Установка для хранения и выдачи легковоспламеняемого топлива Советский патент 1987 года по МПК B67D5/00 

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам, обеспечивающим прием, хранение и вьщачу легковоспламеняемых топлив, например, с температурой вспышки ниже .

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На чертеже изображена установка для приема, хранения и выдачи легко- воспламеняемого топлива.

Система содержит коффердам 1, цистерну 2, размещенную в коффердаме, трубопровод 3 приема инертного газа - азота - с клапаном 4, трубопровод 5 с гидрозатвором 6 и невозвратно-запорным клапаном 7 на линии подачи инертного газа - азота - из коффердама 1 в цистерну 2, которая оборудована также воздушным трубопроводом 8 с гидрозатвором 9, клапаном 10 и воздушной головкой 11. С цистерной 2 соединен трубопровод 12 приема - выдачи топлива с насосом 13 и запорной

арматурой в виде клапанов 14-17. Тру- 25 пятствует невозвратно-запорньй клабопровод 5 соединяет полость коффердама с надтопливным пространством емкости - цистерны 2.

Система работает следуюш1им образом.

В исходном состоянии цистерна 2- заполнена топливом, коффердс1м 1 и надтопливное пространство цистерны 2 заполнены-азотом с избыточным давлением. Выходу азота из системы препят ствует гидрозатвор 9, настроенный на определенное давление, большее давления в цистерне 2. Невозвратно-запорный клапан 7 открыт, остальная арматура закрыта. Гидрозатвор 6, настро- енный на давление меньшее, чем в цистерне 2, препятствует попаданию паров топлива из цистерны 2 в коффердам 1. При выдаче топлива насосом 13 по.трубопроводу 12 с клапанами 14, 16 и 17 давление в надтопливном пространстве цистерны 2 падает и азот из коффердама 1 по трубопроводу 5 через гидрозатвор 6 и невозвратно- .запорный клапан 7 перепускается в

Составитель А

Редактор Н, Швыдкая Техред л. Олийнык

Заказ 3919/20 Тираж 374Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

цистерну 2. При перепуске азота жидкость (глицерин) в гидрозатворе 6 поднимается в верхнюю часть гидрозатвора 6 - расширитель а. После, отключения насоса давление в системе выравнивается и жидкость из расширителя а сливается в нижнюю часть гидрозатвора 6 и препятствует попаданию паров топлива в коффердам 1.

Процесс повторяется автоматически до полного осушения цистерны. В результате давление азота в системе снижается по сравнению с первоначальным приблизительно в 2 раза, так как объем окружающего коффердама приблизительно равен объему цистерны. При приеме топлива в цистерну 1 по трубопроводу 12 с клапанами 15 и 14 азо С оставшимися парами топлива выходит по воздушному трубопроводу 8 через гидрозатвор 9 или клапан 10 и воздуш ную головку 11 в атмосферу. Попаданию паров топлива в коффердам 1 препан 7, который при необходимости можно дополнительно закрыть вручную. Одновременно производится заполнение коффердама 1 азотом с берега до необходимого давления через трубопрово 3 с клапаном 4.

Использование изобретения позволяет исключить из состава оборудования на судне запас азотных баллонов с компрессорами, освободить полезную площадь, значительно упростить конструкцию и обслуживание установки. Фо-рмула изобретения

Установка для хранения и вьщачи легкоБоспламеняемого топлива, содержащая Коффердам с трубопроводом для подачи инертного газа и расположенную в нем емкость с трубопроводами для подачи и выдачи топлива. отличающая ся тем, что, с целью упрощения конструкции, полость коффердама соединена с надтопливным пространством емкости посредством трубопровода с установленными в нем последоватео№но гндрозатвором и за- порным клапаном.

Корректор С.Черни

Изобретение относится к системам для судового приема и выдачи топлива и направлено на упрощение конструкции. В коффердаме 1 расположена емкость 2. Полость коффердама (К) 1 соединена с надтопливным пространст-. вом емкости 2 посредством трубопровода (Т) 5 с последовательно установленными гидрозатвором 6 и запорным клапаном 7. По Т 3 в К 1 подают инертный газ. Подачу и выдачу топлива в емкость 2 ведут через.Т 12. Гидрозатвор 6 и запорный клапан 7 препятствуют попаданию паров топлива из емкости 2 в К 1. 1 ил. (С /)