Способ работы системы подогрева воздуха Советский патент 1987 года по МПК F23L15/02 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в котлостроении.

Цель изобретения - повьшеиие эффективности путем снижения потерь тепла.

На чертеже схематично представлена установка для реализации предлагаемого способа.

Установка содержит котел 1, соединенный газоходами 2 с газовыми отсеками 3 регенеративных воздухоподогревателей 4, которые в свою очередь связаны газоходами 5 с дымососами 6, под-15 РОСЫ дымовых газов, что препятствует

ключенными линиями 7 с шиберами 8 к

дымовым трубам 9. К линиям 7 между дымососами 6 и шиберами 8 одним концом подключены газопроводы 10 с задвижками 11. Вторым концом газрпрово- 20 вых вентиляторов 17 работающих кот- ды 10 соединены с входом золоуловите- лов 26 и т.д. для использования закоррозионному разрушению перечисленных элементов котла 1.

Отработавший воздух с температурой около подают на всас дутьеля 12, сообщенного своим выходом с ., общей магистралью 13 холодного воздуха. К этой же магистрали 13 с помощью труб 14 с задвижками 1Ь подключены всасывающие патрубки 1б дутьевых вентиляторов 17, напорные патрубки 18 которых снабжены шиберами 19 и через калори(еры 20 подключены к отсекам 21 воздухоподогревателей 4, которые воздуховодами 22 соединены с котлом 1, причем последние через перемычки 23 с шиберами 24 сообщены с общей магистралью 25 горячего воздуха.

При наличии в котельной, кроме 1сотла 15 дополнительного котла 26 (их может быть несколько) последний соединен со своими воздухоподогревателями 4, вентиляторами 17, дымососами 6, дымовыми трубами 9 и воздушны- мн магистралями 13 и 25 аналогично котлу 1.

Установка, реализующая предлагаемый способ, работает следующим образом.

После остановки, например, котла горячий воздух от соседнего работающего котла 26 или других подаётся в магистраль, откуда через открытые шиберы 24 по перемычкам 23 вводится в воздуховод 22 н воздушные отсеки 21 воздухоподогревателей 4 котла 1 при закрытых шиберах 8 и 19 на линиях 7 и патрубках 18.

Далее горячий воздух перетекает через уплотнения воздухоподогревателей 4 в их газовые отсеки 3, затем через дымососы 6 с открытым направляющим аппаратом поступает в газопро

воды 10 с открытыми задвижками 11, из KOTopbDc поступает в золоуловитель 12, где очищается и после этого подается в общую магистраль 13. При этом задвижки 15 на трубах 14 котла 1 закрыты. Из магистрали 13 переточный воздух подается в вентиляторы 17 работающего котла 26.

Таким образом, воздухоподогреватели 4 и дымососы 6 котла 1 во время его стоянки пo щepживaютcя в разогретом и сухом состоянии с температурой металла вьше температуры точки

вых вентиляторов 17 работающих кот- лов 26 и т.д. для использования закоррозионному разрушению перечисленных элементов котла 1.

Отработавший воздух с температурой около подают на всас дутье30

35

ключенного в нем тепла, предварительно отсепарировав в золоуловителе 12 захваченные потоком частицы золы и

25 сажи, что повышает эффективность работы.

Предлагаемый способ позволяет снизить скорость коррозии элементов хвостовых поверхностей не только при остановке,, но и при растопке.

Для растопки котла 1 горячий воздух в воздухоподогреватели 4 подают из магистрали 25 через открытые шиберы 24 от соседних работающих котлов 26 и т.д. При закрытых шиберах 19 часть воздуха из воздушных отсеков 21 воздухоподогревателей 4 перетекает

через их уплотнение в газовые отсеки 3, затем проходит по газоходам 5

40 вместе с уходящими газами и удаляется дымососами 6 в дымовые трубы 9. Шиберы 24 на перемычках 23 котла 1 при этом закрыты, благодаря чему и в период растопки воздухоподогревате-.

45 ли 4 и дьп- ососы 6 ко.тла 1 прогреваются до темг ературы выше температуры точки росьЕ, что предотвращает их коррозию. По достижении дымовыми газами температуры около 150°С вклюcQ чаются дутьевые вентиляторы 17 растапливаемого котла- 1, а подача к не- му воздухе, от соседних работающих котлов 26 и т.д. прекращается.

gg Применение предлагаемого способа позволяет одновременно с защитой хвостовых поверхностей от коррозии повысить эффективность, снижая потери тепла путем возвращения перетечного подогретого воздуха в котлы 1, 26 и т.д.

Формула изобретения

Способ работы системы подогрева воздуха по авт. св. № 1008579, о тличающийся тем, что, с це

44

лью повышения эффективности путем снижения потерь тепла, воздух, перепускаемый из первого воздухоподо- гревателя во второй, после его выхода из газового отводящего патрубка последнего очищают и подают в воздуш- ную магистраль.

Изобретение относится к теплоэнергетике и м.б. использовано в кот- лостроении. Изобретение позволяет повысить эффективность путем снижения потерь тепла. После остановки, например, котла 1 горячий возДух от соседнего работающего котла 26 подается в магистраль, откуда через открытые шиберы 24 по перемычкам 23 вводится в воздуховод 22, Из последнего воздух поступает в воздушные отсеки 21 воздухоподогревателей 4 котла 1. Далее горячий воздух перетекает через уплотнения воздухонагревателей 4 в их газовые отсеки 3, затем через дымо- сосы 6 с открытым направляющим аппаратом поступает в газопроводы 10 с открытыми задвижками 11. Из газопроводов 10 воздух поступает в золоуловитель 12, где очищается и после этого подается в общую магистраль 13. Из последней переточный воздух подается в вентиляторы 17 работающего котла 26. 1 ил. с 3 (Л О/п froffffo 3 5 С., 3 73 24 со 4 О1 N)