Косилка Советский патент 1987 года по МПК A01D34/86 A01D34/63 

1

Изобрегеиие относи 1ся к iia.ibHOMy. дорожному н (.ч . ИА кохочяйе I iH iuioMy маши- иостроеинк) и может быть исно,1ь:«)ваио в косилках для 1К) кустарников и скати на НИИ трав, а 1 акжо в жарках д,1Я об- ра.ования сте)И(чи,1х ку,1ис д,1Я снегозадержания.

Цел1 и.и) расншренне lexHo- логических во оюжностей.

На фиг. I и.«)б|)ажена ii)iM. iai аемая косилка, 11011ер1 чный (, ч; на (})иг. 2 нринципиаль 1ая гндрав,1нческая схема уи- рав,тения |)ежуни1м аппаратом к()си. 1ки.

Косилка содержит режчиип аниарат 1, и)едставля1он1И11 coooii роюр 2 с южами 3,

ОборудОВаНИЫ гидромотором 4, ИрИ :)ГОМ pl жущий ainiapai 1 снабжен онориыми но- .юзьями Г), которые вы11олне Н,1 и нара,1- .те, 11)Но расноложенных iiioiH ibix ii)yrw ii. oxHaTi.ifiaKHiutx рогор 2 с ножом Л. Режу- 1НИ11 аппарат 1 смон1Т1рован с иохииньн) luapoBoi o 1на н11|1а h на ноперечине 7, снабженно нанрав, :ян)Н1ими . усгаиовлен- иыми в рам.е 9 с во ; 1ожнос1.ю нс реме- нн ния в вер г ика,11.11ой н,. 11а рам1 ia ко) нодвемк м дву XHI i()KOBi)iii гидро- нн, 1иидр 10, одним конном Н1гока Н1арин|)- но свя,(а1ПИ)111 с 1)ежуни1м аниара1 ом 1. Гидронилиидр |0 имеет иидивидч a, ii,Bbiii раеиреде,1И ге,1Ь 11 у ирав,1ения, н; аимод1Ч1ет- )иип1 11)и ис|1ек,1К1чеинях с регу,тируемыми уно)ами 12, когорыг смоит ированв на нанрав,тяк)И1еи cS 1:0 обе С1ороны ог него, Раснреде,1нте,1ь 11 подключен к ианорной магисгра,ти I. чш-ргоноси 1 еля че)е дрос- се,ть 14 и ве-иги,1ь 1Г), вьп1о,тнеи Т реххо- довым н обеспечивает ирямои и обратный ход I идронилиидр} 1(1 н|)и механическом во,(деие1вии на ei o р1ту,ти()уем1)1е упоры 12 и н,тавак)1нее но,н)жеине нодвижных част ей ири ручном фиксироваи1И)М вк,тк)Ч( иии Т ре- т i.ei o ио,т)жения 1ае 1 1едедн| е,тя 11 и чакры- IOM ,те In.

Косилка |)або1ает с,Т(.мук)1НИм об|)а«)М.

1е1)ед нача, 1аботТ)1 с не|Ч менным ровнем с|нма во.тиообра iHoi o 11)О()и1ЛЯ нро||:я одя г настройку 111 |)еме1цеиий гид)о- ни,тинд(1а 1(1, 1адавая ве.тичинч 1 их иереме- HieHiiii ио.тожешнл нчл . 1И) 1Л1ЫХ уноров 12 на нанрав.чяюнич Н но от loiHefiHK) к ()ас- мр1М1 ти I e.TK) 11 и ус 1 аиав, и вая .ipocce,Ti) 14 в но.южение, .laioHiee ipi 6veMbiit скорост - Hoii режим. Далее иос,1е настроУ1КИ открывают 1ич1гил1 1.) и обеснечиваюг вочмож- носгь дос1упа (нергоиоси имя че|Н :( дрос- С1 ,ть 14 ио ианоршн магис i ()a,iH 13 и рас- |||)едели 1ель 11 к гидроцн. 1индру К). Режущий анна)а1 1 стачав, |ивак) | над обра- )Hiv4i iH}Be|i iiocr ti;o. Ик.ночаюг 1 ид)о- моюр 4, нередак)Н1нй кру1ЯН1ий моменг ротор 2 с ножами Л и неремеигают раму 9 вдоль обрабагывакнцсй новерхноети, при вк,11очаегся в )абот и гидроНН, 1ИИ.1р 1(1, во Д1 | |СППН)Ни1Й своим 1И ГОКОМ

на аниараг I, оиуекая ei o с

340630

2

иоиеречииой 7 и направляющими 8 относи гельно рамы 9 и вертикальной плоскости. Б,:|а1 ода)я сочетанию перемещений режущего аппарата 1 но отнои1ению к раме 9

5 н самой рамы 9 вдо.и, растите,тьиой по- Bt ixHocTH ротор 2 с ножами . совершает д1Я1жение в пространстве но к)иво,1иией- иой |раектории, производя обработку с переметнем уровпем среза но отпощенпю к иоверхпости групга. Опускапие режущего

Ю а |парата 1 от iiocHTe, U)H() 9 |роисхо- дит до .момента, пока один из уноров 12 не переведе рас11|)е.1елител1) 1 I в по,1оже- inie, обеспечи15ак)пич обратпьи ход гидро- иилиндру К). Режу ищи аппарат 1 начииа. f. ет нодпимат1)СЯ и доходит до кра11пей гоч- кп, 1)грапиче1щой полсожеппем упора 12, Рас- иреде,1ите,ть 1 1 пр(И1зводпт авгома гичс ское .тн)ченне, и ,и11 ainiapaT I онус- кается, совершая таким образом, гармопи- ч ее кие во.вратно-пое гунате, ibfUiie пе реме Hie20 ния, когорые в соче 1 аини с ei o лиие11иой |1одач(Ч вд(), 1Ь по ерхиости с растит ель- ностт.н) н|).1яг к ее обработке но волнообразной траектории, при этом режу1Пий аниарат I благодаря крен,пению в HiapiuiOM iHapinipe fi с-ам(),тивае 1 ся, воспринимая минимальные паг|П зки, а onopniiie но- .то1ья Г) прочесывают рает ит е, 1ьиое i) своими н|1угьями и равномерно iianpaiv 1яют ее к ножам 3,

При обработке растите, П.ности на пос- тояпном уровне среза распреде,титель 1 1 не- реводяг в 1()иксир()ванное но,т()жеиие, обесне- чиваюнн е i идроц,тиидру 10 рабогу в нла- ван)Н1ем режиме за ечет передав,п1ваиия жпдкоетп из одно(1 ei o кхюсти в .тругую нрн в()31П1как)|цих в пронессе iKcii.iyaT ации перегрузках. Vnopi i 12 разворачивают на иа- 11)ав, 1ЯН)ще11 8 так, чгобы оии не в()зде11ст- 1«)ва,п1 на ,ти гель 11, а венти,тем I закрывают к нему но.аачу :)пер1 ()носителя В пропеесе работы на носгоянпом уровне среза режуп1И11 аппараг 1 п, 1авио без

40 )в самоус гаиавливасгея, 1ак как опорные полозья Г) коппруют неровностп релье- ({)а, а дипампческие пагружп гаеягея за сч(. Т 11ереда 5,тпвания жидкосги в гидропи- ,тиндре И).

25

30

35

45

Формула и тпретения

Косилка, соде)жан1ан режунгий аниараг, снабжепный опорными по,тозьямп и смопги- рованпый с Ho.MonibK) п1а|М)вого inapnnpa па ра.ме в направляюпщ.х с возможиост ью 11е)еме1цения в вертикальной н,1оскосги, отличающаяся тем, что, с пе,ью |)асн1иреиия гехно. югических воз м ожн осте ii, коеи,тка снабжена устапов-тенным па режущем аппа- раге двухгптоковым гпдроци,п1пдром и уста- повлеппым на направ,1яюи1ей распреде.1пте- лем его управления, взаимодейетвуклпим с регулируемыми упорами, смонтироваппымп на г(той направляюпгей.

.

ери2. г

Изобретение относится к коммунлл)- ному. дорожному и се.и.скохо uiiicTiiCHiioMy мгнпинос роению. Це.п, ич()Г)ре1еиия расширение ге.хнологически.ч )ЖН()сге11. Ко- CM. iKa содержит режущий аннират (Р.) I, сгоиший из ротора 2 с ножами 3. Р.Л снабжен гидромотором 4 и смонтироиан на ноперечине 7, которая имеет нанраи, 1ЯК)- шие 8. Иос.чедние устанонлен) в раме 9, на кот()|1ой разменам диу.хнггоконый гидроцилиндр И), один конец которого соединен с А. Гидроци.1индр К) имее распределитель уцраиления (РУ) И, нзаимоде()- Huiii с регулируемыми унорами 12. Упоры 12 смонтированы на нацрав,1як)Н1ей 8. соединен с Haiiopiioii Mai истра,111Ю -;нер оносите;1Я через .ipocce.ib и вентиль. Il|)H работе косилки с переменным уровнем cpeui волн()обра.ии)1 о пр()(})и.1Я производят настройку перемещений гидроцилип.1- ра Ю. Ве.1ичи11у .х перемещений оцре- де.пяют положением ynofioB 12. F A устанавливают над обрабатываемо поверхностью, вк,-1К)чак)т гндромотор 4, переметают раму 9, при siTOM вк.1ючается в |1аб()ту гид| )оци- .1индр К). Благодаря сочетанию |цепи11 ()гн()сите. 1ьн() 9 и caMoii pa- Mi, 9 ДОЛЬ 0) lOTOJI 2 С 1 ОЖами совер ает i ipocT ia icTBe о ,(10Й ТраСКГОрНИ. РУ )) ()матическое ерек. ) ереме1 1е . обработке .)НОСТ а осгоя 1ом ур() с)еза РУ )дят в |()иксп) о, 1оже1 1е, (. Д|).)у И) работу ( ,)ием pi ЖИМе. РУ В ВОДЯТ 3 в (а П10ДеЙСГВ 1Я с 12, ., .а К р ,1 (а )Т. 2 и,. S ел оо о С5 00 (Puef