Вертикальный бесшаботный молот Советский патент 1987 года по МПК B21J7/24 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции кузнечно- штамповочного оборудования.

Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения нагрузок на амортизаторы.

На чертеже представлен вертикальный бесшаботный молот.

Молот содержит рабочий цилиндр 1, верхнюю 2 и нижнюю 3 бабы, соединенные через амортизаторы 4 и 5 боковые б и центральный 7 штоки, боковые 8 и центральный 9 плунжеры боковых 10 и центрального

11цилиндров узла 12 гидросвязи. Централь- ньж 11 и боковые 10 цилиндры узла 12 соединены между собой каналами 13 с дросселями 14 и обратными клапанами 15. В узле

12гидросвязи выполн1гна дополнительная полость 16, концентричная плунжеру 9, соединенная через регулируемый дроссель 17 со сливным баком 18 магистралью 19. В крайнем верхнем положении бабы 3 полость 16 сообщена с полостью цилиндра 11, так как нижний торец 20 плунера 9 располагается в полости 16 выше ограничивающей ее плоскости 21.

Молот работает следующим образом.

В исходном положении баба 2 расположена вверху, а баба 3 - внизу. Давление рабочей жидкости в полости 16 равно нулю. При рабочем ходе баба 2 вместе с амортизаторами 4, штоками 6 и плунжерами 8 посредством цилиндра 1 ускоренно перемещается вниз, сжимая рабочую жидкость в узле 12 гидросвязи. Давление рабочей жидкости создает усилие на плунжере 9, передающееся через шток 7 и амортизатор 5 на нижнюю бабу 3, заставляя ее перемещаться вверх. В этой фазе работы молота рабочая жидкость из цилиндров 10 свободно перетекает в цилиндр 1 через обратные клапаны 15. В момент, предшествующий удару, торец 20 плунжера 9 пересекает плоскость 21, сообщая полость 16 с полостью цилиндра 11. Давлен.ие рабочей жидкости в цилиндрах 10 и 11 падает. Амортизаторы 4 и 5 разжимаются, так как соответствующим образом уменьшаются действующие на них усилия. В этот момент происходит удар по поковке и отскок бабы 2 вверх, а бабы 3 - вниз. Баба 3 расходует энергию отскока на деформацию амортизатора 5, перемещение штока 7 и плунжера 9, сжатие рабочей жидкости в

0

5

0

5

0

5

0

5

цилиндре 11, а в начальной фазе отскока - и на сжатие рабочей жидкости в полости 16. так как свободный слив жидкости в бак 18 ограничивается дросселями 17. Поскольку начальное давление рабочей жидкости и усилие в центральном амортизаторе 5 намного ниже номинального (создавшегося при ходе разгона), а также поскольку увеличен объем жидкости в центральном цилиндре 11 за счет полости 16, то при отскоке бабы 3 не происходит значительного заброса давления в полости цилиндра 11 и увеличения силы, действующей на амортизатор 5. Параметры дросселей 14 выбираются такими, чтобы обеспечить скорость плунжеров несколько большей, чем скорость отскока бабы 2. При этом снижаются нагрузки в амортизаторах 4 вследствие сброса усилий в них перед ударом и удара щтоков 6 в бабу 2 с небольшой скоростью.

После удара баба 2 перемещается вверх, а баба 3 - вниз. Во время холостого хода и следующего за ним хода разгона давление в полости 16 падает до нуля, так как часть рабочей жидкости поступает в сливной бак 18 через дроссель 17 по магистрали 19. Необходимый объем рабочей жидкости в узле 12 поддерживается системой подпитки (не показана).

Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет повыще- ния долговечности бесшаботного молота.

Формула изобретения

Вертикальный басшаботный молот, содержащий станину, в верхней части которой расположен рабочий цилиндр с верхней бабой и в нижней части - узел гидросвязи в виде центрального плунжерного цилиндра, соединенного каналами с боковыми цилиндрами, щтоки последних через амортизаторы сочленены с верхней бабой и шток центрального цилиндра сочленен через амортизатор с нижней бабой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в узле гидросвязи концентрично щтоку центрального цилиндра выполнена дополнительная полость, связанная со сливом, при этом нижний край этой полости размещен от нижнего торца плунжера центрального цилиндра гидросвязи в его крайнем нижнем положении на расстоянии, меньшем хода этого плунжера.

18

20 /5

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкции кузнечно-штамповочного оборудования. Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения нагрузки на амортизаторы. Вертикальный бесшаботный молот содержит станину, в верхней части которой расположен рабочий цилиндр с верхней бабой, а в нижней - узел гидравлической связи в виде центрального цилиндра с плунжером нижней бабы и боковых цилиндров, соединенных каналами с центральным цилиндром. Плунжеры боковых цилиндров с верхней бабой и плунжер центрального цилиндра с нижней бабой соединены через амортизаторы. В узле гидросвязи концент- рично плунжеру центрального цилиндра размешена с возможностью соединения перед ударом с центральным цилиндром дополни - тельная полость, сообшенная со сливом. Соединение этой полости со сливом в момент, предшествуюший удару, обеспечивает сброс давления в цилиндрах гидравлической связи. 1 ил. § (Л САЭ OQ сд со О5 ел