Стенд для ударных испытаний Советский патент 1987 года по МПК G01M7/00 

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к разгонным ударным стендам с улавливаюнлими устройствами.

Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытаний за счет уменыиения нерасчетных перегрузок изде;1ия при улавливании.

С.ушность изобретения заключается в улавливании подвижной части с испытуемым изделием с помощью газонепроницаемой оболочки, разгоняемой до скорости, близкой к скорости подвижной части, передним фронтом сжатых газов, движущихся перед подвижной частью.

На фиг. 1 изображен описываемый стенд в исходном по, 1ожении, общий вид; на фиг. 2 - улавливающее устройство в момент вылета издсмия из насадки; на фиг. 3 - го же, после отделе)1ия оболочки от насадки.

Стенд д. 1я ударных испытаний содержит ствол 1, установленный на основании 2 и служап1И11 для разгона в нем с помощью сжатых 1 азов подвижной части 3 с испытуемым изделием 4, и размещенное на выходе ствола 1 устройств) для улавливания подвижной части 3. Это устройство включает гибкую 1 азоне11роницаемую оболочку 5 пе()еменного сечения, соединенную гибкими д.1инномерными :.-1ементами 5 переменного сечении, соединенную гибкими длинномерными :1лементами (i с (Ч нованием 2, и закрепленную на конце ствола 1 полую насадку 7. Обо-ючка ,) размещена внутри насадки 7 и с иомощ1)Ю разрывных нитей 8 ориентирована 3Koii частью по нан 1авлению к ство,|у I.

( Д)уг1)й стороны оболочка 5 соединена IU) контуру с насадко 7 разрывной связью, |1априме) iipiiK. ieeHa.

Со ст()|1он1)1 стно,г|а I оболочка 5 имеет гибкие армирующие Ko.ibna 9, которые д,1Я , 1хвата подвиж 1ой части ii имеют внутренний диаметр меныне диаметра миделя подвижной части 3.

5

0

5

0

5

0

Стенд работает следующим образом.

Подвижная часть 3 с испытуемым изделием 4 разгоняются в стволе 1 сжатым газом. При вылете подвижной части 3 из ствола сжатые газы, движущие перед подвижной частью 3, разгоняют газонепроницаемую оболочку 5, которая при разрыве нитей 8 выворачивается. При достижении подвижной части 3 оболочки 5 происходит ее захват кольцами 9.

При дальнейщем движении оболочка полностью выворачивается, освобождается от связей с насадкой 7 и, вылетая из насадки 7, плавно продолжает тормозиться гибкими длинномерными элементами 6 до полной остановки.

Предварительный разгон оболочки 5 новып енной парусности уменьшает нерасчетные перегрузки на испытуемом изделии при улавливании, что повьпиает достоверность результатов испытаний.

Формула изобретения

Стенд для ударных испытаний, содержащий ствол для разгона в нем сжатым азом подвижной части с испытуемым изделием и размещенное на выходе ствола устройство для улавливания подвижной части, включающее гибкую оболочку переменного сечения, соединенную гибкими, длинномерными элементами с основанием, и закрепленную на стволе п(;|ую насадку для установки оболочки, отличающийся те.м, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний за счет уменьшения нерасчетных перегрузок изделия при улавливании, гибкая оболочка выполнена газонепроницаемой, расположена внутри насадки и с помошью разрывных нитей ориенгирована узкой частью по направлению к стволу, а со стороны, прогивоположной стволу, она соединена по контуру разрывной связью.с насадкой, при этом со стороны cTBO, ia оболочка армирована ко.1ьцами, внутренний диаметр которых MenbHie диаметра миделя подвижной часги.

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к разгонным ударным стендам с улавливающими устройствами. Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытаний за счет уменьшения нерасчетных перегрузок изделия при улавливании. Изде. ше 4, ста- нов.ленное в подвижной части 3, разгоняется в стволе 1 сжатым газом, а затем плавно улавливается гибкой газонепроницаемой оболочкой 5, размеш,енной внутри полой насадки 7, закрепленной на конце ствола. Со стороны ствола оболочка 5 армирована кольцами 9, внутренний диаметр которых .меньше диаметра миделя подвижной части 3, а с противоположной стороны она соединена по контуру разрывной связью с насадкой 7. Уменьшение нерасчетных перегрузок при улавливании достигается благо- да|)я тому, что оболочка с, обладаюнхая бoльцJoй парусностью, разгоняется до скорости, б.чизкой к скорости подвижной части 3, передним фронтом сжатых газов, движущихся перед подвижной частью. 3 ил. СО 4: 00 О5 00 ОО фие.

3 S J

Ф. 2

ч1 idiiMTiMi, li

i;iK к ji 11. 1 ыс )чеик()I l xpiM и. Hi-|H4-KopfJi K i о|) I . l iiii ; iiiik

i.iha I .SiL ,4lТира 7 75I lo. uiHcuoe

I 1 I III I H I (1C .UipCTlU MIMlI 0 KI. MII riT. l ;i ,41) Дг;|, и lo6|)OTL-ilnii и 1)1КрЫ1 ИИ

I 131)3.т, MiicKH.i. Ж .iS. l i iiK K:iii ) , л. 4:5 I l|i III iiiii.K i u4iMi 4io. Uirp:iijni k4 h(K- рия i ис, i ж| npo.i. у.и. 11|)|.ч Ктнан. -1

ф1/е J