.

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор Н.Король