Способ получения битума Советский патент 1987 года по МПК C10C3/04 

1

Изобретепне относится к способам получения дорожных битумов окислением нефтя 1ого гудрона и может быть использовано в битумном производстве нефтеперерабатывающей промьшшенности и дорожно-строительной промышленности.

Цель изобретения - расширение сырьевой базы и улучшение адгезионных и низкотемпературных свойств битума.

Пример 1. 900 г гудрона смешивают с 100 г смолистого отхода электродного производства (10 мас.%) при 160-1804.

В примерах используют прямогонный гудрон сернистой нефти (типа арлан- ской, западно-сибирской) с условной вязкостью при 80°С 25 с следующего состава, мас.%: .

Парафинонафтеновые

углеводороды

Легкие ароматические

углеводороды

Средние ароматические

углеводороды

Тяжелые ароматические

углеводороды

Смолы I

Смолы II

Лсфальтены смолистые отходы электродного роизводства -с температурой размягчеия по КиШ а, мас.%:

Масла

Смолы

Асфальтены

Карбены и карбоиды

15,4 7,5 9, б

41,1 10,2 12,5. 2,7

и следуюп1его соста53,07 9,83 25,3 11,8

Используемые смолистые отходы образуются при облшге зеленых

электродов, которые после обжига при температуре до 1300°С (угольные электроды) и при 2000-2500°С (графитные электроды) используют в электропечах для подвода тока и горения дуги в металлургии и химической технологии.

Для изготовления зеленых электродов исходным материалом являются кокс, антрацит, нефтяной кокс. В качестве связующего вещества применяют обезвоженную каменноугольную смолу с небольшим количество пека. Угольную массу смешивают, затем проминают ош улами и прессуют под давлением (50 1-Ша) . Затем электроды обжигают - льуте ляемые летучие вещества за

98,5 0,4 0,3 0,8

25

30

счет быстрого охлалодения осаждаются в электрофильтрах.

Полученную смесь продувают воздухом в количестве 2 л/мин при 250 С в течение 10 ч при получении марки- БНД 130/200 и в течение 13 ч при получении марки БНД 90/130. Определяют показатель сцепления битума с мине- 1Q ральным заполнителем (см. таблицу).

Материальный баланс процесса при получении битума БНД 130/200 следующий, мас.%:

Вькод битума

15 Отгон (черньш соляр) Газ

Потери

Материальный баланс процесса при получении битума БНД 90/130 следую- 2Q-щий, мае.%г

Выход битума98,0

Отгон0,5

Газ. 0,5

Потери1,0

Для Иллюстрации оптимального использования смеси гудрона и смолис того отхода электродной промышленности последний берут в количестве 5 и 15 мас.% от исходной смеси и окисляют. Определяют показатель сце ления битума с минеральным заполнителем (см. таблицу).

Н р и м е р 2, Для сравнения получают битум по известному способу. Гудрон в том же соотношении смешивают с нефтяной смолой и окисляют в условиях примера 1„ Определяют показатель сцепления битума с минеральным заполнителем (см. таблицу).

0 Как видно из полученных результатов, предлагаемый способ позволяет получить вязкие дорожные битумы с высокой адгезией к породам как кислого, так и основного характера, тогда как в примере 2, а .также практически для всех других битумов, характерна хорошая только к материалам основного характера. Одновременно битумы, получаемые по предлагаемому

0 способу,имеют улучшенные низкотемпературные свойства (глубина проникания иглы при , температура хрупкости), а асфальтобетонные образцы, изготовленные из предлагаемого битума, обладают, низким водопоглощением. Кроме того, в производстве битумов вовлекаются смолистые отходы электродного производства, не находящие квалифицированного применения. Добавление

35

5

313266034

смолистого отхода в количестве болееФормула изобретения 15 мас.% нецелесообразно, так как уже1. Способ получения битума путем

при 15 мас.% добавки показатель рас-окисления смеси нефтяного гудрона-и

тяжимости составляет предельное зна-смолистой добавки кислородом воздучение (по ГОбТу для БНД 130/200 при при повышенной температуре, о т 25 С 65 см, а для БНД 90/130 при 25 0личающийся тем, что, с це60 см).лью повьшения адгезионных и низкотемпературных свойств битума, в каПри содержании смолистого отходачестве добавки, используют смолистые

в сьфье менее 5 мас.% эффекта увели- Оотходы электродной промьшшенности,

чения адгезии не наблюдается.взятые в количестве 5-15 мас.% от

Таким образом, использование пред-исходного сырья.

лагаемого способа позволяет получать2. Способ по п. 1, отличаюбитум с улучшенными адгезионными ищ и и с я тем, что окисление провонизкотемпературными свойствами.J5дят при 240-260.

Глубина Проникания иглы при температуре,С

25170180 85110110

ОАО40403033

Растяжимость, см, при температуре,С 25

Температура хрупкости,°С

Сцепление с песком

с мрамором ,

Водопоглощение асфальто-

бетонных образцов, изготовленных из кислых пород, мас.%0,60,20,21,00,8

Составитель Н.Королева Редактор Н.Киштулинец Техред А.КравчукКорректор- f.Колб

Заказ 3246/20Тираж 462Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие,- г.Ужгород, ул.Проектная, 4

110 30

170

38

110 32

0,81,81,7

Изобретение относится к способу получения дорожных битумов окислением нефтяного гудрона и может быть использовано в нефтеперерабатывающей и дорожно-строительной отраслях промышленности. С целью повышения адгезионных и низкотемпературных свойств битума процесс окисления нефтяного гудрона кислородом воздуха проводят в присутствии смолистой добавки. . В качестве этой добавки рспользуют смолистые отходы электродной промьш- ленности. Оптимальное количество этой добавки составляет 5-15 мас.% от исходного сырья. Температура прог цесса 240-260°С. Предлагаемый способ позволяет получить вязкие дорожные битумы с высокой адгезией к породам как кислого, так и основного характера. Одновременно битумы имеют улучшенные низкотемпературные свойства, а изготовленные из них асфальтобетонные образцы обладают низким водо поглощением (до 0,2 мас.% для образца, изготовленного из битума ВИД 130/200, и до 0,8 мас.% для образца из битума БНД 90/130). 1 з.п. ф-лы, 1 табл. сл