Способ открытой разработки наклонных залежей полезного ископаемого Советский патент 1987 года по МПК E21C41/00 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при открытой разработке наклонных месторождений полезных ископаемых.

Цель изобретения - повышение производительности и безопасности добычных работ, путем предотвращения оползания рабочего борта карьера и отвалов вскрышных пород.

На фиг. 1 изображен план горных работ карьера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Способ включает разработку залежи 1 путем проведения въездной 2 и разрезной 3 траншей, отработку вскрышных 4 и добычных 5 уступов забоями, укладку пустых пород в отвал 6 на борт карьера и отвальных уступов 7 забоями в выработанное пространство с использованием экскаваторов 8 и 9, средств колесного транспорта 10 и бульдозеров II. Карьерное поле в висячем 12 и лежачем 13 боках залежи имеет границы 14 и 15 выхода бортов 16 и 17 на конечное положение; 18, 19 и 20 - забои вскрып1ных, добычных и отвальных уступов; 21 - упорная призма; 22 - торец карьера.

Месторождение полезного ископаемого предлагается разрабатывать в следующей последовательности: проводят въездную траншею 2 на всю длину залежи 1 внутри карьерного поля по висячему боку 12. С этой целью применяют экскаватор-драг - лайп 9, который отгружает пустые породы на борт 16 за границей 14 карьерного поля. Из въездной траншеи на конце залежи проводят разрезную траншею 3, ориентируя ее под углом к простиранию залежи слева направо со стороны висячего бока 12. Нарезают вскрыщные 4 и добычные 5 уступы, число которых определяется мощностью вскрыши полезного ископаемого и рабочими параметрами экскаваторов. Последним, считая сверху вниз, уступом вскрыши зачищают залежь полезного ископаемого. Уступы по полезному ископаемому формируют с учетом создания горизонтальных рабочих площадок. Последний добычный уступ извлекают экскаватором 9 типа драглайна путем нижнего черпания. Этот уступ имеет переменную высоту и его следует отгружать экскаватором, способным работать нижним черпанием.

Пустые породы перемещают колесным транспортом (автомобильным или железнодорожным) вдоль вскрышных уступов 4, по борту 17 карьера, вдоль отвальных уступов 7 и укладывают в отвал бульдозерами 11. Все забои (вскрышных 18, добычных 19 и отвальных 20 уступов) перемещаются по восстанию. Благодаря диагональному расположению фронта горных работ и под- виганию забоев со стороны висячего бока

0

0

5

5

создается упорная приз.ма 21, удерживающая бок 13 карьера, находящийся на наклонном основании при слабом контакте с подстилающими породами, от оползания. Таким образом, оползни горных пород в рабочую зону могут происходить только в торце 22 карьера, где длину транспортных площадок следует принимать минимально возможной. Отвальные группы 7 описываются забоями 20, следующими со стороны висячего бока 12 залежи, что также исключает их оползание, поскольку породы под действием собствепного веса сползают вниз от последнего добычного уступа и их слои придавливают друг друга.

Вскрышные 4, добычные 5 и отвальные 7 уступы передвигаются параллельно и одно- вре.менно, но с некоторым опережением в пространстве вскрышных уступов по отно- П1епию к добычным и добычных уступов по отношению к отвальным. Отвал 6 вскрышных пород на борту 16 карьера по мере под- вигания отвального фронта работ отгружают экскаватором Вис помощью колесного транспорта 10 по кратчайшему расстоянию перевозят в выработанное пространство карьера, укладывая породу в уступы бульдозерами 11.

По мер развития горных пород въездная траншея погашается, а неиспользуемая ее часть заполняется отвалами. Для вывозки

0 полезного ископаемого из карьера на поверхность, если это окажется выгодным по месту расположения перерабатываюпдего предприятия, могут быть устроены скользящие съезды.

Минимально допустимая ширина выра5 ботанного пространства по лежачему боку месторождения определяется суммой минимально допустимых величии ширины рабочих плогцадок вскрышных, добычных и отвальных уступов. По отношению к про0 дольной оси въездной траншей угол поворота отрабатываемых уступов следует принимать в интервале от 45 до 60 градусов со стороны внутреннего отвала. Чрезмерно малый угол вызывает большой объем горнокапитальных работ по формированию разрезной траншеи и значительно увеличивает расстояние перевозки вскрьццных пород в выработанное пространство; чрезмерно большой угол не позволяет формировать упорную призму, достаточную для предотвращения оползания лежачего бока месторождения.

Вскрышные, добычные и отвальные уступы подвигаются при диагональном расположении по отношению к висячему и лежачему бокам залежи, причем по направлению

5 подвигания фронта горных работ точка пересечения диагонали с висячим боко.м находится впереди точки пересечения диагонали с лежачим боком.

5

0

Формула изобретения

1. Способ открытой разработки наклонных залежей полезного ископаемого, включающий вскрытие карьерного поля въездной и разрезной траншеями, укладку вскрышных пород от проходки указанных траншей на нерабочий борт карьера, отработку вскрышных и добычных уступов экскаваторами с отгрузкой горной массы ко- лесным транспортом, внутреннее отвалообра- зованйе, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и безопасности добычных работ путем предотвращения оползания рабочего борта карьера и отвалов вскрышных пород, въездную траншею проходят в висячем боку залежи на всю длину карьерного поля, а разрезную траншею проходят под углом 45-60° к линии простирания залежи и создают со стороны лежачего бока упорную призму, причем вскрышные и добычные уступы отрабатывают от висячего бока залежи к лежачему с опережением отработки уступов по висячему боку залежи.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что по мере отработки залежи въездную траншею погашают.

изобретение относится к горному делу и позволяет повысить производительность и безопасность добычных работ за счет предотврапдения оползания рабочего борта карьера и отвалов 6 вскрышны.х пород. Карьерное поле вскрывают въездной 2 и разрезной 3 траншеями. Траншею 2 проходят в висячем боку залежи на всю длину карьерного поля. Траншею 3 проходят под углом 45-60° к линии простирания залежи. Далее осуществляют укладку вскрышных пород от проходки траншей 2, 3 на нерабочий борт карьера. Нарезают вскрышные 4 и добычные 5 уступы, формируя их с учетом созда ия горизонтальных рабочих пло- шадок. Отрабатывают уступы 4, 5 с по- мошью экскаваторов 8, 9 от висячего бока залежи к лежачему с опережением отработки уступов 4, 5 по висячему боку залежи. Горную массу отгружают колесным транспортом 10. Создается упорная призма 21 со стороны лежачего бока, удерживающая этот бок карьера. Причем по мере отработки залежи траншею 2 погашают, а неиспользуемая ее часть заполняется отвалами 6. 1 э.п. ф-лы, 2 ил. (S. с

ери 8.2