Гидрораспределитель Советский патент 1987 года по МПК F15B13/06 

Изобретение относится к объемному гидроприводу и может быть использовано, например, в гидросистемах промышленных тракторов.

Цель изобретения - упрощение конструкции .

На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого гидрораспределителя .

Гидрораспределитель содержит напорную 1, сливную 2 и рабочие 3 и 4 гидролинии, по меньшей мере два ревесивных золотника 5 с торцовыми командными полостями 6 и 7, сервоклапа 8 разгрузки с полостью 9 управления и двухпозиционные пилоты 10 и 11 уп- равления сервоклапаном 8 и реверсивными золотниками 5, имеющие гильзы 12 и 13с рядами радиальных отверсти и с торцовыми полостями 14-17 (15 и 16 не показаны), сообщенными со сливной гидролинией 2, и трехбуртовые плунжеры 18 и 19. В гильзе 13 каждого пилота 11 управления реверсивными золотниками 5 выполнены пять рядов 20-24 радиальных отверстий, два крайних бурта 25 и 26 его плунжера 19 выполнены с возможностью сообщения первого 20 и пятого 24 рядов отверстий с торцовыми полостями 16 (не показ ана) и 17, средний бурт 27 - с возможностью разобщения третьего 22 и четвертого 23 рядов, а проточки 28 и 29 мелду буртами 25- 27 - с возможностью сообщения второго ряда 21 с третьим рядом 22 и четвертого ряда 23 с пятым рядом 24,

при этом в гильзе 12 пилота 10 управ- 40 линией 2 через пило т 11.

ления сервоклапаном 8 выполнены три ряда 30-32 радиальных отверстий, два крайних бурта 33 и 34 его плунжера 18 выполнены с возможностью сообщения первого 30 и третьего 32 рядов с торцовыми полостями 14 и 15, а две проточки 35 и 36 между буртами 33, ЗЛ и 37 с возможностью попеременного сообщения второго ряда 31 с первым 30 и третьим 32 рядами, причем второй ряд 31 отверстий гильзы 12 пилота 10 управления сервоклапаном 8 сообщен с полостью 9 управления последнего, первый ряд 30 включен в гидролинию 3, последовательно связывающую второй 21 и третий 22 ряды отверстий гильз 13 пилотов 11 управления реверсивными золотниками 5 со сливной гидролинией 2, третий ряд 32

Для перехода в режим из режима Подъем включа тельно пилот ID. При этом 18 также перемещается вни

45 тежу) и Полость 9 управле чается к гидролинии 4 и т лости 7, а торцовая полос пилот 11 и гидролинию 3 гидролинии 2. Золотник 5

50 ся в другую позицию, а ги тель 41 изменяет направле действия на против.о положн

Для перехода в нейтрал необходимо оба пилота 10

55 .

Формула изобр

Гидрораспределитель, с напорную, сливную и рабоч

сообщен с четвертым рядом 23 отверс- тий этих гильз 13 параллельно, а первьй 20 и пятый 24 ряды последних со- общены с торцовыми командными полостями 6 и 7 реверсивных золотников 5.

Полость 9 управления сЁязана с напорной гидролинией 1 через дроссель 38. Выход 39 гидролинии 3 сообщен со сливной гидролинией 2, а выход 40 гидролинии 4 является тупиковым. Реверсивные золотники 5 связаны с гидродвигателями 4 1 .

При работе гидрораспределителя различают три режима работы: Нейтральный ,

Подьем и Опускание.

Гидрораспределитель работает следующим о бра 3 ом.

При нейтральном положении оба пилота 10 и 11 выключены, рабочая жидкость, поступающая из напорной гидролинии 1 через дроссель 38, уходит в сливную ги,цролинию 2 через пилоты 10 и 11 и выход 39. Это обеспечивает

сервоклапану. 8 необходимый перепад давления и открытое положение.

Чтобы перейти к режиму Подъем, включают плунжер 19 пилота 11 (движение плунжера 19 вниз от положения,

показанного на чертеже). Бурт 27 закрывает проход рабочей жццкости к выходу 39, а бурт 25 открывает проход в торцовую полость 6 золотника 5. Это позволяет сервоклапану 8 закрыться, золотнику 5 переместиться в рабочую позицию и привести в действие гидродвигатель 41. При этом торцовая полость 7 через проточку 29 соединена через гидролинию 4 со сливной гидроДля перехода в режим Опускание из режима Подъем включают дополнительно пилот ID. При этом плунжер 18 также перемещается вниз (по чер45 тежу) и Полость 9 управления подключается к гидролинии 4 и торцовой полости 7, а торцовая полость 6 через пилот 11 и гидролинию 3 к сливной гидролинии 2. Золотник 5 перемещает50 ся в другую позицию, а гидродвигатель 41 изменяет направление своего действия на против.о положное.

Для перехода в нейтральный режим необходимо оба пилота 10 и 11 выклю55 .

Формула изобретения

Гидрораспределитель, содержащий напорную, сливную и рабочие гидроли13

НИИ, по меньшей мере два реверсивных золотника с торцовыми.командными по- лостями, сервоклапан разгрузки с полостью управления, двухпозиционные пилоты управления сервоклапаном и реверсивными золотниками, имеющие гильзы с рядами радиальных отверстий и с торцовыми полостями, сообщенными со сливной гидролинией, и трехбурто- вые плунжеры, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, в гильзе кащого пилота управления реверсивными золотниками выполнены пять рядов радиальных отверстий, два крайних бурта его плунжера выполнены с возможностью сообщения первого и пятого рядов отверстий с торцо- . выми полостями, средний бурт - с возможностью разобщения третьего и чет- вертого рядов, а проточки между бур- тами - с возможностью сообщения второго ряда с третьим и четвертого Редактор И.Горная

Заказ 3787/33Тираж 639Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

2087 с

ю150пятым, при этом в гильзе пилота

управления выполнены три ряда ради- апьных отверстий, два крайних бурта его плунжера выполнены с возможность сообщения первого и третьего рядов с торцовыми полостями, а две проточк между буртами - с возможностью попеременного сообщения второго- ряда с первым и третьим, причем второй ряд отверстий гильзы пилота управления сервоклапаном сообщен с полостью управления последнего, первый ряд включен в гидролинию, последовательно связывающую второй и третий ряды отверстий гильз пилотов управления реверсивными золотниками со сливной гидролинией, третий ряд отверстий сообщен с четвертым рядом отверстий этих гильз параллельно, а первый и пятый ряды последних сообщены с торцовыми командными полостями реверсивных золотников.

Составитель Т.Клапцова Техред М.Ходанич

Корректор В.Гирняк

Изобретение относится к объемным гидроприводам и позволяет упростить конструкцию. В гильзе 13 каждого пилота 11 управления реверсивными золотниками 5 выполнены- пять рядов 20-24 радиальных отверстий. В гильзе 12 пилота 10 управления сервоклапаном 8 выполнены три ряда 30-32 радиальных отверстий. Полость управления 9связана с напорной гидролинией 1. Такое выполнение обеспечивает три режима работы гидрораспределителя: Нейтральный, Подъем, Опускание. При нейтральном положении оба пилота 10и 11 открыты, и рабочая жидкость уходит через них в сливную гидролинию 2. В режиме Подъем включают пилот 11, и рабочая жидкость поступает в торцовую полость 6 золотника 5, что приводит в действие гидродвигатель 41. Для перехода в резким Опускание включают дополнительно пилот 10, в результате чего гидродвигатель 41 меняет направление своего действия на противоположное. 1 ил. i (Л оо 00 ю о оо