Способ контроля зазора в подшипниках электродвигателей Советский патент 1987 года по МПК G01M13/04 

1

Изобретение относится к электромашиш) строению, и может быть использовано ;ия опреде е1 ия технического состояния нодпши- ников путем измерения их зазо)а.

Це.лью изобретения Я15ляетси Г1онын1еи е точности контроля зазоров в i o;iiiniiiiii;x; x электродвигателей.

Сиособ осуществляют следу ОН1нм образом.

Подают на статор элсктрод игате,-1я иа- нряжения, иеобходимые .чля создания ра.чи- альной нагрузки, и при этом измеряют радиальные перемещения вала двигателя относительно корпуса и колец юдшинников относительно носадочнь1х fiouep.xHOCTeii. Радиальный зазор онределяют как разность радиального перемещения ва.ча относ.чгельно корнуса и ра.аиа.льных неремегнснш KO.UMI относительно посадочных новер.чностей.

Пример. В электродвигателях lAHiO со скоростью вращения 1500 об/мин номина.н,- ный зазор в нодшиннике 6-310 составляо-;- 0,006-0,023 мм, а допускаемый при ихем ремонте 0,07 мм. 1оиускаемый зазор в

сонряжении иоди инииковый HJ,HT иодишпиик составляет 0,09 мм, а в соиряже1 ии иoднJинник --- вал ротора 0,01 мм. С.аедова- тельно, донускаемое перемещение вала, электродвигателя относительно иоди1ИГП1 1ковог() щита не до.тжно ирев1 1111ать (),07--|-0. + 0,01 0,17 мм.

323896

0

)H измерении ;г к меи1ения вала .тат- uiKO.M тина 217 по.лучеио З аче1|ие зазора 0,08 мм. (рагп-ив эт( : иачен.;е с допускае- значением зазоров н иодн;ииниках |0.(.)7 мм), де.лается )д о нс-обходимое- i :; замены нодншнннкор.. хотя на само.м деле .азор в подн нн1н-1ках может зиачи- 1ел1)Н() меныне и ;ir превышать донускае- мого значения, т. е. э,ектродвнгате,-|Ю проводит) текуни й ремолт не требуется, i; чем можно убедиться. с.те..1ав измерении со1 ласно г:зобре 1ению.

Иенользспи inie изобретения Н( зво, более точио и; мерят1.. зазоры к иодн1инни- ках и иек. почает иреждевре.мениое нрове- ;1енне электродвигателям текущего и/л- каии- |а.1ьно1Ч) ремой I a 1;з-.ча меточного коитро.ля :ia: .()iOB.

(н()соб коит)о;1я зазора в |;()д1пин1П1ках э/1ектродв11гате.пей но авт. св. Ai 480901. Ш личающийся тем. что, с имью ио 51 1н:ения точности ко | ро.1Я за счет учета 1кк:адочных .азоро колец 1 О; ини|;ников. при iicpeMeme- н;п) ротора в |)адиа,-|ьиом 1;аиравлении. действи 1 )адиал1 ной па рузкп измеряют ра- дзалыпле иеремсик иия колен подшипника отпоснте.ияю поса.то . ных понерхг лк тей, а |1:-;д;1альп1 п зазо/р опреде,1Я,К) 1 как раз1К)сть персмепкчшя на.in отпосител1 П :; ко)пуса li измерен ньгх ра.тча.льных не;)емсчн,.

Изобретение относится к области элек- тро.машиностроения, в частности к спо.собу контроля зазора в нодишпника.х (П) электродзигателеи. 11зо6ретение нозво.тяет по высить точность к()нтро.:1я зазоров в П. Цель достигается . что при перемещении ротора в радиальном направлении путем подачи на обмотки или части обмоток электродвигателя напряжения 1змеряют не только величину перемещения вала, но и величины перемещения наружно1 о кольца П относительно ноднщиникового И1ита и Г1еремен1.епия внутреннего кольца П относительно вала. Затем полученные велищшы вычитают из результатов измерений величи1 ы неремен ения вала. Это нозволяет иск. почить по|-реп1пости измерения зазоров в П, вызываемые зазорами между кольцами П, подп1ипниковым щитом и валом. S 1СЛ со ю со 00 О5