Мотовило Советский патент 1987 года по МПК A01D57/02 

Из()б|1отенио относится к се.тьскохо 1Й- стнениому машиностроению, в частности к мотовилам уборочных ман1ин.

Це.1ь изобретения (ювышение до.тю- вечности и сок)а1цение в)емени восстгиюв- ,1ения работоспособности мотовила за счет ру|мировки :),ч iopa в сопряжении ио.ипии ник ipy6a г)аблин.

На фиг. I изображено соединение г)убы г)аб.1ины с лучом иредлагаемо Ч) мотовила (мотови.ю не показано), вид сбоку; на фиг. 2 сеченне А А на (|iiii. I, на фиг. . эластичны .хомуг; на (})иг. 4 узел I на (1ИГ. ,3 (горен )Н1ей oHopiii .хомута с ((Ш УРИ чм паюм); на ||)иг. п узе;1 1 на ()нг. 3 (горен зам111как)Н1ей оноры хомута с ).

Мотовило содержит т )убы I граб,тин, юд- вижно со1 ди 1ениые с лучами 2 посредством но ининннов 3 1оследни11 выиолнен H.S г.тастичного материала (нанриме), кан|1она| с аи ги|)П1Кционными cisoiu/гвами и виде хо- муга, образованного дужко11 4, замыкающими О11о|1а 1и Г) и кре11ежн1.1ми ланками (i. Внутр(Ч1няя поверхность 7 хомута охват1 1- вает т) 1 i pa6,, а с н()мо1нью кренеж- ньгх .танок h хомут .акрен.тяет ся на луче 2. Э.чехкм |-|)1 ( иксании трубы 1 граб„тины от oci4ioi o смешения вынолиены в виде ко.тьиа ( на H()Be Vxiioci и труб| | I 1 раб, 1инь и соиря- I aeMoi o с ним ко.тьневого 9 на BiiyTpt H- neii HOBepxfiocTM 7 хому га. Внуд ренние новер.х- ности (амыкак)ни1х опор ) В1|1нолнены но ду- 1 е окрх жности, обра iyt-Moii наружной нове;;х иостью |руб1 | 1 граблнны. К ;енежн)1е ланки fi .ак|)еп. leHi) вом кренеж.чьгх (.к мен- гов 10 на вну I jHMiHiix полках И .туча 2. Fi но.чках I 1 выно. удлиненные отверстия 12 Д.ТЯ обеспечения с(|г)сиосги И)дн1инника ,3 с грубо11 1 при монтаже (/плк замыкаю- Huix онор Г) вы1к. с за iofioM Li, кото|)1)1Й обеснечнвает нрн сближении ()но|) г во.мож- ность ус1ранения уве.тнчи;заклце1 ося в нро цеесе рабогы saiopa в сон|)яжении нодншп- ник |руба 1 г()аблнны нос})едстди)м

устагювки |)егу.1иров()чных н.1асгин 14 между нолкой 1 I и к|нч ежной ланко 6. iia торне одн()11 пл oiiofi 5 в1лнодиен боковой высгун 15, нредо.храияющий от нопадания ны.ти в зону стыка с боковых сторо)|. В)1стун 15 входит в фигурный наз И), )1)Н|о. 1ненный на горце второй ()но)ы 5. В наз К) входит и наирав- .тякмцнй В1,1сгун 17, вынолиенн1)1Й на той же оноре, ч го и боковой выстуи 15. Нанравля- Ю1НИЙ высгун 17 нредохраняег от понадания ныли в зону стыка снизу и одновременно центрирует положение онор 5 при их сб,1ижении, обеспечивая концентричность (l(Jвepxнocтeй еоиряжения.

Предлагаемое мотовило работает следуK)HUiM образом

В процессе раб(гп мотовила труба 1 граб- лины нолучает .тьпое движение от- носите.тьно ,туча 2 и подшипника 3. При износе г)ун1ихея новер.чностей (преимущественно внутре1{ней новерхности дужки 4 хомута) зазор в сопряжении подп1ИГ1ник 3 -- груба 1 граб,тины уве.тичиваетея и м(жет выйти за допустимые пределы. Для умень- П1ения ij() o .(азора, т.е. д.тя восстановления

)аб()тоспос()бпог о состояния мотовила, выпол няе1ся эксплуатапионпая ре1улировка в с.те- дуюп1ем но)ядке: ослабляют элементы 10 к)епления .хомута к лучу 2, вставляют между но.чками II и .танка.ми в регу-тировоч ные н.тастины 14 и затягивают (лементы

10. В результате (амыкаюнгие оноры 5 хому а сдв 1гаются навсг)ечу одна на часть )1 за.юра 13 в стыке онор 5, внугре ние ioBeii. 4 хомута и 5 i, охват1)(ают 1 аружную ioверхност, трубы 1 . зазор в сонря- жени 3труба 1 раб.тины

) гея. ЛАотови,по ii() ()Г()во к работе.

()ично уве.тичен 1Й зазо) в ( може быть yci) и 1ри заводкой сборке узла. Хомут может 6ijiTi) изготов- . К Н . (JД дав. беч ()с,. едую- ()й обработки, что С1 ижает

Гр ДОемКГ)СТЬ ) .

Формула изобретения

0

.Аотовило, содержа пее трубы -раб,, 11одв 1жно соедИ 1е( с лучам 1 осредC liOM пластичных И s.e., отличающееся тем, что, с

ЦМ,Ю ДОЛ ГОЕК Ч liOCTH И СС) времени восстанов, работотос 1особ- ност мотовила за счет ре1 ул(ровки зазора в с(Л ряжении )ик груба граб- , каждый )К вынолне В виде хомута с крепежными ла 1ками замыкаю- 5 И1ИМИ опорами, внут)енняя новер.хность ко- торы.х выпо,апена дуге окружности, образуемой 1аружной 1оверх} остью трубы грабл 1ны, и с зазором в cif.iKe, :ри утом на одной из за. (яюр выпо;1 1е- ны боковой и направляю ций высту ы, а на To)ie другой фигур 1ый 1аз для них.

Изобретение отиосится к сельско.чо- зяйствениому ма111иност)оеиию. Цель изоб|)е теиия 1ов1,11иеиие до.и овечности и сокра щение 1 ремеии иосстаиов.чения работоспособности MOTOBH.ia за счет .1ировки зазора в сопряжении юдпишник - труба граблин.. состоит из труб 1 граблин, иод- вижио соединеипых с лучамп 2 посредством подшипников 3. Подшипник 3 выно, неи в виде пластичного хомута. Верхняя час1Ь 7 хомута о.хватывает I ipa6.iii- ны. С помощью кренежнь1х .laiioK 6 хому: закрен. |яется на , 1учс 2 .Хомуг имес .(амы какмцие оиоры 5. Внутренняя поЕК рхность онор 5 вьнюлиена но дуге окружное и, образуемо наружной пове 1хностьк) гру бы I. .Аежду торцовыми сторонамн онор . i выполнен зазор. Наличие .la.topa ().1ясг осун1ест1 лять сближение опор 5 д. 1я устранс- 1И1Я уве,1ичиваюн1егося в процессе (1аботы MOTOBH.ia зазора всон|1яжеиии н()ДН1иннпк 3 - зазо) в сопряжении подшинник 3 труба 1. На одном торце onopi.i 5 выно.1Н1М1ы боко- Boii и направляющий высгупы. На торне д)угой опоры 5 фи1 урн1 |(1 iia.t д.1Я inx fibicrynoB Выступы обеспечиваю .iaiiuiix со- п)яже}1ия от 11Ы.1И. Одновременно один иыс гуп обеспечивает конпентрнчнос сонряжс НИН. Вьн1о, 1нением нодн1ипника 3 и виде хомута достигается простота конструкции. При уто.м хомут выполняет как функцию но, ника, так и опоры д.1Я грубы 1. 5 ил. (Л оо 4 со о о

Ю

11

Фие. 2

ui.5

I

/7

Фиг.

. 5