Машина для удаления льда и снега с дорожных покрытий Советский патент 1987 года по МПК E01H5/10 

Изобретение относится к машинам для очистки от снега и льда дорожных и аэродромных нокрытий.

Целью изобретения является повышение качества очистки.

На фиг. показана предлагаемая машина, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Машина для удаления льда и снега с дорожных покрытий содержит шасси 1, на котором размещена камера 2 сгорания с выходным отверстием. Внутри камеры 2 сгорания смонтирован змеевик 3 с топливной форсункой 4, которая соединена с устройством для подачи воды из бака 5. Снаружи выходного отверстия камеры 2 сгорания с зазором уста„новлен цилиндрический насадок 6, сообщенный с нагнетательной полостью вентилятора 7 при помощи тангенциального патрубка 8. Камера 2 сгорания также сообщена с нагнетательной полостью вентилятора 7. На шасси 1 за камерой 2 сгорания установлено всасывающее сопло 9, сообщенное с влагоотделителем, расположен-- ным в баке 5 для воды.

Устройство для подачи воды включает в себя фильтр 10, насос 11 и дроссель 12. Для удаления воды предусмотрен насос 13 с соплом 14.

Машина работает следующим образом.

Двигатель приводит в действие вентилятор 7, топливный насос и водяной насос П. Воздух от вентилятора 7 но трубопроводу подается к камерам 2 сгорания и к цилиндрическим насадкам 6. Форсунка 4 впрыскивает топливо, которое воспламеняет свеча накаливания, и поток горячих газов направляется перпендикулярно поверхности дорожного покрытия. Воздух, выходящий из насадка 6, закручивает струю горячих газов, индуцирует ее турбулентность и создает на поверхности вихрь. Талая вода удаляется с покрытия всасывающим соплом 9 и собирается во влагоотделителе бака 5, воздух из которого направляется по воздуховоду на вход вентилятора 7.

Часть воды из нижней части влагоот- делителя бака через фильтр 10, насос 11 и дроссель 12 подается в змеевик 3 с фор0 сункой 4, где, частично испаряясь, смещи- вается с горячими газами, образуя парогазовую смесь. При достижении некоторого уровня воды из влагоотделителя начинает поступать к насосу 13, последний по5 дает ее с больщим напором к соплу 14, которое обеспечивает удаление воды за пределы полосы.

Формула изобретения

Мащина для удаления льда и снега с 0 дорожных покрытий, содержащая шасси с размещенной на нем камерой сгорания с выходным отверстием, внутри которой установлена топливная форсунка и змеевик, сообщенный с устройством для подачи воды из бака, отличающаяся тем, что, с целью по- вышения качества очистки, она снабжена цилиндрическим насадком, установленным с зазором снаружи выходного отверстия камеры сгорания, и всасывающим соплом, установленным на щасси за камерой сгорания и сообщенным с влагоотделителем и с всасывающей полостью вентилятора, которые соответственно расположены в баке для воды и на шасси, при этом нагнетательная полость вентилятора сообщена с цилиндрическим насадком тангенциальным патрубком.

0

Изобретение относится к машинам для очистки от снега и льда дорожных и аэродромных покрытий. Целью изобретения является повышение качества очистки. Д1ашина для удаления льда и снега содержит камеру 2 сгорания, снаружи которой с зазором установлен цилиндрический насадок 6, сообщенный с нагнетательной полостью вентилятора при помощи тангенциального патрубка 8. За камерой 2 сгорания установлено всасывающее сопло 9, сообщенное с влагоотделителем, расположенным в баке 5 для воды, и с всасывающей полостью вентилятора 7, установленного на шасси. При очистке покрытий форсунка 4 впрыскивает топливо, и в камере сгорания производится нагрев воздуха от вентилятора 7. Одновременно воздух из патрубка 8, поступая в насадок 6, закручивает нагретый в камере 2 воздух, турбулизируя его поток. По змеевику 3 в камеру 2 поступает из бака 5 вода, что приводит к образованию пара на выходе из камеры 2. Талая вода засасывается соплом 9 и попадает в бак 5 через влагоотделитель. 3 нл. (g (Л оо го со О5 со со

(ригЛ

,

Вид А

(pus. 2