Беспрецизионный микронасос Советский патент 1987 года по МПК F02M59/00 

И:-(()бротение ипюсшся к iiinrai с,1(.ч-т)ое- 11ИЮ и может Г)ыть использивано в топливной аппаратуре для впрыска легкою топлива в двухтактный двигате.ть BHVT нчиктп егора- и и я.

На фиг. 1 и-;ображена конструктд1впая схема микрон.чсоса; на фи1, 2зависимость перемещении плчнжеров or угла поворота Kyl ia -iKOBorcy иа.та.

На фиг L 11)иннты опозмачеипя: А кривая переменн-ния плунжера-дозатора, В- кривая перемени НИИ плунжера, участок о-о- актпвиый ход плунже 1а, точка а MOMeirr закрытия впускного огнерстия 1лунжера-дозатора, yM.icT OK а О и г дгарантированный зазор неремеп1ениям11 плунжера-дозатора и плунжера, участок о -г г.,1сгой плунжера и ранный ему максим а л ь н t.i и х ) д и л у н ж е ) а - д (j з а т о ) а, учасиж в г активный ход плуиже 1а дозатора, точка г положение в.м.т., общее для плунжера и плч пжера-дозатора ( по.тожение зафикси|1овано па . 1), участок I е o6|iaTHbui ход илунже 1а и верхний высгой 1ктунжера-дозато)а; участок

оорагныи ход

ктунжера-дозатора; t,Ho возможный

ж 3

участок : имаксима.

ход п.,т у пжера-дозатора.

В корнус е микронасоса 1 (фи1 I) установлены плунжер-дозатор 2, поднружинен- ньп1 нлvнжe l ii с манжетными унлотне- 4 и . i. С торпа .у|1жер 3 снабжен п Н дохрани гельным клапаном.Ь с пружи- гелем 8 11л т1жер-доза- через гол кат ел и 9 и 10, 12, коромькма 13, 14 в (аимоде11ствуют с ку- 11еремеп1ение пл нжерадозлтора 2 задается ei улируем1)1м упорС М 18 В корпусе i )a3Meiueiibi авт ома гические клапаны: впуска 19, редукционный 20 и на1 четате.тьный 21.

На 4 И1 . 1 113ображе1Н) положение кулачкового вала, когда yi o;; между местами конт акт а |)оликов 1) и И) с кулачковым ва.том 17 совменн н с уг.том (f участка нысгоя на профиле кулачка кото()ому он и |)авен, г.е. плунжеры 2 и 3 находятся в опшей в м.т. При гом ролик 15 коромысла 13 п.тчижера-до.атора 2 находится в нача.те .часгка Br|) выстоя, а ЮЛИк его конце.

( iOM.

При обра

НОИ / и О1 р аничп 1 гор 2 и п.тунжер 3 шаровые оноры I1 н ро:и1ки 1 Г) и И)

. |; чковым валом 9

16 KOpljVbi

а 1 . рн

в

ном хоте

.)а 3 в

риод, ко.ма пре. I ельный клапап В еще зак|1ывае1 1(;гм:кгие .irKciU : tie. и надн.тунжер ном объеме 11Лу1 жера 3 под действием разрежения. вызванного инерци(Л1Нос i ью впускного клапана 19, топливо под давлением ;приме)но I 1,2 кг/см) заполняет освобожденный плунжером Л обТ)ем, оттесняя об,тако 11арогаз( ir- зырькгщ fi зону | едук- ционнс-го клапана 20. 1{Ч (1:чрагит е. 1ьный к.та0

5

0

нан 6 при помощи ограничителя 8 открывает впускное отверстие и импульс остаточного давления надплунжерного объема плунжера- дозатора 2 вытесняется в надплунжерный объем плунжера 3, оттесняя оставшиеся парогазовые пузырьки также в зон редукционного клапана 20.

После завершения обратного хода плунжера 3 начинается «твод плунжера-дозатора 2. К этому моменту парогазовые пузырьки полностью сконцентрированы в зоне редукционного клапана 20, что полностью исключает их попадание в надплунжерный объем плунжера-дозатора 2.

При прямом ходе плунжера 3 парогазовые пузырьки вместе с избыточным топливом сбрасываются через д редукционный клапан 20 (гюд давлением 1,5-1,8 кг/см), что исключает возможность кавитационных разрун1ений.

В конце хода плунжера 3 предохрани- тельн1)1Й клапан 6 закрывает надплунжерный объем плунжера-дозатора 2, фиксируя в нем давление подкачки. При прямом ходе плунжера-дозатора 2 цикловая доза топлива выталкивается через нагнетательный клапан 21 к форсунке под давлением (до 8 кг/см).

В микронасосе предохранительный клапан 6 выполнен без манжетного уплотнения 4, дополнительно заполняет функцию впуск- sKjro к,лапана с механическим приводом от кулачкового вала 17. Это позволяет снизить нагрузки в данной клапанной паре с 17 до 4 кгс, а в толкателях - с 58 до 10,5 кгс.

Выполнение угла между местами контакта толкателей с кулачком равным углу участка верхнего выстоя на профиле кулачка, который в свою очередь равен углу, соответствующему максимальному ходу плунжера-дозатора, обеспечивает смещение фаз в перемещении плунжера и плунжера-дозатора на угол участка верхнего выстоя. При jTOM открытие наднлунжерного объема плунжера-дозатора осуществляется при 0 неподвижно.м плунжере-дозаторе, что и исключает возможность кавитации в этом объеме.

5

0

45

50

Таким образом, микронасос обеспечивает повышение надежности.

Формула изобретения

Беспрецизионный микронасос для впрыска легкого топлива в двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с установленным в нем кулачко- iJtJM с кулачком, имеющим размещенные на его углу поворота участки подъема, верхнего выстоя и опускания, и взаимодействующие с кулачком через толкатели подпружиненный плунжер и плунжер-доза- юр, а также расположенные в корпусе впускной нагнетательный и предохранительные клапаны, отличающийся тем, что, с нелью повышения надежности, подпружиненный плунжер со стороны торца снабжен предохранительным клапаном с седлом, размещенным в корпусе, а угол участка верхнего выстоя кулачкового вала выполнен равным углу, сооветствующему максимальному ходу плунжера дозатора, причем угол между местами контакта толкателей плунжера и плунжера-дозатора с кулачком выполнен равным углу участка верхнего выстой.

Изобретение М.б. использовано в топливной аппаратуре для впрыска легкого топлива в двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого подпружиненный плунжер (П) 3 снабжен со стороны торца предохранительным клапаном 6 с седлом, размещенным в корпусе I. Угол участка верхнего выстоя кулачкового вала выполнен равным углу, соответствующему максимальному ходу П 2 дозатора. Угол между местами контакта толкателей П 3 и 2 с кулачком равен углу участка верхнего выстоя. Это обеспечивает смещение фаз в перемещении П 3 и 2 на угол участка верхнего выстоя. При этом открытие над- плунжерного объема П 2 осуи1ествляется при неподвижном П 2, что и исключает возможность кавитации в этом объеме. 2 ил. Ti 17 15 (Л со 00 О1 ел 00 Фиг. ;

/W