Устройство для укладки провода в пазы якоря электрической машины Советский патент 1987 года по МПК H02K15/08 

Изобретение относится к технологическому оборудованию для намотки якорей электрических мапшн и может быть использовано в электромгининостроении.

Цель изобретения - улучшение качеет- ва за счет получения витков одинаковой длины.

На фиг. 1 показано нредлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - элемент для формования лобовой части; на фиг. 4 - то же, без стержня; на фиг. 5 - стержень; на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 5; на фиг. 7 - сектор; на фиг. 8 - разрез В-В па фиг 7; на фиг. 9 - разрез Г-Г на фиг. 7; на фиг. 10 - кольцо, на фиг. 11 - разрез Д-Д на фиг. 10.

Устройство содержит проводоводитель 1 (фиг. 1), установленный на 1нпинделе 2 станка (не показан), обтекатель 3 с направляющими, ступенчатый стержень 4 механизм для закрепления якоря, на котором ВЬЕПОЛ- нены посадочое место под якорь 5 и шлице- вые назы 6, и элемент для формования лобовой части обмотки якоря, выполненный в виде кольца 7 с радиальными пазами 8 и кольцевой канавкой 9 по наружному диаметру, установленного на другой ступени сге)/кня, пружинного кольца 10 и секторов 1 1.

Каждый из секторов 11 устанавливается н соответствующий шлиц стержня, а в сборе они образуют втулку с фланцами на торцах. Один фланец имеет пазы 12, соответствующие пазам якоря с лепестками 13, а другой - кольцевую канавку 14.

Для сборки элемента для формования лобовой части сектора 11 располагают в шлицевых пазах 6 так, что он нрймыкает к торцу якоря 5, фланец с канавкой 14 заводят в предварительно установленное кольцо 7 и фиксируют этот фланец пружинным кольцом 10. Последнее в исходном положении устанавливается с зазором относительно секторов, что служит для упрощения технологии сборки и разборки устройства.

На резьбовой конец стержня навинчивается зажимная гайка 15, служащая для закрепления и фиксирования секторов 11, Устройство работает следующим образом.

При вращении проводоводителя 1 провод 16 силой натяжения прижимается к наклонной поверхности обтекателя 3, соскальзывает с нее и попадает на грань лепестка 13, далее проходит по лепестку, соответствующему заданной паре пазов секции, и затем по паклонным поверхностям западает в заданный 1аз якоря 5. При дальнейшем

повороте проводоводителя провод проходит через соответствуюи.1нй па; с другой стороны. Таким образо.м формуется один вы- то к.

5Намотав заданное количество витков,

обтекатель 3 отводится от якоря. Последний поворачивается па определенный угол (шаг), обтекатель снова подводится к якорю и производится намотка очередной сек

ции.

После намотки необходимого количества секций обтекатель отводится от якоря, а элемент, формующий .тобовую часть витка, разбирается. Для этого снимается зажимная гайка 15, чем освобождаются секторы

разъемной втулки 3. Выбирая зазор по диаметру пружинного кольца 10, дают тем самым возможность отвода рабочего фланца от на.моточного привода. Убирают ступенчатый стержень 4 и выводят лепестки

из-под обмотки без повреждения изоляции.

Предлагаемое устройство позволяет осуществлять намотку якоря с большим количеством пазов и с перекрещивающи.мися секциями, при этом виток наматывают оцре- деленной длины с достаточной точностью, так как при выводе выступов обтекателя из- под обмотки при переходе от секции к секции не происходит ослабления витков и нарушения их формы. Кроме того, изоляция провода не повреждается при съеме его с

лепестков секторов.

Формула изобретения

Устройство для укладки провода в пазы якоря электрической машины, содержащее проводоводитель, установленный на шпинделе, механизм для закрепления якоря, включающий установочный стержень, обтекатель и элемент для формования лобовой части, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества за счет получения витков одинаковой длины, стержень выполнен ступенчатым со шлицевыми пазами на одной из ступеней, а элемент для формования лобовой части выполнен в виде кольца с ра- диальными пазами и кольцевой канавкой по наружному диаметру, установленного на другой ступени стержня, пружинного кольца и секторов, расположенных в шлицевых пазах стержня и радиальных пазах кольца и образуюп-1их в сборе втулку с фланца- ми на торцах, одип из которых имеет пазы, соответствующие пазам якоря, а другой - кольцевую канавку, при этом пружинное кольцо расположено в кольцевых канавках секторов и кольца.

12

9иг.2

Изобретение относится к технологическому оборудованию для намотки якорей электрических машин и может быть использовано в электромашиностроении. Целью изобретения является улучшение качества ,z:zD /5 за счет получения витков одинаковой длины. Устройство содержит проводоводитель 1, установленный на шпинделе 2 станка, обтекатель с направляющими 3, ступенчатый стержень 4 со шлицевыми пазами и элемент для формования лобовой части обмотки, выполненный в виде кольца 7, пружинного кольца 10 и секторов 11, образующих в сборе втулку с фланцами на торцах. Один фланец имеет пазы, соответствующие пазам якоря, с лепестками 13, а другой - канавку 14. Секторы 11 устанавливаются в шли- цевые пазы стержня так, что фланец с пазами примыкает к якорю и закрепляется на кольце 7 пружинным кольцом 10. Уложенные на лепестки секторов витки имеют одинаковую длину, а при удалении секторов от якоря форма витков не нарушается. 11 ил. S (Л со со Х) оо Г5

5 73 77

сриг.

ь

7

сриг.

б 5

И

фиг. 5

Фиг. 6

Фив. 8

fpua. W

в-в

г-г

т

Фиг.9

1

Фиг. //

Редактор И. Горная Заказ 4239//50

Составитель И. Белая

Техред И. ВересКорректор А. Тяско

Тираж 659Подписное

ВНИЙПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4